Установка инжектора на мотор 2105 FAQ

[asmax1 9]

По многочисленным просьбам чтобы не писать лишнего опишу процесс с фото как я ставил инжектор на 2105 двигатель. Модераторы прошу прикрепить тему.

Для начала изучите пособие по установке инжектора на мотор 2101, затем здесь вы найдете нюансы по установке на мотор 2105

Итак начнем координальное отличие между мотором 2105 и 21011 все же действительно есть!

У мотора 2105 привод ГРМ ременной, соответственно блок и ГБЦ отличаются, и поэтому процедура установки инжектора на такой мотор совсем другая чем на мотор классики

Начнем первым делом с самых сложных доработок- это ГБЦ

Сначала рассмотрим отличие головы 21011 и инжекторной головы цепных моторов, потом перейдем дальше

От головы 21213 голова 21011 отличается отсутствием двух шпилек, отсутствием окон под форсунки, и голова 21213 фрезерована на 1.5 мм.

 

Вот фото головы 21011

 

 

А вот фото гбц 21213 чтобы увидеть разницу

 

 

А теперь вот фото головы 2105 чтобы можно было тоже увидить разницу

 

 

Приступим к делу. Чтобы переделать голову 2105 под инжектор нам нужно найти хорошего аргонщика, наварить плоскость, и поотом отдать на шлифовку. Вот фото как должна выглядеть переделанная голова.

 

 

Далее нужно нарезать окна под форсунки. Я прикладывал прокладку, маркером отмечал, потом дрелью и каплевидной шарошкой их резал. Должно получится примерно так

 

В идеале потом совместить каналы с коллектором. Если сразу делать тюнинг то можно немного распилить и каналы. Но это уже при желании изучите и найдете сами так так процесс ничем не отличается от расточки и совмещения каналов обычной классико головы.

 

Поехали дальше. Плоскость мы имеем, окна нарезаны. Нужно заглушить каналы ОЖ в голове.

Фото к сожалению нет. Способов масса, у меня проще. Нарезал резьбу, отрезал кусок шпильки, сделал в ней фаску и врутил в резьбу. Заглушил таким образом.Аргонщика можно попросил чтобы он сразу и каналы заварил. Это уже на вкус и цвет.

 

Я сразу рессивер в сборе прикручивал к голове вместе с выпускным коллектором, потом уже ставил и голову и прикручивал к блоку. Можно поставить голову сначала а потом рессивер с коллекторами. Но мне было удобнее как я сделал.

 

 

Одели прокладку, прикрутили рессивер и выпуск и получили примерно так

 

 

Далее самое интересное. Это два датчика. ДТОЖ И ДПКВ

Если бы мотор у нас был 2101 то мы бы просто поставили инжекторную переднюю крышку и готовый тройник охлаждения. Но увы прийдется опять изголяться.

Проблему с датчиком температуры охлаждайки можно решить тремя способами.

Самый просто и колхозный в патрубок врезать кусочек трубы, в которой резьба под датчик будет. Второй способ сварить между собой половину тройника от 2105 с тройником 21073 и просто вкрутить датчик. Я сделал по другому. Наплавил у аргонщика прилил там где и у обычного тройника, и нарезал в нем резьбу под датчик.

Фото скину чуть позже, вот фото тройников чтобы поняли о чем я

 

Вот инжекторный тройник резьбу и прилив под датчик видно четко

 

2105 тройника под рукой нету чтобы сфоткать, но если держать его в руках то станет ясно по предыдущей фото куда прилив варить и резьбу резать.

 

С головой мы разобрались,поставили и забыли.

Далее самый интересный вопрос это датчик положения коленвала. Изготавливать его нужно или под заказ или собстенноручно. Я купил готовый, так как самодельные не получались как положено

 

Вот фото кронштейна с датчиком

Не забываем что под инжектор нам нужен инжекторный шкив, его купить не проблема

 

Вот самый простой вариант кроншейна ДПКВ

 

Это пожалуй самые основные аспекты разницы установки инжектора на мотор 2105.

Змінено 15 липня 2012 користувачем asmax1

[storchak 2]

Подскажи где можно купить готовый кронштей дпкв на2105 мотор как у тебя?

[Camaro 1]

а как же ДД датчик детонации? он же тоже по мойму идет на инжекторах????))

[Shostak 263]

а как же ДД датчик детонации? он же тоже по мойму идет на инжекторах????))

 

тулиш в любую дырку напротив цилиндра, дырку можно сделать и нарезать резьбу.

[asmax1 9]

На цепных двигателях обычно толька на ниве с гидрокомпенсаторами работает ДД корректно.

А так он в шатет идет обычно только на передние привода

[Camaro 1]

а как тогда с компьютером быть? мозги то могут ошибки выдавать и читать то как-то нужно ставить с другой тачки бортовик??? или как??

а чего не писал про ламд дозон, куда и как тулить, и что нужно ДМРВ ставить еще помоему обязательНо? )

[LRT21013 1]

На цепных двигателях обычно толька на ниве с гидрокомпенсаторами работает ДД корректно.

А так он в шатет идет обычно только на передние привода

Не соглашусь, на нормально собранном моторе ДД на классике отлично себя чувствует и показывает то что требуется. Ни один толковый боевой мотор без него не настраивается.

[волчара77 4]

у меня с нуля не было ДД,мотор 2104i

[Shostak 263]

ДД показывает 2 вещи. есть импульс- нет ипульса. На жигулях у меня не понимаю как он работает, но холодный старт с полутыка и "звон" поймать нереально. На форде ток на ДД только при повороте датчика положения дросельной заслонки. Так что ставить или не ставить ДД зависит от варианта "мозгов", но вещь нужная

[LRT21013 1]

у меня с нуля не было ДД,мотор 2104i

Для упрощения конструкции и экономии и меньшей геморности завод изготовитель не ставил на классику. Нивы оборудованы, а для боевых моторов просто необходим.

[Camaro 1]

а как же считываь ошибки? ведь лампочки чек енжине нет в приьборке классики и компбтера тоже?!!!

[asmax1 9]

а как же считываь ошибки? ведь лампочки чек енжине нет в приьборке классики и компбтера тоже?!!!

 

Вы расскажите для начала что вы собираетесь сделать и хотите получить. Check Engine лампа есть на всех инжекторных авто. И на классике в том числе. В любом случае после сборки и установки инжектора ЭБУ нужно настраивать в зависимости от того какая у вас конфигурация мотора. Если в прошивке и аппаратно есть какой то датчик и настройки и его физически не поставить конечно это будет не корректная работа как и двигателя так и ЭБУ.

И само собой зависит какой у вас ЭБУ. Если ставить все штатное и версия прошивки совпадает с обьемом и с типом (8 или 16кл) то в таким случаях особо заморачиваться не нужно

[Camaro 1]

Вы расскажите для начала что вы собираетесь сделать и хотите получить. Check Engine лампа есть на всех инжекторных авто. И на классике в том числе. В любом случае после сборки и установки инжектора ЭБУ нужно настраивать в зависимости от того какая у вас конфигурация мотора. Если в прошивке и аппаратно есть какой то датчик и настройки и его физически не поставить конечно это будет не корректная работа как и двигателя так и ЭБУ.

И само собой зависит какой у вас ЭБУ. Если ставить все штатное и версия прошивки совпадает с обьемом и с типом (8 или 16кл) то в таким случаях особо заморачиваться не нужно

 

 

да просто хочу установить инжектор на двигатель ваз 2105 вот и расспрашиваю что да как, инжектор будет с 2104

[asmax1 9]

Для упрощения конструкции и экономии и меньшей геморности завод изготовитель не ставил на классику. Нивы оборудованы, а для боевых моторов просто необходим.

 

 

Ну вот лично себе собираюсь ставить ДД, так как считаю очень важным его особенно для турбомотора.

Ну лично я слышал от мастеров что корректная работа только с гидрокомпенсаторами и на однорядной цепи.

Но это слухи опять же. Как себе поставлю сделаю для себя выводы. Как по мне все дело в самом датчике. расположении, и самое главное в его програмной настройке

 

да просто хочу установить инжектор на двигатель ваз 2105 вот и расспрашиваю что да как, инжектор будет с 2104

 

В 2104 стоит с завода скорее всего январь 7.2 типа 21067 по логике вещей. Bosch также может стоять.

Ставить комплект инжектора с 2104 можно смело,только бак у нее другой.Либо с 2107 инжекторной бак искать, либо выносной насос с волги ставить. Самое приемлимо Январь. Я так понимаю обьем вашего 2105 мотора 1.3 литра заводской?

Программу править тогда необходимо.

Змінено 13 листопада 2013 користувачем asmax1

[Shostak 263]

корректная работа только с гидрокомпенсаторами

да, потому как датчик настроен на "унисон"стука пальцев, стук коромысел очень похож поэтому датчик его схавает.

 

 

расположении

 

напротив любого цилиндра ближе к голове- там где теоретически возникает детонация

[asmax1 9]

да, потому как датчик настроен на "унисон"стука пальцев, стук коромысел очень похож поэтому датчик его схавает.

 

 

 

 

напротив любого цилиндра ближе к голове- там где теоретически возникает детонация

Как правило между 3-4 и четверым вроде как ставят. Ну у меня ременной двигатель, посторонних шумов в ГРМ нет, возможно их просто не слышно так как у 2105 крышка хитрая.

Ну посмотрим. Я думаю если грм не раздолбан то должно и без гидриков работать

[Camaro 1]

 

В 2104 стоит с завода скорее всего январь 7.2 типа 21067 по логике вещей. Bosch также может стоять.

Ставить комплект инжектора с 2104 можно смело,только бак у нее другой.Либо с 2107 инжекторной бак искать, либо выносной насос с волги ставить. Самое приемлимо Январь. Я так понимаю обьем вашего 2105 мотора 1.3 литра заводской?

Программу править тогда необходимо.

 

ну бак инжекторный отличаеться только обраткой , она и так уменя сделана, насос правильно с волги выносной) дВиг будет 2105 1.6,

[TheForester 4]

В 2104 стоит с завода скорее всего январь 7.2 типа 21067 по логике вещей. Bosch также может стоять.

 

Двигатель модели 2104 комплектуется исключительно блоком управления 2104 Motronic фирмы Bosch.

А двигатель модели 21067 комплектуется только блоком управления 21067 Январь (7.2, 7.2+) производителя АВТЭЛ или ИТЭЛМА.

 

ну бак инжекторный отличаеться только обраткой

Инжекторный бак отличается иным размером окна под модуль БН, и собственно присутствием самого модуля ЭБН.

"Обратка" присутствует и на некоторых карбюраторных (Солекс 21053) версиях баков, но инжекторным он от этого не станет )))

 

а как же считываь ошибки? ведь лампочки чек енжине нет в приьборке классики и компбтера тоже?!!!

Лампочка и не дает ничего считывать - она лишь информирует о присутствии какой-либо ошибки...

Считывать ошибки по диагностическому протоколу OBD II...хоть телефоном через спец. адаптер ))

Компьютер можно ставить любой, который работает по К-линии...

 

А еще в последних Нивах присутствует датчик фаз в головке...и датчик неровной дороги.

 

И чего в статье упоминается ГБЦ 21213, если инжекторная ГБЦ с окнами под форсунки имеет индекс 21214?

[asmax1 9]

 

В 2104 стоит с завода скорее всего январь 7.2 типа 21067 по логике вещей. Bosch также может стоять.

Ставить комплект инжектора с 2104 можно смело,только бак у нее другой.Либо с 2107 инжекторной бак искать, либо выносной насос с волги ставить. Самое приемлимо Январь. Я так понимаю обьем вашего 2105 мотора 1.3 литра заводской?

Программу править тогда необходимо.

 

ну бак инжекторный отличаеться только обраткой , она и так уменя сделана, насос правильно с волги выносной) дВиг будет 2105 1.6,

 

Даже может и мозги шить не надо будет. Сделаете фото и описание комплекта с 2104, подскажем и поможем поставить

[Camaro 1]

ну бак инжекторный отличаеться только обраткой , она и так уменя сделана, насос правильно с волги выносной) дВиг будет 2105 1.6,

 

Даже может и мозги шить не надо будет. Сделаете фото и описание комплекта с 2104, подскажем и поможем поставить

 

ок сделаю выложу заранее спасибо))))

[TheForester 4]

Приступим к делу. Чтобы переделать голову 2105 под инжектор нам нужно найти хорошего аргонщика, наварить плоскость, и поотом отдать на шлифовку. Вот фото как должна выглядеть переделанная голова.

 

А чего не наварил сразу и приливы под шпильки ресивера? Их что-то я не наблюдаю вообще...

[asmax1 9]

А чего не наварил сразу и приливы под шпильки ресивера? Их что-то я не наблюдаю вообще...

 

Толку от них нет . Да и если стоят опоры (нижняя и сверху сделать доп крепление) зачем со шпильками голову морочить? К тому же рессивер расчитывался изначально не штатный. Потом планы изменились

[TheForester 4]

Толку от них нет .

 

Уверен? Ресивер деталь не из легких, а плечо там нормальное...Завод бы "просто так" шпильки эти не ставил...

Подпорок снизу должно быть вообще две...

 

зачем со шпильками голову морочить?

А всё-равно "морочился" с наваркой, не много бы ты лишней работы сделал.

[TMU 1]

У себя крепил ДПКВ таким образом.

 

 

 

 

[Serjjjjj 5]

 

 

Подскажи где можно купить готовый кронштей дпкв на2105 мотор как у тебя?

Подскажи где можно купить готовый кронштей дпкв на2105 мотор как у тебя?