JlEHIH
-
Публікації
32 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
1
-
Ланос или оставить жигуль?
-
Не лучше. На Жигули любую деталь можно купить максимум за день-два, на старых иномарках все гораздо сложнее. буду смотреть ближе к лету, может увеличиться бюджет или найду что-то другое, но пока немного заклинило на лупатом Но ВАЗ уже точно не хочу, хватит 2106 и 2111. Ланосы - вообще не тянет к ним, а больше и ничего толкового нету. Хотя ещо можно и на нисаны посмотреть https://auto.ria.com/auto_nissan_almera_18821006.html ну и или https://auto.ria.com/auto_ford_mondeo_19271643.html
-
бюджет конешно меньше 4-5 (2000-3500), и я вот смотрю на форда скорпио 2 (лупатого), нравиться что богатая комплектация, и за те же деньги идут всякие 99 и опели ушатаные. Лучше колупаться в старой ино чем в старых жигулях за те же деньги
-
-
ненене, если без снятия с учета то никогда, уже попал так раз... печально что почти нету альтернативы в районе 2000
-
ну вот например http://rst.ua/oldcars/ford/scorpio/ford_scorpio_5564671-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos жигуль то и есть, и не в плохом состоянии, но уже что-то получше хочется
-
гниёт то каждая машина, но 08-09 вообще не хочется, в отца 2111, та же девятка можна сказать. Хочется чего то с ино посмотреть, бюджет не большой, то и заметил что скорпы не дорогие и на вид вменяемые.
-
ну а если взять ценовую нишу чуть выше того самого жигуля, например за 1500-2000, что-то нормальное вообще можно найти? а то почти одни опеля кадеты попадаются и такое что аж смотреть страшно. Вот уже пару раз видел форд скорпио в нормальном состоянии переварен покрашен,с газом за 1300-1600. В чем тут то подвох?
-
встречал 2 вида ковриков, один реально тонкий и даже формы не держит, а второй с нормального пластика, гнётся свободно,скрутить можно, одним словом то что надо. И тот и тот сказали что Харьков
-
заменил пружины по кругу на автоваз, но по ходу зря, старые были не просевшие, теперь наверное буду ставить рем проставки под пружины чтоб поднять машинку повыше. Зато теперь стало немного мягче по кочках В левых реактивных тягах противный скрип надоел, купил комплект резинок на большую и малую тягу, на выходных займусь. И появился глухой удар при плавном трогании с места, и при начале движении назад, грешу на ось сателлитов редуктора, на выходные буду лазить смотреть
-
хехе, то стоял бензонасос от 2109, там вход и выход обратно стоят, то есть шланг чтоб дотянулся то ложился на крышку мотора, а тот зелёный тюнинг чтоб температура не наделала делов, когда поменял на пекар, то забыл снять, теперь так болтается
-
неделя прошла под девизом - слей тосол!!! сперва каким то образом резиновый шланг что идёт на штуцер впускного коллектора торкнулся к штанам и росплавился, начал капать тосол. Купил,слил,заменил, залил. На след день решил посмотреть что к чему, течи не было, но начало капать с патрубка радиатора В магазине китай набор всех патрубков 110 грн, но качество.... взять и выбросить, а с нормального БРТ один патрубок 89 грн... И поменял иглу карба на юникар-4, капать с оськи перестало. Мех.привод 2 камеры это сила сброшу сюда ссылку чтоб не потерять, след. заказ после ЭБН
-
-
как то так, с той стороны где втыкаеться резонатор в глушитель ну я как менял ставил не толстую прокладку + поменял новый шток, думаю что создавалось больше давления, сегодня завтра поменяю игру, поставлю железную прокладку что шла с пекарем и проверю, а позже кину обратку в бак, так как планирую ставить газ и электро бензонасос
-
только месяц назад поменял все втулки реактивных тяг, уже слышу стук при начале движения или когда сдаю назад... ну йомайо, вроде и брал и не дешевый китай... теперь даж и не знаю как искать которая тяга ходит, рукой потрогал то все сидят плотно, это разве что посадит кого то за руль чтоб на яме взад-вперёд поездил,а самому снизу в яму и искать. Сразу скажу что не крестовина, как звенит крестовина знаю рядом со Смелой, там часто бываю по роботе, в основном катаюсь Черкассы-Смела-Городищенский район
-
ну я и написал же что так званый "плунжерный", в кавычках
