Перейти до публікації

Пошук по сайту

Результати пошуку по тегах 'mikuni keihen'.

  • Пошук по тегах

    Введіть теги через кому.

  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Статті
    • Книги, мануали
  • Спілкування
    • Розділ для новоприбулих
    • Спілкування
    • Загальноклубні заходи
    • Право і ПДР
    • Аварії, ДТП, події
    • Авто одноклубників
  • Філії Клубу
    • Центральний регіон
    • Південний регіон
    • Західний регіон
    • Східний регіон
  • Спортивне життя клубу
    • Спортивне життя клубу
  • Експлуатація, ремонт та удосконалення
    • Двигун
    • Системи подачі палива
    • Трансмісія
    • Рульова система
    • Ходова частина
    • Кузов
    • Гальмівна система
    • Електрообладнання
    • Колеса (диски і гума)
    • ПММ & ЛКМ
    • Салон
    • Перші кроки автомобіліста
    • Облаштування гаража
    • Інші проблеми
  • Авторинок клубу
    • Купівля-продаж

Шукати результати в...

Шукати результати, які містять...


Дата створення

  • Почати

    Кінець

Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець

Фільтр по кількості...

Зареєстрований

  • Почати

    Кінець

Група

Авто

Знайдено 1 результат

  1. Stas8302
    Всем доброго вечера. Народ подскажите кто знает! Рассматриваю вариант установки мотокарбюраторов (mikuni, keihen) на классико мотор. Кто ставил подскажите какие сложности возникают. Уже немного читал/смотрел, понимаю что нужно делать коллектор, настраивать и синхронизировать. Возможно подскажите на что обратить внимание при покупке и установке? Для начала хочу опробовать на двигателе 011 - 1300, с переходом на 1600. Так же понимаю что вопрос комплексный, и помимо впуска нужно переделывать и выпуск. Ну и понятно что кушать будет больше, но всё же - какой будет расход в нормальном "повседневном" режиме и режиме "тапка в пол"? Фото для примеру - может кому интересно... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання
×