Якщо надалі не хочеш цим займатися - навіть не починай. Попереду побиті та обдерті руки і купа всього зіпсутого.А по суті - відразу придбай усі рідини - масла, гальмівні, антифриз... Одночасно візьми всі гумові вироби - шланги системи охолодження і гальмівні та всякі втулки. Дуже рекомендую придбати циліндри - головні та робочі - зчеплення та гальмівні. Що з акумулятором?
Що попереду - є корозійні раковини на підшипниках коліс та місцях прилягання гальмівних колодок до дисків та барабанів, іржа на стінках циліндрів двигуна, прихвачений іржею диск зчеплення до маховика та корзини...
Що пораджу - знайти якогось помічника-консультанта із бувалих жигулістів - кулібіних. Самому освоювати буде важко і майже безперспективно.
Аккумулятор купил новый, только вот еще проблема, когда я первый раз пришел, взял аккум у знакомого, поставил а она тупо мертвая. Почистил клемы засветились фары, радости то было )) Но как вставил ключ, а она ни звука, стартер даже не щелкает, также надеюсь что окислились контакты.