nazgul

если рассматриваете и макеевку, могу подсказать недалеко от объездной той осенью развальщик был неплохим по улице крылова, напротив заправки кординаты 48.044722, 37.892281 еще давно делал развал у мужиков, хорошо сделали адрес: просп. Олександра Матросова, 24А

так то оно так, но иногда бывает и не так =))) 1,5 года простоя в гараже (пока длились восстановительные работы по кузову с маляркой =))) на валах темные пятна то ж ржавчина уже =)))

andre34, +1 только добалю что полосатость чувствоваться при шаге 300 будет, но все зависит от стяжки над трубой (толщиной) не стоит забывать ну и инерционность соответственно, собственно топикстартер бы для начала расписал где он это ложит (первый этаж, свой дом и т.п.) насчетпоходить по нему и так проверить даже относительно плотные продавливаться будут от пяток но подойдут, т.к. стяжка будет распределять вес на большую площадь, в смесь не забыть добавку для эластичности, не забывайте разбивать стяжки, по норме площади и краевую ленту так же не забывайте.ну и плюс как совет если теплый пол не считали как отопление, а чисто комфортный, то у стен можно мотать и поплотней шаг (10 см на расстояние 1-го метра от стены) а дальше ка ки писали 15-20 в зависимости от толщины стяжки над трубой минимально рекомендуемая 5 см и шаг 15 см что б не чувствовалась зебра так сказать.

делай толстую чернягу =))) и не забывай е чистить =) ну и подпорки с распорками обязательно

И что в этом такого? вы просто сами представте сколько реально времени в полном бусте будет ехать авто ну от силы секукнд 20 плюс инерционность охлаждающей системы до мозгов ключение будет доходить уже когда вы не будете в бусте (я не говорю о гражданской езде) и дальше авто будет уже охлаждаться плюс не стоит забывать что уже в добустовых режимах с кульком вы охлаждаете твс и тем самым охлаждаете двигатель изнутри, безусловно температура будет выше но тут уже все зависит от манеры использования авто, если это повседнев и драг смысла в мегорадиаторах лично я не вижу и в том что радиатор будет закрыт кульком, главное сделать диффузоры направления на куллер и радиатор, датчик в поддон для температуры масла будет? (я себе планировал его поставить что б мониторить и если потребуется в будущем лепить маслокулер, если нет то и не заморачиваться)

в донецке тоже хранилище химических отходов закопано на территории казенного завода (было), который хорошо побомбили и медали за это по раздавали, последствия естественно никто не проверял пока что и все забывается.... или умалчивается или не договаривается как есть...

показываю что натолкнула афффффтара на сии мысли =)

автоваз, фреция, но лучше мерять ножки на месте, по возможности и на биение... т.к. много кривых идет....

вполне возможно что одно и делает: хоть не в таких количествах но на компрессию может повлиять. если по науке просто блок отвезите на промерку и загляните в книгу по капремонту там написаны допустимые размеры овала (это что б не слушать расточников, т.к. они будут хотеть расточить отхонинговать что б заработать) ну и как совет для приработке лучше поставить мягкие кольца, как пример прима, дешево и сердито так сказать

Sj Makar, что ж аргоний тебе в помощь, вообщем вот чертежик с просьбой усиления так сказать поднакинул трохан мяса =), но все же его надо проверить в правильности т.к. радиусы брались с головы по принципу вот вроде логично взять этот =): зы, толщины автокад при ечати в джипег че-т не хочет показывать как и цвета, так шо звыняйте

ну в том то и дело что я их фактически рисую то не черчу denis13, Sj Makar, насос может быть одним и тем же но при разных условиях выдавать разные показатели как по давлению так и по расходу, тут же скорей линейная зависимость давления от оборотов и давление (как и расход) в насосах уже регулируется шкивами (размерами - отсюда передаточными числами) не больше не меньше, чтоб не заморачиваться, поэтому саня посмотри просто соотношение шкивов на фольце и соблюдай у себя это соотношение или около того в пределах 10% пока без размеров, комп забирают =)

Niko, покупал на бажанова цена вопроса кажется 30 грн, ну насчет качества на один раз точно хватит, только он не выпресовщик запресовщик а выбивалка и через проставку забивалка

вот тут ошибаетесь дяденька =))) вазовцы кагбэ и не разрабатывали все это это делала немецка фирма zf нвсколько я помню =) поэтому немцы пошли по пути наименьшего сопротивления взяли то что есть и унифицировали (вообщем то как все в автомобильном мире и делается) рулевой редуктор то же с чего-то там тупо 1в1 только крепления корпуса переделано, собственно возможно из-за этого и надо кузов под него подгонять ну я так понял я это рисовать буду, скину в среду доберусь до када обрисую с привязками, правда на фото видно писюнчик по середине кронштена на корпуске у сани его нет, но думаю это уже не суть важно =)

yurecgod, не так страшен зверь как его описывают =), просто некоторые факты можно принимать во внимание =) (это не как насталение или попрекание вы не думайте, я вот дальше так же с одноклубниками общаюсь, хотя некоторые сами ни с того ни с сего начали писать ахинею..... было неприятно) Всем ПИС

вк, не очень далеко, осался по идее, у него если был то же остался, телефон с 10-го этажа упал у него но треснуло только стекло на экране =)