Pantoljan

Могу посмотреть, на работе пользуемся прогой.

Всем привет. Разобрал я редуктор на своей машине. Накрылся подшипник на хвосовике. Но обнаружилась такая беда: " rel="external">Посилання URL=http://fotosklad.org.ua/uploads/fullimage/265092.html]" rel="external">Посилання При этом так я отъездил два года. Редуктор разбирали до меня, потому что куска зуба я не обнаружил. подскажите как быть. Поменять подшипник и ездить дальше или все же "доктро скал в морг, значит в морг" P.S. Получится поменять главную пару с 3,9 на 4,1 не меняя корпус?

Всем привет. Может есть у кого "край" в мрэо Днепродзержинска. Нужно снять с учета машину.

Контакты в личку.

Прочитал понравилось. Удачи в проекте. Буду следить. Мотоцикл считаю самым лучшим средством передвижения. Есть такой габарит красный и белое стекло. Могу придарить. http://s020.radikal.ru/i717/1506/bc/8621dd3c9267.jpg" rel="external">Посилання

Привет. Выложу фото бороды в моей машине" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

Спасибо. Буду делать как на втором видео. Купить всегда успею. Руки вроде правильно растут. Как сделаю обязательно отпишусь в этой теме.

W-126 Как регулировалась затяжка гайки хвостовика? Редуктор в тисках или стоял штатно, Регулировалась штатно с вытягиванием полуосей, так как на них меняли заодно подшипники. Когда покупал не досмотрел что гайка откручена и думаю что 1000 км на ней отъездили. Так что наверно буду искать редуктор живой бу. Так как за цену новой главной пары можно купить редуктор в сборе.

Нужен совет. Было так. Откручена гайка хвостовика и редуктор гудел только накатом, под нагрузкой не гудел. Поменяли сальники, распорную втулку, шайбу, затянули гайку. Стало гудеть при разгоне после 80, накатом тихо. Момент затяжки проверял накручиванием веревки и тянул кантером. Можно ли исправить?

Всем привет. Анатолий, 35 лет.Запорожская обл. Авто Ваз 21053, раньше ездил на таврии. Работаю инженером.