numbazZ

у мене така проблема, при включенні дальніх фар починає швидко блимати і цокати лампа поворотів в салоні, хоча ззовні нічого не блимає, міняли релюшку і електрики копались, толком нічого не зробили... можливо реле не те шо треба, бо раніше стояло металеве, цилідр такий... машина ваз 2103, підрульова ще на 2 ричаги, якщо має якесь значення. Можливо хто знаєш в чому річ? Пошукав трохи інфу, старе реле було на 3 контакти, нове на 4, можливо масу не підключили. Машина дідова, завтра залізу подивлюсь Маса була підключена. Поставив реле на три контакти, тепер в салоні просто світиться лампа поворотів, коли включати поворот, то ззовні теж світиться, не блимає

сьогодні появилася така проблема... тиждень тому пропало ближнє світло, вирішив поміняти реле, було радянське, в металевій коробці, взяв нове у пластиковій (якшо це має якесь значення). Ближнє світло появилось, але почала світитись лампа заряду акума, при чому не зразу як заводжу авто, а вже як рушив і проїхав пару метрів... на роботу ніяк не впливає, просто світиться, але нервує... У чому проблема?

ще один нюанс, у мене мотор новий, а у техпаспорті вписаний номер старого, чи провіряють номер агрегату?

дякую) впринципі машина в оригіналі, все якраз в нормі, все працює і відкривається, єдине трошки корозії, і скол на лобовому, цікаво чи можуть через нього придратися...

дуже цікавить питання чи можливо перетнути кордон на 2101? які вимоги до машини? в мене повний сток, навіть аварійок нема, чув ніби вони обовязкові