Едем экономно, но можно и быстро

[Гигабайт 1]

Собственно такая идея меня посетила:

Если сделать так, чтобы и расход был маленький и резвость машинка не утратила окончательно.

 

Смысл в установке дополнительного трубопровода на вторичную камеру. Штатные (читай "стандартные") трубки "душатся" до максимальной возможной экономии, а третья, идущая во вторую камеру - открывается максимально. При чем третья трубка имеет дополнительный эл.маг. клапан, закрытый в норманом состоянии.

 

Едим мы, занчит, в экономичном режиме на задушенном редукторе. И вдруг сзади появляется какой-то Феррари-Ламборджини, которого никак не хочется пропустить. Нажатием тайной кнопки открываем третье горло и теперь у нас уже не задушеная копейка, а болид, дышащий всей грудью.

 

Конечно, это утрированное описание применения, но в случаях плотного потока - запас мощности при обгоне может сослужить хорошую службу. Да и всегда приятно знать, что в случае экстренной необходимости - машинка еще кое-что может...

Бенз - не выход, так как время перехода на него может быть драгоценным (пока пререключишься, пока бенз накачается, пока окта-корректор выставишь на правильный угол выставишь, если он вообще есть)

 

Вопрос - на сколько реальна эта идея

[tuner 1]

Идея интересная,но вот как она работать будет практически.

Например,там где с редуктора выходит газовый шланг и раздиляется тройником на первую и вторую камеру можно на вторую камеру поставить типа такойже,врезать 2 штуцера в карбюратор,один из шлангов сильно зажать а второй открутить побольше,но вот как на это шланг поставить клапан?я не знаю,может бензиновый подойдет,просто как он будет с газом работать?

И,если не секрет,какой расход газа у тебя в спокойном режиме и тапка в пол?

[beckham 1]

Не голосовал, удачи с идеей, но мое мнение таково, что бесполезно! настрой подачу так, что трубка в первую камеру удушена максимум, а при открытии второй камеры - максимальный приток. и! при обгоня вытаскиваеш подсос - посмотри на еффект :wink:

[Evgen 2]

Проще в обход "удушителя" сделать трубу перекрываемую клапаном.

Будет работать или нет- пробуй. Или росто поставь дополнительно клапан на вторую камеру

Без дополнительного клапана не обойдешься, потому, что во вторую камеру газ все равно идет постоянно. :frfr: Не важно открыта она или нет. :o Это же не бензин, который засасывается потоком воздуха.

ЗЫ. Для экономии я у себя шланг на вторую камеру вообще заглушил. :twisted: Итог: на Волге по трассе на скорости до 100 км/ч расход чуть меньше 10 литров.

[smirnoff 1]

ИМХО не нужно, я вовторую на новом карбе не пожелал врезаться, заглушил шланг. Обгоны на подсосе делал отлично.

[billy555 1]

Для экономии я у себя шланг на вторую камеру вообще заглушил

у меня тоже так сделано... из плюсов - экономия! из минусов когда открывается вторая камера машина перестаёт тянуть.