Перейти до публікації
srg_a

Турбо на 8вэ, классика

Рекомендовані повідомлення

Опишите пожалуйста как на карб такое поставить. Может статейка имеется.

а чё поиск поюзать в лом? я создовал такую тему " rel="external">Посиланнявсё вполне реально и работает до сих пор , чё интересно стучи в лс

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а чё поиск поюзать в лом? я создовал такую тему " rel="external">Посиланнявсё вполне реально и работает до сих пор , чё интересно стучи в лс

 

Очень интересная тема весьма признателен за помощь. Вопросов будет много если ты непротив?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня такой вопрос-на данных поршнях только такая получается камера сгорания? Вихревую получится сделать или не получится из-за самой толщины днища поршня. Я думаю это был бы идеальнейший вариант.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня такой вопрос-на данных поршнях только такая получается камера сгорания? Вихревую получится сделать или не получится из-за самой толщины днища поршня. Я думаю это был бы идеальнейший вариант.

мне интересно как ты так сделаеш , форсы в камере сгорания не торчат же. самое главное чтоб сж понизить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня такой вопрос-на данных поршнях только такая получается камера сгорания? Вихревую получится сделать или не получится из-за самой толщины днища поршня. Я думаю это был бы идеальнейший вариант.

 

Это как вихревую?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
мне интересно как ты так сделаеш , форсы в камере сгорания не торчат же. самое главное чтоб сж понизить

 

и так, тема набирает свои обороты.Мы рассматриваем наши обычные классические д-ля,разници нету от и до. На наших двс используется два вида топлива это ДТ и БЕНЗИН(дт с метаном мы вычеркиваем).Совершенно верно на данных поршнях сделаны выемки так-как д-ль работает на бензине.Что бы повысить мощность д-ля на дт и придумали турбонадув(нозаметте куллера раньше небыло) вот для того и были сделаны камеры сгорания но они были в поршнях.Есть пред камера(некоторое время использовалась на ЗМЗ-х двс но так и не пошла в оборот почемуто). Камеры сгорания(в поршнях) у дизельных дв-й есть разные и служат они для смесеобразования(так-как вспышка происходит за счет сж. У меня все же возникает вопрос- на данном двс присутствует НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ впрыск топлива или при такте всасывания?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на каком данном? тут был инжектор обычный 2103 двигатель, форсунки стоят во впускном коллекторе, в вазовских моторах не встречал непосредственного впрыска.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на каком данном? тут был инжектор обычный 2103 двигатель, форсунки стоят во впускном коллекторе, в вазовских моторах не встречал непосредственного впрыска.

 

нну это понятно,что форсунки крепятся к впускному коллектору. я все же хотел у автора спросить о моменте впрыска,может чето переделали на эбу.И все же как сама эксплуатация(двс в работе? и сколько прошел?) Чисто для себя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
нну это понятно,что форсунки крепятся к впускному коллектору. я все же хотел у автора спросить о моменте впрыска,может чето переделали на эбу.И все же как сама эксплуатация(двс в работе? и сколько прошел?) Чисто для себя.

если прочитать статью, то найдешь ответы на все вопросы. и о впрыске, и о работе, и о ресурсе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на видео видно как авто делают разгон.Но вы меня не поняли(хотя я задал вопрос о самой эксплуатации двс).Еще раз попытаюсь задать вопрос-это сделано для учавствия в гонке или для повсякдневной езды? Я не зря упомянул о дизельных дв-х.Если создали тему-должны присутствовать четкие и чистые доказательства эксплуатации двс и моторесурс или мото чассов.ННЕ во биду,ДОБРО? (конструкцию,ттх и значение поршней я знаю).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

для повсякдневной :) я ж тебе еще раз говорю, в статье и это написано тоже

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

все дело в том,что при турбированных двс нужно в обязательном порядке поднять температуру ож.К тому же вы срезали днище поршня...Ребята-тема по деллу,но мало доказательств о самоой эксплуатации двс.(поршня,ПАЛЬЦИ,ШАТУНЫ,ВКЛАДЫШИ и сама шейка коленвала)?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
все дело в том,что при турбированных двс нужно в обязательном порядке поднять температуру ож.К тому же вы срезали днище поршня...Ребята-тема по деллу,но мало доказательств о самоой эксплуатации двс.(поршня,ПАЛЬЦИ,ШАТУНЫ,ВКЛАДЫШИ и сама шейка коленвала)?

а вот мне интересно где ты вычитал про ож такой бред?

чёто не понятно почему тс должен комуто что то доказывать? вроде не должен не кому.

если вчитаешся в статью то всё поймёшь.

если хочеш ресурс катайся на стоке. хочеш весело ездить ставь турбу и выкинь из головы эти мысли

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сергей72, учи матчасть , в посте всё написано :bk:!!! прочитай[color="Red"> Корки Белла Максимум Буст для начала!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята,дда все нормалек.Вопросы задавал чисто для себя.ННо все же что с давлением масла на турбину и откуда запитывались(через тройник на блоке) ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ребята,дда все нормалек.Вопросы задавал чисто для себя.ННо все же что с давлением масла на турбину и откуда запитывались(через тройник на блоке) ?

смотри в бортовиках кто ставил турпы у всех всё описано. например у меня или у фаста. да и других хватает тоже

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В общем стабильные поездки на покатушки по 2 раза в неделю, и постоянные светофорные прохваты вечерами по выходным по городу. Очень много ино тогда удивлял.

 

Єт по нашему )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как не странно турбу с этого мотора купил я (именно эту турбу), до сих пор лежит в гараже*)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×