Настройка карбюратора для слалома.

[Fani 1]

Дістався мені карбюратор ДААЗ 2107 .Планую використовувати його для слалома . Мотор обємом 1.2 , в принципі знаю що мало але всеж маєм те що маєм . Цікавлять поради по жикльорам , і іншим удосконаленням . Зарас стоїть веббер для кожноденної їзди .

Чекаю порад як підняти ккд карба і мотора !

[golden88 662]

максимально обогащать смесь.

[Navstar 27]

Fani,

Я бы на каждый день оставил 07 карб, а на слалом использовал бы вебер - у него выше потенциал.

 

Что касается озона:

- Замена малых диффузоров на диффузоры 4,5

- Мех привод 2-й камеры

- Большие диффузоры я б не трогал - пусть и остаются 21*25

- Поставить в 1-ю камеру побольше топливный жиклер, например 117,120,125,130,135,140 - тут экспериментировать нада

это самое простое и доступное, что можно сделать с карбюратором

 

И в слаломе уделил бы больше внимание подвеске. а не мотору - аморты газ масло, занизил, распорка, задний стаб, двойной передний.

[Fani 1]

Navstar, Дякую за поради , будем пробувати . Можливо дійсно краще експерементувати з вебером . По ходовій також йде робота , подвійний стаб вже стоїть , верхні шарові перенесені . На весну ставлю задній стаб і троха приземлити попробую .

[golden88 662]

Fani,чуть не в тему, но у слаломистов ходит разговор что сильно помогает завареный диф. Так быстрее фишки объезжать. Но как его мотор 1,2 потянет - хз

[Fani 1]

golden88, Поставили то чудо другого числа на копу з мотором 1.2 , по місту не комфортно , восьмого числа машина виступала на ХОК (хонда оупен кап) Показало себе непогано , але не практично кататись з заваркою місяць шоб один день відкатати на слаломі . І мотору тяжче крутитись . От на 1.5 це зовсім інша справа