Западает педаль сцепления.

[А.С. 2101 9]

Проблема началась с рабочего цилиндра сцепления. Он начал протекать. Дважды менял резинки не помогает. Поменял цилиндр. Российское производство "ВАZALT" Течь прекратилась. Но через время начала западать педаль сцепления. И особенно в пробках. Когда едешь на сцеплении и не отпускаешь педаль полностью. Поменял резинки в главном цилиндре сцепления, помогло на неделю. Купил новый гл. цилиндр, такой же фирмы. Но все равно западает, но значительно меньше. Западает в самом конце и рывков при включении сцепления нет. При надавливании на педаль на месте слышен скрип резины о метал. Да еще . Педаль сцепления без главного цилиндра назад сама не возвращается. Это норме или нет?. И при прокачивании приходилось качать рукой педаль, назад она не возвращалась. И цилиндр застрявал утопленным. Встречался ли кто с такой проблемой?

[tuner 1]

а в салоне пружины нормальные???может поломались или растянулись?

[fedor_illych 1]

А.С. 2101, все, что ты пишешь о прокачке и невозврате педали - абсолютно нормально. Если нет утечек жидкости и воздух выпущен из системы, а педаль западает - может быть следствием перепуска жидкости в одном из цилиндров - при нынешних запчастях очень распространенное явление.

[А.С. 2101 9]

fedor_illych

Спасибо за информацию. Постепенно данный трабл пропал. С каждым днем западение все меньше и меньше и вот вчера уже не было вообще. Думаю, что причина в некачественном главном цилиндре. Просто резинки тугие и застревал поршень. Со временем разработались и сцепление стало работать нормально.

[Sershal 1]

В констукции привода сцепления возврат педали обеспечивается в основном, внутренним давлением жидкости и немножечко пружинкой

главного цилиндра.

 

 

Допрокачай сцепление и будет тебе счастье.

[sha 2]

Просто резинки тугие и застревал поршень

Если причина была действительно в этом, то сейчас у манжеты края истерты в бахрому или даже имеют вырванные куски. Тогда цилиндр какое-то время еще поработает, а потом опять начнет перепускать.

[beckham 1]

A.C. 2101

прочитал был бегло тему, думал говорить тебе готовится к замен ГТЦ, но потом внимательно прочитал. Просто у меня закусывало педаль в средине - это был капец ГТЦ

А твоя проблема тоже была. Это износ педали сцепления, вернее одной из точек ее крепления. Мне мой знакомый доваривал что-то, педаль стала даже выше. Там попомему выроботка где-то на креплении самой педали, так что даже пружина не подтаскивает педаль.

 

Sershal

Я тоже искал проблему в своих "недокачках", головой о стену бился. А причина вон вчем была :wink:

[fedor_illych 1]

А.С. 2101, хорошо, если все на этом и закончится. Но сильно не расслабляйся. Года 4 назад похожая фигня была с ГТЦ и тоже - "Базальт". Проезжаешь 100-150 км - педаль в полу. Иду меняю цилиндр, то же самое. На четвертом цилиндре ситуация почти устаканилась. Через 300-400 км педаль стала колом. Разобрал цилиндр (качество - ужасное), поменял манжеты, с тех пор все нормально. Отсюда грустный вывод - если запчасть становится сразу без молотка/напильника и работает как надо - то тебе это снится. :D

[Andy-Mil 1]

спрошу тут, чтоб не делать новой темы - а возможно прокачать самому?

В глубине души чувствую, что лучше будет поменять весь привод, от РТЦ до бачка... Но лениво И на базар ехать опять же

 

Вот блин незадача - "Жигуль" есть, а трубочек, откруток и прочего специнструмента нифига нету...

[А.С. 2101 9]

Пркачивать самому сцепление без проблем. На рабочем цилиндре сцепления откручиваешь накидным ключом на 8 штуцер для прокачки. надеваешь трубочку резиновую. другой конец в банку и нажимай на педаль сцепления. Отводить педаль назад нужно рукой. Ключ для откручивания металической трубки сделал сам из головки на 13. Ножовкой распилил её, что бы в прорезь вошла трубка, а снаружи напильником заточоил под подходящий ключ и все.

[Andy-Mil 1]

не прошло и часа

Таки да - прокачал.

С утра выехал - почувствовал мягкость и неупругость педали сцепления. Назад возвращалась, но мягко... В бачке жидкости не оказалось. Долил. Приехал домой. Почитал форум. Заглянул в салон. Обнаружил потеки тормозухи. У меня высокий резиновый коврик, который закрывает шток, поэтому брызг и мокроты на ногах не было... Вобщем, главный цилиндр под замену.

А прокачал прям сверху. Расчистил штуцер, рискнул повернуть рожковым ключем на 8, получилось .

Шланг, бутылка, и давай маслать... Налилось в бутылку старой жидкости, аж почти черной... Цвета болота -уж точно. Пока качал - смотрел два уровня - в бачке убывало, в банке - прибывало. Пару доливов в бачек, закрутил штуцер, все позакрывал - педаль опять упругая, как была.

Так что спасибо всем (и форуму) за науку и опыт

[А.С. 2101 9]

Но это не решение проблемы. Ведь тормозуха опять вытечет в салон. Можно попробовать поменять резинки в главном цилиндре сцепления. Купить набор он стоит не дорого Балаклавского завода. Снять цилиндр и клещами сжать упругое кольцо и все разбирается. 2 резинки поменять и все. Но если есть выработка в цилиндре то это очень не надолго. Если будешь брать новый цилиндр то ни в коем случае не вазальт.

[Andy-Mil 1]

это понятно. Сегодня так стали звезды, что по пути на велосоревнования в ПДН заскочил на Перова, взял новый цилиндр (и новые дворники - побаловать себя). Поляцкий, Нова Технодельта, у теме у sha кто-то в конце фотку цеплял, 75 гривен.

На днях поменяю. Продавец (тоже на форуме упоминается) говорил, что даже прокачивать не надо, мол трубку отпустил, самотеком набулькало и зажимать. работы на 15 минут Но то фигня, все равно прокачаю заново.

Вначале думал менять резинки, но обламался...

[Andy-Mil 1]

продолжу спрашивать:

главний цилиндр поменял, прокачал, все работает, НО - обнаружил течь в месте соединения медной трубки гидропривода и главного цилиндра. Течет между самой трубкой и гайкой (хренью с резьбой, которая закручивается в цилиндр). Закручивать гайку уже некуда. Затянул сильно. Текеть...

Это лечится заменой всей трубки? или еще куда смотреть надо? И вообще, почему течь?

[ajm 379]

Это лечится заменой всей трубки? или еще куда смотреть надо? И вообще, почему течь?

можно отпустить гайку, слегка повернуть трубку и опять зажать. если не помогло - повторить еще раз и т.д....

иногда надо менять всю трубку. причина - при затяжке уплотнение трубки в гнезде происходит за счет сплющивания наконечника, после сильных затяжек он плющится так, что устранить течь нереально.

 

п.с. трубка не медная, а латунная

[Andy-Mil 1]

ajm

 

ага, спасибо! попробую!

возможно, что таки перетянул... но если заменой лечится - то быть посему. So be it, как говорит мой шеф.

[ajm 379]

Andy-Mil

да не за что,

удачи!

 

пс. эта трубка пару лет назад до 15 грн. стоила, сейчас может немного дороже

[Юляша 1]

Andy-Mil

да не за что,

удачи!

 

пс. эта трубка пару лет назад до 15 грн. стоила, сейчас может немного дороже

 

Доброй ночи уже,сейчас такая трубка стоит от 18 до 20 гривен.

А по поводу всех советов,я прочитала попробую и скажу помогло ли))