sanyabik 2 Скарга Опубліковано: 8 березня 2012 Двухконтурное зажигание на ВАЗ-2101 посмотрите видео Давайте обсудим Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ANGEL 44 Скарга Опубліковано: 8 березня 2012 sanyabik, что то он напоминает работу трактора Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Хтось 9 Скарга Опубліковано: 8 березня 2012 набросав схемку: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 8 березня 2012 Внимание вопрос для чего это нужно ???? лишний головняк или деньги девать некуда. благо у них полно в гараже всякой гадость снятой с машин, что можно липить всякую чуш. + от этого никаких только лишний расход напряжения на 2й комутатор. на электроном зажигании и так искра мощьная тулить там ничего ненадо . или ставить микропроцесорную или ничего. всё что они лепят колхоз чистой воды ANGEL там скорей распред убитый стоит или зазоры километровые Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
golden88 662 Скарга Опубліковано: 9 березня 2012 andron1313,единственный плюс такой системы убрать бегунок и разнощик. Знать бы что от этого будет эффект... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 9 березня 2012 andron1313,единственный плюс такой системы убрать бегунок и разнощик. Знать бы что от этого будет эффект... то что он сделал ещё в союзе было придумано. бигунок ничему не мешает, на эл. зажигание искра пробивает на 2 см . люфты трамблёра опя ть же не важны ,смысла нет от этой системы Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
intenso 2 Скарга Опубліковано: 9 березня 2012 (змінено) andron1313, Внимание вопрос для чего это нужно ???? лишний головняк или деньги девать Чувак же объяснил ,что эту систему для обычной машины городить не обязательно, Он рекомендует ставить, если вы крутите двиг на высоких оборотах постоянно. Наверное ни кто не смотрел где автор на доске чертит всю теоретическую часть ,там всё стоновится понятно! Змінено 9 березня 2012 користувачем intenso Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexhunter 1 Скарга Опубліковано: 9 березня 2012 если вы крутите двиг на высоких оборотах постоянно Вот именно так. А вообще смысла нет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 9 березня 2012 высокие это какие? больше 3 000 ??? высокие это уже под 7 000 которые смогут дать единичные моторы в которые вложена куча денег и они не станут ставить этот брет а установят инжектор или мпсз Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexhunter 1 Скарга Опубліковано: 9 березня 2012 высокие это какие? Для меня высокие это 5000-6000 об/мин. Но думаю до 6000 об/мин и один коммутатор нормально работает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andron1313 42 Скарга Опубліковано: 9 березня 2012 что 2 что 1 без разницы, у коммутатора бесперебойная работа до 8 к оборотов Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Горный Мастер 37 Скарга Опубліковано: 9 березня 2012 Раз это тюнинг, то он имеет право на жизнь. Далее каждый решает сам - ставить или не ставить. Насчёт заявленных для сего дэвайса восьми тыков - так всё более ограничиваются на шесть с половиной, далее чистый спорт для цивильной езды не предназначенный. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах