AndrianBRV

@ZTVR, щось такого плану, фактично можеш все замінити, головне щоб машина яка є донором була знята з реєстрації, тобто так як у мене. Машинка моя була ваз 2101, під час дтп передок замняло так що аж в салоні під торпедою все погнулось, і був вибраний самий кращий варіант переварити морду цілком(не подетально), тому був куплений кузов ваз 21013 гнилий трохи і в нього була зам'ята дупа досить серйозно, і від нього був відрізаний передок разом зі стійками до яких кріпляться двері. Обійшлось таке чудо 50$)

@ZTVR, привіт) Ну мені знайомий варив, так що як то кажуть за пиво) А так то така послуга може коштувати десь від 80 і до 200$ Ну так, кузов можна знайти в хорошому стані щоб не був гнилий то десь 200-300$ А так то мені раз були пропонували кузов за сто долярів, але гниль така що дальше нєкуда((( І шаху бачив теж у львові на ходу і більш-менш в норм стані за 400$)

При включении "габаритов" светятся поворотники на 2101, а на 21011(13) светится лампочка в самой фаре.Спасибо, я раніше ніколи не замічав різниці по габаритам 2101 і 21013, я думав що габарити на 21013 так само як і на копійці працюють. А оказується що в 21013 світяться фари, от тільки не можу зрозуміти, чи там має бути додаткова лампочка чи в фарах габарити це є ближнє світло? Ювелирно??? В Жигулях??? Вот, что я называю "ювелирно". (стрелками я указал сварочные швы, которые вылезли только после определенных процедур, а сразу на глаз швов практически не было видно) А в жигулях что-то близко к "ювелирному" делают только такие мазохисты как Макар и Андрейка2103, и то только себе Ну как то так, там у меня совсем не заметиш что она вареная, оч хорошо все сделано, зашлифовано, и закрашено)

@ZirНу да, согласен, бывает разное) А от с копейкой действительно интересно, прот я думаю что ети копейки на* кому нужны.

Говорит что уже порешали. Ну как бы сказать "порешали", есть три варианта, искать-переваривать телевизор, вырезать-переваривать крепления на телевизоре, или же варить такие петли как на фото что я выкладывал.А так то ище ничего не сделано( боковые одинаковыепередние отличаются функционалом. у 2101 габариты в поворотах у 21013 габариты в фаре а так внешне вроде одинаковые. Ага, спасибо, а что имеется в виду "габариты"? Ето типо подфарники?

Что ты именно имееш в виду?

Похабщина это оте самодельные петли. Легко--нелегко ну незнаю, кому как наверное, не то что кусок хлеба маслом мазнуть, но и проблем особых я невижу. Тем более что у тебя не просто сварщик а ювелир Интересная у вас компашка подобралась--Общество Любителей Замены Номерных Панелей @ZirНу я тож думаю проблем с етими креплениями не будет. А сварщик действительно очень хорошый) Он от а до я ремонтом машын занимается, ище с 90х. И вытягивает машыны, и варит, и движки, и коробки делает КПП, АКПП. Я имел в виду что много знакомых после ДТП переваривали целые передки целиком.

бампера 13-е, решетки на стойках, фонарь заднего хода и убрать катафоты, также стопы/повороты прямоугольные @zootechnik,Спасибо, а то бы я за стопы не спомнил, но у меня уже такие как на фото Фонарь заднего хода тож есть, а от надпись LADA1300 на багажнике(, надписи жыгули нету. Решетки нужно ище сделать. А бампера ет уже думаю не страшно, у меня родные 2101 есть. Ааа, и ищо вопросик, у ваз 2101,21011,21013 передние и боковые указатели поворота одинаковые?

тогда и жопу сделай 013-й, а то будет сразу в глаза бросатся @zootechnik, а что нужно именно делать с жопой? Решетки на стойках крышы, и фару заднего хода? @denis13, уже с по*бом все розяснилось, ты посты выше читал там где я фото выкладывал?

все кроме одного - эксплуатировать.и насколько там все ювелирно переварено я бы не советовал проверять - все равно найдут. хозяин барин как говорится, на свой страх и риск @zootechnikНу я ето понимаю, но я не хотел ее сдавать на метал, и нашел такой выход. Да и теперь она как 21013 будет. Да и если с машыной что то делают, переваривают и тд, то она снимается с учета, и тогда она может стать частью другого авто, у которой с доками все ок. У меня много знакомых уже так делали, и все норм, по закону вроде ето нормально, если машына которую собираются зазбирать или же делать ее другой машыной, то она полюбому снимается с учета.

@Zir,ну от если что то ето мои проблемы будут, но я думаю их не будет, потому что там так ювелирно все сделано что ничего не увидиш) Извиняйте я сам толком не знал про нее, ток сегодня узнал, от своего сварочника который мне ее варил) А что такое "похабщина" И как ето буде вырезать-переносить ети крепления, легко?

Вот сам передок кузова без крышки То что я говорил С правой стороны С левой стороны И самопальная завеса которая стояла на етом передке, мне ее сегодня сварщик у себя нашел.

Я сегодня был у сварщика который мне ее варил, то он говорил что передок подетально никто не варил, а был переварен целый передок. А проблемы с капотом возникли ище ранше, наверное ранше когда то, 21013 уже был варился, и что то не правильно сделали, или же телевизор был бракованый. Щас ище фотки закину.

Первый раз слышу что задняя часть кузова может стоять на учёте. Я говорю что мой ваз 2101 был снят с учета, и ето говорит о том что я могу с ней делать что хочу, варить-переваривать, или здавать на метал.

То есть номерная панель с одной машины вырезана и приварена на другую? Это криминал батенька, до первого глазастого мента. @Zir, ні, там цілий перед переварений, а задня частина кузова була знята з обліку, тепер машина по документам є 21013.