Звукоизоляция

[andy 4]

pioneer1430

Я только не понимаю технологии : куда клеется вибра, а куда сплен? :shock: В этом деле чайник. Расскажите по подробнее. Просто сейчас буду сам менять колонки впререди в дверях - хотел немного шумо изолироваться.

[StarCat 1]

ИТОГО 1657гр!!!!!

 

To lukas А кто то меня пинал за 300 баксов... Вот.. Записывай куда материал уходит.. И сколько это стоит

[StarCat 1]

pioneer1430

Я только не понимаю технологии : куда клеется вибра, а куда сплен? :shock: В этом деле чайник. Расскажите по подробнее. Просто сейчас буду сам менять колонки впререди в дверях - хотел немного шумо изолироваться.

 

Поподробнее долго рассказывать.. Могу вкратце... Основной шум в автомобиле -это не шум.. это вибрация... По этому больше внимания надо уделять виброизоляции.. Основная вибрация это большие поверхности тонкого металла (двери, крыша итд) вот их обрабатывают в первую очередь... Суть виброизоляции - это утяжеление поверхности вязкими материалами... Никакие паралоны, войлоки и т.д. тут не помогут.. Ещё тут важна хорошая адгезия.. Те хороший контакт металла и виброизолятора (хорошо их вместе слепить).. вот такие вот делы..

По поводу шумоизоляции.. Не так важна как вибро, но для ощущения полного комфорта необходима... Без виброизоляции от шумки толку 0... ИМХО.. Используют в основном мелкоячеистую структуру со связаными ячейками.. принцип акустического паралона - звук как бы теряется в этой структуре..

Всё.. Устал писать...

[Jemen 32]

StarCat

так точно, добавить нечего

[andy 4]

StarCat

Спасибо!

[StarCat 1]

Добавить можно ещё огого сколько..!!!!!

Надо будет как то обобщить всю инфу по шумовибро.. и накатать статейку... я думаю польза от неё будет... 99% автомобилистов вообще слабо представляют принципы шумовиброизоляции в автомобиле... А многие "установщики" этим умело пользуются и втюхивают народу разную "шумоизоляцию"...

[RusLi 461]

StarCat

+1

[lukas 3]

pioneer1430

 

Вот тут не согласен полностью, ребят, не гнать! мы ж (большинство ) на соревнования не ездим, и в качестве бюджета мона добиться (этими материалами) вполне неплохих результатов-

Если не прав скажите,

далее, То что оговаривалось выше-да, но это - идеал, 100% покрытие вибро всего салона - несомненно принесёт ощутимый результат, но имхо в некоторых местах, считаю возможным и 70% покрытие (не сплошняк)

уж лутше там где надо - дважды

 

 

To lukas А кто то меня пинал за 300 баксов... Вот.. Записывай куда материал уходит.. И сколько это стоит

 

Сыпасибо, мне не надо, мы знаем, гораздо интересней, имхо , где мона сэкономить- (ну не может шумка стоить дороже акустики или пол стоимости авто!!!!!- твердое моё убеждение)

В конце концов, ужо слишком утопично, и если звук перенести в другое авто можно-, то вибрик навсегда останется

Мне всё же кажеться что хороший вариант, это когда ниче не гремит трещит пищит звенит скрипит и вибрирует. Опять же , ходовка у нас одна из самых громких , имхо моё убеждение, и добиться шоколада нереал,- всё одно будет хуже чем на ино...

А по сему я бы немного сократил:

1 двери где динамики 1-2 слоя (смотря что ставим)

2 крыша слой полюбому

3 моторный щиток,- слой -аднозначно снаружи и желательно внутри

4 задние двери 70% (ежели без звука)

5 арки

6 задняя поперечина пола

7 пол 70%

И если без саба сзади- я бы остановился с вибро пожалуй

Вам не нравится мой бюджет?

А зря :twisted:

[StarCat 1]

100% покрытие вибро всего салона - несомненно принесёт ощутимый результат, но имхо в некоторых местах, считаю возможным и 70% покрытие (не сплошняк)

На сколько я помню. СТП рекомендует 80%мин. Так что на 20% можно и сэкономить. Правда действительно, смотря где. В некоторых местах и 100 не хватает.

 

А по сему я бы немного сократил:

1 двери где динамики 1-2 слоя (смотря что ставим)

2 крыша слой полюбому

3 моторный щиток,- слой -аднозначно снаружи и желательно внутри

4 задние двери 70% (ежели без звука)

5 арки

6 задняя поперечина пола

7 пол 70%

И если без саба сзади- я бы остановился с вибро пожалуй

Вам не нравится мой бюджет?

А зря :twisted:

 

В принципе для комфортной езды это будет более чем достаточно + материально обосновано (для копейки). Далее всё уже будет упиратся в звук который будет устанавливатся и в то, что мы будем ожидать от звука.

[lukas 3]

:beer: :beer:

Ну теперь полное взаимопонимание :D

[andy 4]

lukas

Спасибо за инфу. Уже чаво-то стал понимать

[lukas 3]

andy

 

Не за што! я сам учусь потихоньку

 

StarCat

 

а пол 70- эт потому что вибропласт, и не сплошняк, а полики под ногами с захлёстом... я так прикинул, что % 30 по любому пола останется без покрытия

- Но ведь работаеть!!!!!!! (кстати да - выполняет функцию антикора!!!)

[pioneer1430 1]

Можно вмешаться? Я отсутствовал!

Давайте по порядку! Вибраматериалы клеют на листовой метал, снижая коэфициентви вибрации-это феленки дверей, монтажные отверстия дверей, если звук хотим хороший. Потом поталок, один большой лист каторый торабанит!

Моторный щит полюбому, желательно с двух сторон!

Пол!!! Это уже тонкости. Одно скажу, шо уселители не заклеевают и смотрят где проходят выхлопная труба!!!

Шо косаемо шумоизоляции, то используеться вспененным полиэтиленом закрытоячеистным 30 плотности! вот им мона все заклеить! Главное шоб потом кавер лег и всякая плостмаса!!!

[Семёркин 1]

lukas

Моторный щит и тоннель трансмиссии до ручника рекомендую сделать слоеным: Бимаст-Бомба + Сплэн8 + Вибропласт. Эффект гораздо лучше будет.

[lukas 3]

Бимаст-Бомба

согласен адназначно (не вдавался в тонкости), но он с.ко дорогой сволочь! -зато работает канэчно...

 

Шо косаемо шумоизоляции, то используеться вспененным полиэтиленом закрытоячеистным 30 плотности! вот им мона все заклеить!

Наверно я не отписался, - согласен, и считаю чтоб был эффект, минимум 6мм, я вот использовал аллюфом строительный, - он самоклейка, с покрытием (типа хром :D ) теплоотражающим, стоит порядка 35грн м.кв

соответствует всем требованиям- плюс у него есть еще хорошая черта- не отдерёшь- а значит воду между собой и виброй не пустить!!!! И на капоте не отваливаеться, - зимой - хранить тепло!

Правда я клеил в два слоя :oops:

[pioneer1430 1]

Наверно я не отписался, - согласен, и считаю чтоб был эффект, минимум 6мм, я вот использовал аллюфом строительный, - он самоклейка, с покрытием (типа хром ) теплоотражающим, стоит порядка 35грн м.кв

 

соответствует всем требованиям- плюс у него есть еще хорошая черта- не отдерёшь- а значит воду между собой и виброй не пустить!!!! И на капоте не отваливаеться, - зимой - хранить тепло!

 

малоток!!! есть такое!

есть такой материа

так ето вибро-шумо-термо-изоляция одним листом!

[andy 4]

так ето вибро-шумо-термо-изоляция одним листом!

Цена и размеры???

[pioneer1430 1]

Цена и размеры???

 

1000х600х4=60гр

1000х600х8=80гр

[pioneer1430 1]

До конца февроля -10% на материал!

[Daniel 1]

pioneer1430 как это точно называется ?

[artem1327 1]

Подскажите, какой материал можно нанести на капот, чтоб двигатель не так сильно было слышно?

[Jemen 32]

artem1327

Поедь на перова, там есть спец шумка.

[StarCat 1]

Подскажите, какой материал можно нанести на капот, чтоб двигатель не так сильно было слышно?

Сначала надо разобраться для кого этот звук "не так сильно было слышно" Если для окружающих, то нанесение любого материала на капот нидаст никакого результата... Если же для людей сидящих в салоне то про капот забудь в первую очередь делай шумовибро перегородки моторного (если хочешь дешево просто вымаж её толстенным слоем резинобитумной мастики, сверху можешь приклеить листочек сплена стпшного или что то в этом роде... да по бедности паролон на крайняк..) Если хочешь чтобы ещё тише, делай шумовибро всего салона... Ну и только когда уже нечего будет виброшумоизолировать , тогда только обрабатывай капот.. так как толку от его обработки минимум

[lukas 3]

StarCat

:shock: :shock: :shock:

Не глумись над человеком!!!! Какой ещё паролон в подкапотное????

Не гнать, это ни физ ни хим нестабильный материал!!!

тем паче что с ним произойдёт при 100 градусаъх?! При попадении тосола или тормозухи (я не говорю про масло его там быть не должно...)

Паралон имхо ЗАБРАКОВЫВАЮ, да и плотность у него неахти - толку мало как по вибро так и по шумо

[Jemen 32]

+1, тем более что сейчас шумоизоляции хватает, как строительной (подходит но толку меньше чем от автомобильной) что специальной для авто...