AndrianBRV

Привіт всім) Стикнувся з проблемою з капотом після Того як мені на копійку приварили перед від 21013. Проблема в тому що вже два капоти намагаюсь поставити а вони не стають по завісам, виходить так що коли я прикріпляю капот то він виходить зміщений десь на 3 см в сторну, лягає тими трьома см на крило, а з другої сторони виходить зазор. Чи є різниця між капотами ваз 2101-11-13? Дякую!)

@ZTVR, щось такого плану, фактично можеш все замінити, головне щоб машина яка є донором була знята з реєстрації, тобто так як у мене. Машинка моя була ваз 2101, під час дтп передок замняло так що аж в салоні під торпедою все погнулось, і був вибраний самий кращий варіант переварити морду цілком(не подетально), тому був куплений кузов ваз 21013 гнилий трохи і в нього була зам'ята дупа досить серйозно, і від нього був відрізаний передок разом зі стійками до яких кріпляться двері. Обійшлось таке чудо 50$)

@ZTVR, привіт) Ну мені знайомий варив, так що як то кажуть за пиво) А так то така послуга може коштувати десь від 80 і до 200$ Ну так, кузов можна знайти в хорошому стані щоб не був гнилий то десь 200-300$ А так то мені раз були пропонували кузов за сто долярів, але гниль така що дальше нєкуда((( І шаху бачив теж у львові на ходу і більш-менш в норм стані за 400$)

При включении "габаритов" светятся поворотники на 2101, а на 21011(13) светится лампочка в самой фаре.Спасибо, я раніше ніколи не замічав різниці по габаритам 2101 і 21013, я думав що габарити на 21013 так само як і на копійці працюють. А оказується що в 21013 світяться фари, от тільки не можу зрозуміти, чи там має бути додаткова лампочка чи в фарах габарити це є ближнє світло? Ювелирно??? В Жигулях??? Вот, что я называю "ювелирно". (стрелками я указал сварочные швы, которые вылезли только после определенных процедур, а сразу на глаз швов практически не было видно) А в жигулях что-то близко к "ювелирному" делают только такие мазохисты как Макар и Андрейка2103, и то только себе Ну как то так, там у меня совсем не заметиш что она вареная, оч хорошо все сделано, зашлифовано, и закрашено)

@ZirНу да, согласен, бывает разное) А от с копейкой действительно интересно, прот я думаю что ети копейки на* кому нужны.

Говорит что уже порешали. Ну как бы сказать "порешали", есть три варианта, искать-переваривать телевизор, вырезать-переваривать крепления на телевизоре, или же варить такие петли как на фото что я выкладывал.А так то ище ничего не сделано( боковые одинаковыепередние отличаются функционалом. у 2101 габариты в поворотах у 21013 габариты в фаре а так внешне вроде одинаковые. Ага, спасибо, а что имеется в виду "габариты"? Ето типо подфарники?

Что ты именно имееш в виду?

Похабщина это оте самодельные петли. Легко--нелегко ну незнаю, кому как наверное, не то что кусок хлеба маслом мазнуть, но и проблем особых я невижу. Тем более что у тебя не просто сварщик а ювелир Интересная у вас компашка подобралась--Общество Любителей Замены Номерных Панелей @ZirНу я тож думаю проблем с етими креплениями не будет. А сварщик действительно очень хорошый) Он от а до я ремонтом машын занимается, ище с 90х. И вытягивает машыны, и варит, и движки, и коробки делает КПП, АКПП. Я имел в виду что много знакомых после ДТП переваривали целые передки целиком.

бампера 13-е, решетки на стойках, фонарь заднего хода и убрать катафоты, также стопы/повороты прямоугольные @zootechnik,Спасибо, а то бы я за стопы не спомнил, но у меня уже такие как на фото Фонарь заднего хода тож есть, а от надпись LADA1300 на багажнике(, надписи жыгули нету. Решетки нужно ище сделать. А бампера ет уже думаю не страшно, у меня родные 2101 есть. Ааа, и ищо вопросик, у ваз 2101,21011,21013 передние и боковые указатели поворота одинаковые?

тогда и жопу сделай 013-й, а то будет сразу в глаза бросатся @zootechnik, а что нужно именно делать с жопой? Решетки на стойках крышы, и фару заднего хода? @denis13, уже с по*бом все розяснилось, ты посты выше читал там где я фото выкладывал?

все кроме одного - эксплуатировать.и насколько там все ювелирно переварено я бы не советовал проверять - все равно найдут. хозяин барин как говорится, на свой страх и риск @zootechnikНу я ето понимаю, но я не хотел ее сдавать на метал, и нашел такой выход. Да и теперь она как 21013 будет. Да и если с машыной что то делают, переваривают и тд, то она снимается с учета, и тогда она может стать частью другого авто, у которой с доками все ок. У меня много знакомых уже так делали, и все норм, по закону вроде ето нормально, если машына которую собираются зазбирать или же делать ее другой машыной, то она полюбому снимается с учета.

@Zir,ну от если что то ето мои проблемы будут, но я думаю их не будет, потому что там так ювелирно все сделано что ничего не увидиш) Извиняйте я сам толком не знал про нее, ток сегодня узнал, от своего сварочника который мне ее варил) А что такое "похабщина" И как ето буде вырезать-переносить ети крепления, легко?

Вот сам передок кузова без крышки То что я говорил С правой стороны С левой стороны И самопальная завеса которая стояла на етом передке, мне ее сегодня сварщик у себя нашел.

Я сегодня был у сварщика который мне ее варил, то он говорил что передок подетально никто не варил, а был переварен целый передок. А проблемы с капотом возникли ище ранше, наверное ранше когда то, 21013 уже был варился, и что то не правильно сделали, или же телевизор был бракованый. Щас ище фотки закину.

Первый раз слышу что задняя часть кузова может стоять на учёте. Я говорю что мой ваз 2101 был снят с учета, и ето говорит о том что я могу с ней делать что хочу, варить-переваривать, или здавать на метал.

То есть номерная панель с одной машины вырезана и приварена на другую? Это криминал батенька, до первого глазастого мента. @Zir, ні, там цілий перед переварений, а задня частина кузова була знята з обліку, тепер машина по документам є 21013.

так. @serЁga, моя копійка була знята з обліку після дтп, я думав її здавати на метал, але було дуже шкода такого кузова, гнилі ні капельки)Та і взагалі хоч вона у мене 82 року, пробігу має всього-навсього 63 тисячі. Тепер копійка по документам як 21013. Окей, завтра зфотаю і викладу.

@Июль, а почему вы думаете что так будет лутше?Да и вапще очень жаль кузова, он не гнилой совсем. @serЁga, яку іменно полку, ту де кріпляться завіси для капоту?

@Июль, так точно, с номером переварен

Там ищо видно что брызговики, телевизор, крылья одного цвета если смотреть из внутри под капотом. Завтра ище сделаю фотки на сколько он переварен, из салона все будет видно

Ну может быть,значит телевизор или не правильно приварен или не правильно сделаные крепления под завесы. Так точно, целый передок вырезан и приварен, он до самих дверей был переварен. Зазоры гдето з 5 милиметров между дверьми.

От ще пару фоток, фото TUT Правда фото не дуже, але видно що капот коли не прикручений стоїть добре.

По моїм замірам в ваз 21011 від крил і до занавіс виходить по 29.5 з обох сторін, а у мене з одної сторони 30.5 аз другої 27.5

По діагоналям все добре, капот стає в отвір як рідний, от тільки коли прикручуєш його, то він тоді не встає

Капот без креплений стает хорошо, а если его прикрепить то выходит то что на фото. С диагоналями все в порядке, 1547х1547 и шырина 876. Народ, извиняйте, я прост очень мало понимаю по кузове, по тому и спрашываю)