Новенький

_KIT_, думаю нет так как аккумулятор заряжен полностью (12,7 и электролит стал светло коричневый при зарядке. По просторам интернета пишут что это перезаряд, но я не верю так как у меня заряд при постоянном напряжении) Диверсант, Уровень одинаковый (проверял от верхней кромки штангенциркулем в каждой банке) Я тоже думаю может сам электролит такой. Прошлой зимой сильно высадил АКБ так что еле стартер крутил, после зарядки и было замечено, что плотность разная. При покупке АКБ забыл проверит плотность (как обычно делал всегда) Как думаете стоит выравнивать или посмотреть как он поведет себя зимой?

Подскажите, после зарядки и установки в автомобиль напряжение показывает 12.7 но плотность в банках разная (по ареометру) от 100% до 75% Нормально ли это? и стоит ли заняться выравниванием плотности электролита во всех банках? (плотность проверял перед постановкой АКБ в авто)

vegas, а в чем этот копец обосновывается? АКБ стояло на зарядке 6 часов с током 2а и меньше так как у меня ПЗУ

Доброго времени суток. Подскажите новичку, столкнулся с такой проблемой: перед постановкой АКБ на зарядку цвет электролита был прозрачный после зарядки он стал светло коричневым. Поиск результата не дал в гугле пишут по разному. Кто пишет что нормально кто что конец АКБ кто что перезаряд. Подскажите новичку)