Лёвчик

Да вот в принципе и я не жаловался,по трассе вообще огонь, ну щас 90 % езды это город, вот и думаю с 03,может машине проще будет!!! Разница вроде там не велика 300 оборотов при той же скорости но всеже Покатаюсь немного на 03,потом поставлю 06, может огорчюсь)) 300 оборотов - разница ощутима. Поэкспериментируй ещё с колёсами - почувствуешь. Поставь сзади 165/75R13, а спереди 175/70R13. А зимой я ставил сзади 185/70R13 для лучшего сцепления.

у меня двиг 1,2 кпп 4-хступка (стандарт), редуктор 3,9 - не жалуюсь, резвость есть разгон лишь туговат для такого двигателя, карб озон (скрутил винт качества, а винт количества открутил для поддержания оборотов), вентилятор 6-лопастный двиг не греется, стрелка в среднем положении, гбо 2поколения (белорусский редуктор с клапанами), передние сидения с ауди (в длительной поездке спина не устаёт), вместо стандартного крана печки - водопроводный кран 1/2". Редуктор когда-то разбирал полностью, потом собрал, воет чуть-чуть, но скорость держит изумительно. С товарищем замеряли скорость - на моей спидометр показывает 80-85 км/ч , у него - 120 км/ч Volvo 343). Экономичность просто супер - мне от Каховки до Одессы хватило около 15 литров бензина (ехал не спеша, часто накатом). Так что выводы делайте сами.

на корпусе редуктора есть метка. Буква У означает "универсал" т.е. 4,44 для ваз 2102, если метки нет - значит 4,3 , если метка 3 - значит 4,1 , если метка 6 - значит 3,9 , если метка 2 - значит 4,1 для ВАЗ 2121