Замена задних пружин на ВАЗовской классике

[ajm 379]

Необходимый инструмент: два домкрата (например, "жигулевский" и "трапеция"), упоры под колеса и подставка под кузов, пара ключей на 19, баллонный ключ, большая плоская отвертка. Проводить замену лучше на яме.

 

Порядок выполнения работы:

 

1) Ослабляем колесные болты, устанавливаем упоры под передние колеса, домкратом поднимаем кузов автомобиля (чтоб колесо поднялось над землей), ставим упор под кузов:

 

 

2) Устанавливаем домкрат "трапецию" под ухо задней тяги, слегка поддмомкрачиваем им машину, снимаем колесо, откручиваем и вынимаем нижний болт заднего амортизатора:

 

 

3) Опускаем домкратом "трапеция" задний мост, наблюдая за пружиной (будет видно, когда она ослабнет и выйдет с посадочного места). Снимаем пружину:

 

 

Вытаскиваем с помощью плоской отвертки старые верхние проставки:

 

 

Проверяем состояние нижних пластмассовых проставок, тщательно очищаем посадочные места под пружину и проставки.

 

4) Перед установкой новых пружин можно привязать резиновые проставки к пружинам скотчем, проволокой, хомутами и т.п.

 

 

Устанавливаем пружину, направляя ее нижний конец в углубление в чашке на заднем мосту. Когда пружина на месте, поднимаем задний мост домкратом "трапеция" (наблюдая, чтоб пружина становилась без перекосов) и прикручиваем задний амортизатор. Ставим колесо на место, опускаем машину.

 

Все.

Змінено 1 липня 2012 користувачем ajm