Перебои в электросети

[Вова! 1]

Всем доброго времени суток!

У меня возникла довольно интересная проблема для обсуждения.

При резком нажатии на газ сначала начала тухнуть магнитола, а спустя неделю и вообще практическитухнет свет. Причём эта проблема возникает на первой и второй передаче(на первой чаще). Пробовал на нейтралке газовать резко - всё ОК, потерь напряжения не возникает.

Кто что думает? Подскажите пожалуйста.

[ajm 379]

начала тухнуть магнитола, а спустя неделю и вообще практическитухнет свет.

проблема стандартная - плохой контакт, только надо найти где

на первой и второй передаче(на первой чаще).

может при ускорении машины где-то контакт отходит

[Вова! 1]

проблема стандартная - плохой контакт, только надо найти где

может при ускорении машины где-то контакт отходит

Не только магнитола, но и во всей сети автомобиля падает напряжение. У меня в прикуривателе стоит вольтметр, так по нему и видно.

 

Допустим отходит контакт с генератора на акум. и тот не заряжаеться. Так от АКБ ж свет и всё остальное будет нормально работать и если свет и притухнет, то лиш на малость(АКБ в отличном состоянии, год ей), а у меня притухает свет на столько, что свет начинает светить не лучше чем габариты

[ajm 379]

Под капотом слева есть большая пластмассовая колодка, к которой подходит розовый провод Посилання

проверь в ней контакты, и в замке зажигания

[Вова! 1]

Под капотом слева есть большая пластмассовая колодка, к которой подходит розовый провод Посилання

проверь в ней контакты, и в замке зажигания

 

У меня ВАЗ21011. Коробка предохранителей в салоне. Какой именно провод нужно проверить? Откуда и куда он идёт?

[ajm 379]

Какой именно провод нужно проверить?

по схеме: от гены розовый провод идет в колодку - проверить контакты в колодке

[Вова! 1]

Проверил! - целый

Я не думаю что из-за него даже была бы такая проблемма

[02universal 35]

Очень похоже на контакты замка зажигания,но проверить: щетки на гене,НАТЯЖЕНИЕ ремня,рэле-регулятор(его замена- лишней небудет!),вв провода(в темноте откройте капот- искрить недолжно!),ну и ,,убитый,, акб...

[Dim0N 25]

Ещё я бы посмотрел контакт массы двигателя. Он обычно в районе колокола КПП как косичка плетёная. Могёт быть в обрыве или перетёрся почти полностью, большое переходное сопротивление.

[Вова! 1]

Всем большое спасибо! Нашел причину Разобрал генератор. Там щёткодержатель плюсовой разломало и пробивало на массу. Но интересный вопрос всё же остался. Почему именно когда резко наступал на газ происходило замыкание?! Не понятно

[02universal 35]

Нагрузка увеличивалась- все в этом.

[ajm 379]

все в этом.

а почему тогда

эта проблема возникает на первой и второй передаче(на первой чаще). Пробовал на нейтралке газовать резко - всё ОК, потерь напряжения не возникает.

???

[02universal 35]

На нейтралке нет нагрузки на двс -чем больше нагрузка,тем больше потребление- иначе не объясню(не электрик я..),но это можно наблюдать на любом автомобиле(чем больше нагрузка- тем больше сопротивление,но - - не электрик я..)

[ajm 379]

чем больше нагрузка,тем больше потребление

потребление электричества? это верно для электродвигателей

а жигулевкий при нагрузке больше бензина кушает

[02universal 35]

Потребление электричества(на 1й-2й обороты повышены- выработка и потребление энергии больше,больше нагрев щеток...)- на большее моих познаний электричества- нехватает,(както-так)

[ajm 379]

а почему ж тогда

Пробовал на нейтралке газовать резко - всё ОК

?

[02universal 35]

Та,щетки его знают..(главное- причина найдена,остальное уже флуд..)