parahodovoz@i.ua

Тогда ногой должно было чувствоваться что компрессия слабая ... или компрессия сразу была нормальная ? ногой чувствовалось сопротивление ?

От чего залегли кольца , наверно перегрел ?

Товарообіг 20 тис.грн/міс це дуже мало не хватить навіть на податки та оренду , але якщо ваш магазин буде один то товарообіг повинен бути значно більший , хоча це залежить від кількості населення . Якщо будете торгувати алкоголем та цигарками то повинно бути дві людини ( ви та ваша дружина , дочка , мати чи інша надійна людина , краще пенсіонер ) , одна на кассовому апараті , інша продукти , інакше прийдеться або проводити всю продукцію чере апарат , або відмовитись від алкоголю та тютюну , а якщо відмовитись від алкоголю та тютюну то торгівля майже втрачає сенс . Далі проводимо такі дії : Заключаємо договір оренди ( та суб оренди для довіреної особи ) Ідемо в податкову там є КВЕДи (класифікації економічної діяльності ) записуємо на листочку свої КВЕДи , ви пишете квед на продукти , довірена особа пише квед на алкоголь та цигарки . Ідемо в держреєстр ( у нас він знаходиться в держадміністрації ) пишем заяву ( бажано повідомити їм КВЕД та що це буде магазин-кафетерій , кафетерій не помішає ) , через певний час отримуємо виписку з державного реєстру підприємців . Ідемо в податкову , пишемо заяви як платники податків , єдиний податок - продукти , загальній податок - акцизні товари , купляємо книги обліку доходів і витрат на єдиний податок , і на загальній податок , пишем заяви на реєстрацію цих книг . Знаходимо фірму що встановлює та обслуговує кассові апарати , ідемо до них платим гроші заключаємо договір і вони нам дають кассовий апарат (РРО) і до ньго бумаги , ці бумаги несем в податкову там пишем заяву на реєстрацію касового апарату і пишем заяву на ліцензію на алоголь та на ліцензію на тютюн Потім ідемо до пожарніків там через посередника ( в рамках боротьби з корупцією) купляємо в них дозвіл на торгівлю Потім ідемо в ветслужбу (санстанцію відмінили) проводим ті ж дії що і в пожарніків Потім в податковій купляєм куточок споживача , в держадміністрації реєструем книгу скарг В сільраді берем розклад роботи ... Це основне , а ще є купа маленьких нюансів які вилазять в процессі .

Я вижу по ссылке что он на 122лс , как он на копейке будет работать ? ( это же наверно на волгу )

посмотрел на OLX по 200 гривен есть , а за 300 обещают полностью рабочий... только на фото они разные есть , а какой мне надо ?

Ремкомлект на OLX нашел за 200 грн , редуктор Tomasetto AT-07 б.у. 300грн состояние неизвестно , но я начал сомневаться что ремкомплект спасет ... а какой конкретно редуктор не дорогой можете посоветовать ?

Разбирал редуктор , вот фото внутренностей , может кому интересно увидеть . Из криминального нашел только клапан второй ступени продавлен , и я его тиранул наждачной бумагой , давление первой ступени мерял манометром на 10атм и дул компрессором , есть около 1 атмосферы и держится стабильно , значит не держит только клапан второй ступени , после установки клапана второй ступени утечек не было а когда поставил большую диафрагму утечка появилась , думаю диафрагма задубела . Еще заметил интересную вещь оказывается подача не регулируется тем вакуумом что подключен к коллектору , а регулируется только тем разряжением которое образуется в черепахе , ибо подключал вакуумную трубку разобранного редуктора к работающему и заглушенному двигателю , вакуумная (малая) диафрагма имеет только два положения , и не реагирует на степень разряжения ( либо втянута либо вытянута ) это видно на двух последних фото Думаю поискать ремкомплект ибо едет оно как попало

Считаем потраченные деньги 1. комплект гбо - 1500грн 2. доставка новой почтой -200грн 3. купил 3 гайки и 8 бочонков - 70грн 4. купил магистраль б.у. - 275грн 5. черепаха -200грн 8. заправочник -80грн расходы на дорогу считать не буду ибо специально только за этим не ездил На данный момент выходит - 2325 гривен . Но надо еще купить метра три трубки чтобы вынести заправочник , и что с редуктором покажет вскрытие , позже разберу и покажу здесь .

-Тройник лишняя трубка запаяна , а стоит так , там просто трубка тройника вставлена в штуцер редуктора , так удобнее , меньше шлангов -ВЗУ позже вынесу ибо надо докупить магистраль , -электроклапан на редукторе подключен правильно и я им не пользовался , при закрученных всех болтах и отсутствии вакуума - газ идет ! -стоимость позже подсчитаю ,

Вот такая проделанная работа Редуктор естественно не работает ! Во первых не держит газ , газ идет постоянно , когда ртом пробую с имитировать вакуум , то газ не постепенно а резко начинает идти , то есть или газ идет сильно или потихоньку травит . По закручивал на редукторе все болты ( и большой и маленький ) холостые 2000 , больше 60 не розганяется , открутил большой на два оборота - заливает , открутил большой на один оборот едет не заливает и холостые все равно 2000 . Приезжаю домой выключаю газовый клапан и жду пока выработается из редуктора и магистрали от клапана газ , ибо редутор не держит . Думаю надо менять клапана на редукторе .

Спасибо за ответы , завтра буду подключать , покажу в теме ГБО своими руками

Подскажите пожалуйста три вопроса по Новогрудскому редуктору (на фото пронумеровал ) 1- что за отверстие , что вкручивать , куда подключать ? 2- что за штуцер , куда подключать ? 3- из комплекта гбо остаются лишние запчасти , зачем эти штуцера ( один вакуумный в редукторе уже стоит , другой в коллектор а третий выходит лишний )

Есть алюминиевые , тоже от топливной тракторной , и по диаметру подходят

Значит разберу заправочник и верну все как было , для герметизации герметик можно использовать ? вот я тоже газовщикам так говорил , попробую пока этот редуктор , а заменить на нормальный ведь не проблема .

У меня все готово для установки ГБО купил черепашку 200грн , купил магистраль 8мм б.у. по 50 грн за метр , купил б.у. заправочник у газовщиков за 80 грн в нем почему-то пружинка стояла вверх ногами и шарик болтался , изготовил штуцер для подключения заправочника к мультиклапану ( на фото видно , штуцер сварен из деталей топливной трактора ) Кстати газовщики как узнали что я буду делать то сильно меня убеждали что белорусский редуктор работать не будет , и еще стоимость бумаг для оформления в гаи сказали 150 гривен .

там еще и гаек на клапан и редуктор надо , щас OLX вдоль и поперек перелопачиваю , чувствую дорого мне трубка обойдется ... и остальное тоже

а как узнать с каким номером брать черепашку ? ... завтра еду в город там в субботу работает автобазар , буду искать магистраль 8мм , ВЗУ и черепашку , часто ездить в город возможности не имею , надо купить все сразу ...

ВЗУ на olx искал стоит около 100 гривен , а что за переходник какой он может подскажете

Приобрел сегодня , все новое только баллон слегка б.у. , ну и пока вижу что не хватает трубок по которым газ идет в баллон и с баллона , заправочного устройства , и черепашку на карбюратор ( у меня восьмерочный карбюратор ) . С доставкой обошлось в 1700грн.

вот нашел абсолютно новую ссср установку 1750грн кто что скажет ?

Хочу самостоятельно установить заводское ГБО на свою копейку , ищу на OLX и не знаю что выбрать , нашел два варианта и хочу спросить совета у форумчан что лучше купить томасетто б.у. но полный комплект снятый с копейки (первые два фото) , или новый белорусский комплект который еще не устанавливался и возможно надо будет докупать еще что-то (последние два фото) ? Оба комплекта стоят одинаково по 2200гривен , но б.у могут привезти , а новый надо пересылать через новую почту .

электрическим пульверизатором пользуюсь (еще совдеповским ) вот на olx посмотрите , дешево и сердито "https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/elektro-pulverizator-kraskoraspylitel-IDrJqZv.html#4ac6e67ebd"и еще один "www.olx.ua/uk/obyavlenie/elektro-pulverizator-kraskoraspylitel-IDq8zkc.html#1f47a29126"

Когда испаряется газ в баллоне , то сам баллон сильно охлаждается , при этом жидкий газ в баллоне перестает кипеть и испаряться , по этому его надо колотить тогда он быстрее кипит и испаряется , или надо полить баллон горячей водой . Я когда смалил кабана , баллон был подсоединен к горелке напрямую без редуктора , газ испарялся с такой скоростью что баллон покрылся инеем и можно было визуально определить сколько в нем газа , тогда горелкой подогревал баллон , иначе горелка начинает слабо гореть .

Вчера ездил в город накатал 70км , скорость больше 60ти не развивает , потом сильно охлаждается баллон и перестает ехать вообще , останавливался колотил баллоном , пока жена ходила по базару баллон нагрелся и по городу по магазинах с остановками кое как еще можно было передвигаться ! Вывод - то не езда , и не даром в заводском варианте гбо отбирается именно жидкая фаза . Попробую еще раз заправить 10 литров и покататься только по селу , тут расстояний больших нет ,баллон охладиться не успеет.

Тут і помилка - тиск не залежить від наповненості балона ... Думаю чем меньше жидкости , тем больше свободного пространства для сжатия газа .