Dimasldo

там карбу пипец, живого места нет. он кривой косой как вся моя жизнь.

Посоветуйте хороший карб на ваз 2106, мотор 1,6, до этого стоял дааз 2105, но пробег и года дают свое, машина будет эксплуатироваться в основном на газу, бензин только для заводки зимой, ну и когда газ заканчивается.

@alligato, Благодарю.

Установить то можно, но не факт, что у них получится работать норм, может повести корпус или он может совсем развалится, может порвать бумажный элемент, можно попробовать проварить в кипятке, если корпус останется целым то устанавливай, если фильтрирующий элемент дрыснет, то проделланая работа пойдет на смарку, просто седан проверенный вариант, через него ОЖ лучше протекает, чем через бумагу, но он микро частички хуже фильтрует, но для системы охлаждения это не важно.

@All!@nce, по жиклеру не подскажу, не сталкивался, но вот с насосами малого давления да, они все погорели у друзей и знакомых, живут только в связки с ГБО, толи топливо наше + перегрев, толи еще какая то хрень. и зазовские тоже не долговечны, тоже умирают. может попробовать насос возле бака установить?

@All!@nce, по жиклеру не подскажу, не сталкивался, но вот с насосами низкого давления да, они все погорели у друзей и знакомых, живут только в связки с ГБО, толи топливо наше + перегрев, толи еще какая то хрень. и зазовские тоже не долговечны, тоже умирают. может попробовать насос возле бака установить?

пункт №2, смысл пункт №3 это ведь не инжектор, тебе форсунки охлаждать не нужно, так дольше бензонасос проживет.

сори, что в БЖ пишу, посоветуйте хороший редукторный стартер на классику, главное, что бы его можно было потом ремонтировать, то есть купить на него з\ч, у меня валео стоит, могу купить любую запчасть от втулки до какойнить экзотической пружинки или шестеренки редуктора.

вроде 8мм, топливные это один из лучших вариантов, можно взять гейтс или элад, последний в половину дешевле.

у 2х моих знакомых стояли такие фильтра, один на ниве, второй на ауди 80 с солексом, вроде ни кто не жаловался, но нафиг оно нужно? Выше уже ответили это все туфта. я ставил нулевики на Ижак, хрень полная, прихода от него практически 0, только шуму больше, когда похолодала, смесь стала че то бедной, пришлось добавить топлива, покатался я не долго, снял и выбросил, покупал из дорогих.

а в чем разница?Черная менее качественная, подсасывает воздух и более ломкий пластик. черная овно редкостное, читал отзывы на детолях, так там у людей через 10 км проставка плавицца, а у меня выломались штуцера оба, при чем физическую силу я не применял, я представляю, что оно отвалилось на скорости и газ пырскнуло на рожаренный выпускной колектор.

да нет же ну, здесь очень спорный вопрос, который можно только на продувочной камере решить. когда что то инородное есть в диффузорах, это уже мешает продувке)) вот вот, вопрос то спорный и на эксперименты нет ни желания не времени да и наверное денех

@Сергей72, тоже с начало думал, да вот не хочется деньги на ветер выбросить. а вдруг опять штуцера выпадут, брат меня не поймет хочется, что бы как можно проще и надёжнее да и мотору дишать не мешало, а это только врезки, но это мнение сугубо личное. я то привык газ крутить на ГБО 4-го поколения, там все намного проще вот еще возник вопрос, как герметизируется трубка в кастрюле, просто сверлиться чуть меньше диаметр и шланг входит с натягом?

я конечно, больше склоняюсь к врезке, но жалко карб сверлить, хотя сверхним смесителем все равно кастрюли сверлить

Отдых в Кириловке база отдыха Ялта не плохие условия, во общем вам понравится https://yalta-kirillovka.com.ua/reserv/