будет ли работать?

[IIIeFF47 1]

хочу смотать жёлтый и красный провод от мафона, и кинуть их через предохранитель на АКБ...

но что бы мафон не садил АКБ когда машина не на ходу и память не сбрасывалась, хочу поставить на красный провод тумблер (вкл/выкл)

вопрос: будет ли работать так как хочется?

набросал тут схемку как смог, не судите строго))

[Listless 1]

В принципе будет. Твой тумблер просто заменит замок зажигания, через который обычно подключают красный провод. Хотя я не замарачивался, и просто подключил к аккумулятору. АКБ не садится, вроде бы.

[IIIeFF47 1]

спасибо)

[feb73 4]

IIIeFF47, если стоит сигналка, то можно сделать так, чтобы при постановке на охрану магнитофон вырубался и при снятии с охраны включался.

[02universal 35]

Работать будет(но тумблер- лишняя приблуда!),прямой провод от акб+предохранитель возле акб- и ВСЕ!

[Горный Мастер 37]

Работать будет(но тумблер- лишняя приблуда!),прямой провод от акб+предохранитель возле акб- и ВСЕ!

Трошки не согласен - таким макаром реализуется режим псевдо-АСС работы майфуна - некоторые дэвайсы довольно прожорливые, если не отключать силовой провод в ждущем режиме. Такой режим уже давненько реализовал. У родича на новой зубиле в салоне с продажи подключили майфун, скрутивши силовой и управляющий провод от прикуривателя. Итог - хронически севший акум уже через пол-года.

[AlexandrB 55]

Если массу выключать,то все нормально.. если нет - то разрывать надо...

[02universal 35]

Дык,массу выключать всегда(если простой- больше суток!),таже(дешовая) сигналка посадит, а мафон(если выкл),- там садить нечему!(только саморазряд и силовая проводка, но это- мизер!)

[Горный Мастер 37]

Если массу выключать,то все нормально

Если авто инжовое, то массу не рекомендуется откидывать каждый день, это раз. Второе, при отключении массы сбрасываются все настройки майфуна.

[02universal 35]

Масса- это безопасность!(КЗ- никто нд отменял),и причем тут инж?- проводка(силовая)- потребляет ток(в нормальных инокорытах- отключается все,а сигналка- полностью отдельна и отдельный предохранитель),насчет мафона- на хорошем отдельное питание памяти.

[Горный Мастер 37]

причем тут инж?

Притом, шо некоторые мозги (разные версии Вошика) 16 циклов будут включать режим самообучения.

в нормальных инокорытах- отключается все

Режим АСС помогает - ключ вытащил из замка зажигания и потухло всё.

[Бакс 256]

в нормальных мафонах когда снимаешь панель, то он уже не кушает. Потестируй свой на предмет жора при снятой панели

[AlexandrB 55]

Притом, шо некоторые мозги (разные версии Вошика) 16 циклов будут включать режим самообучения.

 

Режим АСС помогает - ключ вытащил из замка зажигания и потухло всё.

Ну это разве что кто сам на копейку приколхозил ЭБУ.

По 2170 могу сказать что даже с отключенным выводом ACC, сигналка , ЭБУ и майфун - жрут у меня 47мА (с включенным ACC - 150мА), учитывая что при разрядке АКБ менее 80% он начинает интенсивно терять свой ресурс. Путем несложных расчетов получим что нагрузка в 55 мА высаживает АКБ за 1000ч, соответсвенно с нагрузкой 55мА, без последствий АКБ может простоять 200ч, т.е. 8,5суток. Т.е. чтобы не нагонять 16 ездовых циклов, и не портить здоровье АКБ если авто эксплуатируется с недельным перерывом нужно раз в неделю надо ходить его дозаряжать.

Либо полностью отключать сигналку и майфун , потеряв настройки майфуна, но увеличив период без дозаряда до месяца, либо быть счастливым обладателем карбюраторного авто и выключать массу...

Змінено 5 травня 2012 користувачем AlexandrB

[feb73 4]

02universal, я преклоняюсь перед твоими глубочайшими познаниями систем управления современных автомобилей.

проводка(силовая)- потребляет ток(в нормальных инокорытах- отключается все,а сигналка- полностью отдельна и отдельный предохранитель),

Да будет тебе известно, что при снятии АКБ лишь в немногих количествах моделей как ты говоришь инокорыт срабатывает автономная сирена, установленная штатно, то есть на заводе, а не где-нибудь в установочном центре сигналок.

 

 

Если авто инжовое, то массу не рекомендуется откидывать каждый день, это раз. Второе, при отключении массы сбрасываются все настройки майфуна.

Я бы мог привести кучу примеров, почему это делать не рекомендуется без необходимости на современных автомобилях. Но вопрос не в этом. Вопрос в том, что топикстартеру наверное не позволяет вероисповедание заглянуть и задать вопрос вот в этой теме Посилання и по итогу мы получаем развернутое обсуждение трех несчастных проводов. Пусть модеры выносят мне карточки, но мне честно говоря уже надоедают темы такого рода и пропадает всякое желание читать техническую ветку форума из-за обилия подобных вопросов.

[ajm 379]

развернутое обсуждение трех несчастных проводов.

для того и форум чтоб каждый мог обговорить тему и получить развернутый ответ) иногда замену перегоревшей лампочки обсуждают на трех страницах

 

тему перенес в раздел "звук"

[feb73 4]

ajm, вот тут ответы развернулись, так развернулись

Ну что ж, получайте развернутую мысль-вот тот выключатель, что на схеме, вмонтировать в водительское сидение в виде концевика. Ну так, чтобы не упирался в известное место конечно. Вышел из машины-замолчала музыка, сел в машину-заиграла. Ошеня удобномана нащальнике8 )

вопрос: будет ли работать так как хочется?

БУДЕТ!!!

[02universal 35]

Соглашаюсь- инокорытах я- утюг!,но причем тут ,,жигули,,??(какой...,извиняюсь, скажет что в жиге- массу отключать ненадо??,сутки- да,но если больше- хоть стреляйте выключатель массы- типаЗИЛ(гайка-винт)- спасет вашу машину!!(проверенно даже при пожарах..)),стреляйте...

[feb73 4]

какой...,извиняюсь, скажет что в жиге- массу отключать ненадо?

Ну я скажу. У себя АКБ отключаю, если только ставлю на длительный срок. Недели на 3 и больше.

типаЗИЛ(гайка-винт)- спасет вашу машину!!

Если проводка вся на соплях, то оно и неудивительно. Вообще-то силовые предохранители в природе существуют и никакая непреодолимая сила не мешает их поставить на классику.

[02universal 35]

Проводка у меня- нормальный почтисток(перебрана),но при простое(дней 5),- акб заметно садится(зимой,ваще вафля),машина 76г.в- выключатель массы спасал при попадании провода стартера(толстого) на штаны(конструкция,блин)- все устранено и ,,привязано к термостату,, но отключать массу- полезная привычка!- потому всем рекомендую ставить выключатель именно в салоне(у меня- под рулем,очень удобно!), тут уж- судите- как хотите..