Перейти до публікації
SashaWhite

Электронный спидометр из тахометра 2106?

Рекомендовані повідомлення

Электронный спидометр из тахометра 2106. ?

 

Помогайте ребята! А то родные москвичеводы в ступоре ...

 

Стоит фиат-кпп. Приборка 2106. БСЗ.

 

Поломался привод спидометра в полонезе - на рынке зарядили 300 грн за б/у без гарантии...

Хочится переставить с полонезовского привода шестерню на ваз-привод в итоге крутится будет в другую сторону - но датчику всё равно в какую сторону крутится..

 

Нагуглил идею использования тахометра 2106 как спидометр электронный, математика сходится! Тоесть с 6-ти импульсный датчиком скорости при 160 км/ч - тахометр покажет 8000 об/минуту.

ТОесть в тахометр нужно переставить шкалу со пидометра 2106 - вуаля - электроный спидометр!

Одометра нет - и чорт с ним!

 

Вопрос будет ли тахометр кушать импульсы с датчика скорости? Или предложите как их "приготовить" для тахометра, пожалуйста!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

SashaWhite, касательно сделать из тахометра спидометр - вроде правильно. А вот

Вопрос будет ли тахометр кушать импульсы с датчика скорости?

как я понимаю имелся в виду обратный прцесс? То таху нужны импульсы с катушки, датчика КВ, распределителя - одним словом - до КПП. Датчик скорости стоит уже считай на кардане.

Если имелась в виду работа начинки тахометра в качестве спидометра от датчика скорости - поделись тем что нагуглил. Мне кажется что работать будет. Но интересно посмотреть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нагуглил: 5-ть человек говорит шо работать будет, тупо, подключив- мотивируя тем что начинка таха 06 не чем не отличается от волговского таха, а волговский тах берёт сигнал с генератора с того же датчика хола....

Но таки один нашёлся каторый говорит что с датчика скорости сигнал(импульс) будет разный по длине и частоте в зависимости от скорости, а сигнал с катушки зажигания всегда одной длины - меняется только частота, я уже не говорю про уровень. По этой причине начинка не поймёт переменый сигнал по длине и будет показывать чорт знает шо...

 

По сути тахометр это частотомер... Я сам человек только слегка приближёный к электронннике... Вот не знаю чиво делать.

 

Думаю даная тема должна быть очень интиресна - поскольку схем СТРЕЛОЧНОГО электронного спидометра для самоделкиных - НЕТ!

Змінено користувачем SashaWhite

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Думаю даная тема должна быть очень интиресна - поскольку схем СТРЕЛОЧНОГО электронного спидометра для самоделкиных - НЕТ!

ну так будетт ссылка?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посилання

 

Чувак на тазике на аватаре.

 

На бумажке сам пересчитывал. Таки да скорость 160 км/ч - соотвецтвует 8000 об/мин. (в том случае если тахометр будет проглатывать импульсы с 6-ти импульсного датчика скорости)

Змінено користувачем SashaWhite

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну я не понял что там не ясно. Тах получает импульсы с распределителя (катушки), Обычный спидометр - от троса прикрученного к ДС, а электронный от разъёма ДС. Если начинка будет от таха, а шкала от спидомера - подключай к разъёму ДС. Только я бы потом выверил показания такого "прибора" по ЖПСу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Один "механический" момент: передаточное число с "бегунка" катушки на колеса мало того что не 1:1, так еще и не постоянно. Коробка передач-то работает! И передаточное число заднего моста бывает разное у разных машин. Поэтому датчик надо ставить на кардан с учетом передаточного числа заднего моста (диаметр колес примем у всех равный). Но коррекции всеравно не избежать. Микроконтроллер нужон!:bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Какой контроллер? не путайте человека. Под передаточное число заднего моста - соответствующее передаточное число и у редукторчика привода одометра в коробке. Так что соотвношение 1 оборот - Х метров одометра всегда остается постоянным, хоть то редуктор 2101 хоть 2106.

Автор - ставь тахометр на датчик, будет работать - хорошо, сверишься с ЖПСом.

будут проблемы - увидишь что за... ,решишь установкой согласующей схемы, или играясь параметрами интегрирующей цепи в тахометре.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ghost in shell, видимо ты пытаешься сформулировать понятие скважности импульсов. Для датчика скорости установленного на КПП скважность не важна, только количество, а вот для тахометра вроде бы тоже не важна, но шото я сомневаюсь.

Пока постил AlexandrB, уже успел по своему правильно отписаться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Dim0N, AlexandrB,

Зачем залазить в терминологические дебри? Я не сразу разобрался что есть "ДС". Логически вывел, что это относится к КПП. Чем понятнее писать, тем лучше для всех.

Змінено користувачем Ghost in shell

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×