Пошук по сайту

После где-то 2-х недель простоя (до этого машина эксплуатировалась каждый день) сегодня решил воспользоваться автомобилем. Не проехал и 2-х км как почувствовал в салоне запах испаряющегося тосола, ну и температура естественно "пошла" вверх. Подкапотный осмотр показал следы тосола на кожухе КПП, а брызги были и на кузовных элементах, при чем по обе стороны от мотора. Кое-как вернулся с "передышками". Первым делом снял патрубки печки, осмотрел - целые. Трубка - отводок от блока и место ее крепления - цело и сухо. Завожу мотор и потихоньку доливаю ОЖ, епт..., как полилось на кожух КПП - ручьи прям, а откуда хрен поймешь. Погуглил - да, бывает такое и варианты разные от прокладки ГБЦ, пробки блока и всякие чудные случаи типа из под коллектора (но там коллектор после мороза). Вопрос : как правильно выявить место повреждения (если разбирать, то с чего начать и в какую сторону двигаться)? ПС. Искал похожее поиском, но или я туплю или поиск мудреный тут, короче не нашел. Не пинайте, ткните где почитать.