Остап 24

Не , ребята , вы тему не читаете .

Та то и происходит ! Только с большей амплитудой .

Колотит на любых оборотах , сейчас выставлены на прогретом 1100 - 1200 . Сидя в машине ощущается вертикальная тряска , я уже писал - впечатление не работающего цилиндра , и звук и "калатание" . Всё пропадает когда трогаешся с набором оборотов и в ходу никаких проблем.

Доброго всем здоровья ! Панове водіЇ !!! Читайте пожалуйста тему если вам действительно интересно. Сколько можно талдычить одно и тоже - зажигание электронное , все его составляющие - трамблёр , катушка , коммутатор , шлейф проводов , провода высокого напряжения , свечи , даже генератор , последовательно все заменены на новые и протестированные . Карбюраторы оба простые от 5 -ки и 7-ки без премудростей - эл. клапанов , датчиков , лямдазондов и прочей хренотени . Зажигание ставилось по стробоскопу , пробовали потом и крутить в разные стороны и вертеть , кому как больше нравится . Горение смеси в цилиндрах выводили заглядывая непосредственно в цилиндр , через какую - то трубочку с стёклышком , зеркальцем , и свечой зажигания , не знаю как оно называется , всё просто - ИДЕАЛЬНО !!! ДЕД МОРОЗ СУЩЕСТВУЕТ !!!

Доброго всем здоровья ! Вчера , 13.12. 2014 , в продолжении выяснения эффекта " калатания " двигателя на холостых оборотах, к выше в этой теме указанным действиям и мероприятиям , произвели следующие манипуляции с участием мотористов и не заангажированного наблюдателя : заменили распределитель зажигания в сборе из коробки (нульс !) , эффект - 0 .Вскрыли крышку клапанов , перерегулировали ( хотя вообщем то скорее убедились что всё нормально ) клапана , эффект - 0 . Заменили маховик колен вала , эффект - 0 . Заменили впускной коллектор , эффект - 0 . У всех кончились идеи . По поводу разного веса поршней есть мнение , что допустимая погрешность до 2 граммов , и поршня не разнобойные , как при тотальном совковом дефиците , а купленные комплектом в априори подобранные на заводе , не дешевка последняя . Я понимаю , что ВАЗу до Роллс Ройса далековато , но кода сидишь и тебя трясёт как на тракторе Фордзон производства начала ХХ века , это тоже не нормально . Постараюсь по возможности предоставить видео , хоть и не уверен что смогу. P.S/ А Дед Мороз похоже всё таки существует ... Пардон ти ! По поводу "злого вала " пусть ответят токаря - возможно ли поймать при расточке гнутого вала 0.25 сотки , а мой расточен именно под первый ремонт . Я не токарь но уверен что НЕТ .

Доброго всем здоровья ! Я же говорю , уже " скилирозь" на почве титанической мозговой работы , забыл написать , бегунок с сопротивлением купил новый , результат- 0 . Мотор трясёт на холостых ( 1000 и чуть выше ) , равномерно , ну есть тебе не работает одна свеча , в ходу мотор раскручивается ровно , резко , без провалов и натяга - как положено , но стал на светофор - рычаг коробки шо хвост купированного терьера , и ощущаются лёгкие колебания кузова , и главное - выхлоп "не вкусный " , едкий , с явным признаком не догоревшего топлива , я понимаю что топливо у нас не самое правильное , но всё же , вонять до " выедания" глаз выхлоп деланного мотора не должен . Смешно - заблудился в пяти проводах и двух жменях гаек !!! Скажу , что когда мотористы позвонили по вопросу тряски , первое что пришло на ум и я им озвучил " а маховик вы правильно поставили ?" Как я понимаю на его корпусе есть балансировочные сверления , а отверстия крепления к колен валу выполнены в форме прямоугольника , что предполагает установку его только в двух положениях . Предположение , (чисто гипотетически , без претензии на истину ) маховик не сбалансирован с колен валом ( прое ... ли при сборке после расточи ) подтормаживает грс и создаёт эффект неисправности системы зажигания . Но повторю - ГИПОТЕТИЧЕСКИ , я не уверен , спрашиваю Ваше мнение , все ЗА и ПРОТИВ , говорят- первое что приходит на ум чаще оказывается правильным ... Просто уже действительно , как то не удобно - ну как же так ... я же умный ... как же ... шо же ... куда же ...???

Про подушки и квалификацию механиков (отец и сын ревностно контролируют друг друга ) писал выше - вопросов нет , но как говорится " и на старуху бывает порнуха" ... (или как то так ...) . исчерпав все возможные варианты поеду их расчленять , ну в смысле ругать с применением не нормативной лексики , но главное они мне сами отзвонились после первого запуска мотора и акцентировали на этом внимание . Действительно - двигатель на холостых работает абсолютно с такой же амплитудой тряски и с тем же звуком что до ремонта, ну троит ! . все кто слушает -" свеча не работает ", а я тока скалюсь ... молчу ... губы кусаю ... глаз дёргается ...кулаки аж белеют ... как дал-бы ... умным ... ВСЕ СВЕЧИ КОРИЧНЕВЫЕ !!! ВСЕ СВЕЧИ ОТЗЫВАЮТСЯ НА СДЁРГИВАНИЕ КОЛПАЧКА !!!!!!!!!!! ПРОВОДА НОВЫЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! АААААААААААААААААА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Впечатление шо мотор вообще не делали , но мотор АБСОЛЮТНО ДРУГОЙ , он уже ждал меня готовый , такая была договорённость, делался не спеша , можно сказать под заказ , с моего мотора только навесное , которое практически всё я уже поменял , почему и копаю. КСТАТИ ! забыл - катушку зажигания тоже купил новую , ну вот ... и с памятью уже чего-то... P.S/ а может дед мороз всё таки существует ?.. а ?..

Доброго всем здоровья ! Эпопея продолжается : к выше в теме изложенным мероприятия произвёл следующие телодвижения и манипуляции с соответствующими материальными вливаниями : заменил генератор (было одно предположение ) положительного сдвига - 0 ; заменил карбюратор , положительного сдвига - 0 ; заменил свечи , положительного сдвига - 0 ; заменил шлейф проводки с фишками от прерывателя к интегралке , положительного сдвига - 0 ; заменил интегралку , положительного сдвига - 0 , осталось заменить прерыватель - выдохся финансово , все электрики присягают на икону Божьей Матери шо дело не в электрике , да я и сам к этому выводу склонен - свечи шо те шо эти коричневинькие но сплю плохо , ногти везде где достал пообгрызал , на домашних ору , водка не берёт , на работе рассеянный , левый глаз дёргается , расчёсываться и бриться перестал ... Деда мороза - НЕТ ! Чудес на свете - НЕ БЫВАЕТ !!!... ... а может я ошибаюсь ?...

Всем большое спасибо за советы и предложения ! Буду бороться , икать , найду и перепря... тьфу-ты - хохляцкая натура ... всем расскажу !

Доброго всем здоровья ! Прошу прощения за молчание , как рыба об лёд , чего - то с паролем приключилось не мог войти , шо та собака - все читаю , все понимаю , а сказать не могу. Сразу - ПАРДОНти за мой хохляцкий , особливо у донецких (andron 1313 ) в школе учился , причём в русской , в точных науках не силён а вот в гуманитарных так не плохо ... Особенно в географии и истории , причем не только в пределах школьной программы и Батьківщину любити ( по вашему Родину любить) а не делить , научился . А пишу так - просто пытаюсь в грустное время хоть немножко юмором разбавить негатив и надеюсь , что адекватных людей с здоровым чувством продлевающим жизнь (так говорят ) подавляющее большинство . Всем отписавшимся и промолчавшим дабы не заматериться - СПАСИБО. Всё читал , про всё думал... По порядку . Больше всего понравилась ставка SUP - 2101( бо сам к такому выводу прихожу ), хоть электричеством , як то кажуть (как говорят - по ихнему ), с детства пуганый (ну там розетка ... 2 гвоздя... - классика !), и ни шиша в ней не смыслю , НО ! , мастера не с улицы ( ну в смысле адреса у них конечно есть ), я с ними знаком очень давно и оттачивание их профессионализма происходило на моих , можно сказать , глазах . Люди порядочные , вдумчивые ,щепетильные (кстати - большая редкость , мне повезло ). Карбюратор ДАЗ - простой як двері (как дверь - по ихнему ) , никаких проводов, никаких эл. клапанов , жиклёры штатные как в книжке прописано , пояснение термина "выцяцькован " : разобран до разсоединения всего что можно открутить , пропарен в горячей щёлочи в каком то аппарате с лампочками похожем на мини фритюрницу , промыт теплой водой ( по моему такой чистый он с рождения не был ), продут сухим воздухом , заменены все диафрагмы , игла поплавковой камеры (новая с резиновым наконечником , новые прокладки на коллектор , под текстолитовую вставку ( 2 шт ) , под верхнюю часть (поплавковая камера ) . ФУ!!! Кто ни будь подскажет шо там ещё можно сделать иль поменять ? О регулировке уровня и всех режимов рассказать ??? Не ??? Ну ладно... Про коробку передач , честно говоря , не понял каким боком она может влиять на раскачивание двигателя ни месте на холостом ходу если опорный подшипник первичного вала (тот что в задней части колен вала ) , не заклинил , а он таки не заклинил - новый и смазанный . Подушки крепления двигателя проверил. Калатает !!! ДА!!! Чуть не забыл - в очередной раз обходя сзади машину при прогретом двигателе показалось еле слышные прострельчики в трубу , или показалось ... Исходя из всего вами и мною сказанного и не сказанного , отметая неопровержимое И принимая к сведению сомнительное - попробую сменить распределитель . Остаётся найти у кого нибудь в долг таковой с безупречной репутацией , а в случае положительного результата отлинять на порядка 350 грн. Если нет - копать глубже. P.S. Какая разница на каком языке любить Родину !

Доброго всем здоровья! Сушу буйну головушку над проблемкой : мотор после кап ремонта , компрессия по кругу 11 , карбюратор " выцяцькован ", вылизан , перебран с заменой всего возможного , отстроен профессионалом (мотор кстати тоже делался профессионалом ) , зажигание электронное , провода свечей и оные - новые и протестированные , трамблер без поперечного люфта вала , грузики системы опережения зажигания и пружинки - как положено на своих местах и фунцыклируют , зажигание выставлено по хитрому прибору - стробоскопу , шланг и вакуумный усилитель тормозов проверены на герметичность и функциональность , подсоса по коллектору не обнаруживается ,все цилиндры реагируют на сдёргивание свечных колпачков , приёмистость на месте и в ходу - супер ! , подушки крепления двигателя новые - а его , сволочь неблагодарную , калатает на холостых (800 - 1100 ) как в лихорадке . Моей и знакомцев фантазии уже не хватает шоб придумать тому паразиту (троечному движителю ) внятного оправдания такого поведения . Помжить люди добрые хто чем может, версией , советом , або добрым и ласковым словом утешения чи соболезнования . Можно пообсуждать или шлите в личку . Всем спасибо.