ну йоханый бабай, в первую очередь переподключи клеммы к АКБ, посмотри как провода заделаны в наконечники, может там окислов дофига, мультик покажет 12В , а малейшая нагрузка и там такое падение, шо всё...А потом по схеме, участок за участком... схема копейки не такая уж и сложная,
Офф - фух, пить надо меньше
А вообще желательно иметь автоконтрольку - обычную лампу накаливания 12В 4Вт - габаритная, жить с ней намного легче.
А мож АКБ дохлая?
Контролька есть, акб 13.5 вольта, схему я смотрел у меня книга по авто есть, вот уже голову сломал что может быть, вроде как все хорошо но нифига не пашет. Если бы было короткое где то акомик бы уже сел, а так он нормальный