Viking 7 Скарга Опубліковано: 13 серпня 2012 Здравствуйте! Не знаю туда ли разместил тему, по этому просьба к администрации переместить куда нужно, и если что переименовать... Искал по форумам, вроде нигде не натыкался на такую тему. Собственно сама идея взята с какого-то таврофорума, но адрес мне не известен... Оттуда же будут и схемы подключения. В общем предложили мне купить зеркала от Е34, сначала отказывался конечно, но как увидел их захотелось... В итоге были куплены зимой кажется этого года. Сразу были полностью разобраны и вычищены от пыли и паутины, после чего легли на полку до лучших времен. Вынимаются зеркальные элементы довольно просто, но желательно осторожно. Вывернуть элемент до упора вверх, придавив верхний край. Внизу будет видно что-то вроде зубьев... Если не ошибаюсь их нужно повернуть в сторону двери, все зеркальный элемент снят. Снимать моторчики не сложно, 4 болта... Недавно купил грунтовку, краску (черную красную) и приступил к работе. Зеркала зашкурил мелкой наждачкой, покрыл грунтовкой. Сначала красил кронштейны на которых сидят зеркала в черный цвет, потом сами зеркала в красный... Поскольку одно зеркало оказалось неразборное приходилось заматывать по очереди пленкой и красить, ждать пока высохнет одна из частей. Ах да, перед покраской желательно уже примерить зеркала и чем-нибудь посрезать "фиксаторы", в том числе с резьбой (если не сделать, то будут торчать в салон, и почти невозможно зажать без подкладок под болт что будет неэстетично...). Лично я стачивал на наждаке. После покраски приступил к пайке проводки. Было куплено: - по 3 метра каждого провода (черный, белый, синий, красный, коричневый), хватило как раз, даже немножко осталось - разьемы папа/мама на 6 контактов. 5шт пап/ 5шт мам соответственно - папа/мама на 2 контакта. 1шт папа/ 1шт мама - ну и наверно просто клеммы папа/мама 7шт/7шт. изначально они запланированы не были... у меня нашлись дома, повезло Красный провод покупался и прокладывался для будущего возможного подогрева зеркал, пока не решаюсь купить новые элементы... цены все же кусаются Хотя не только, еще подвод "+" в некоторых местах... Провода были замеряны, отрезаны. Со всех разъемов выдернул родные провода и повпаивал свои порезанные провода. Не хотелось чтобы были скрутки, хотя на любителя. Родной разьем зеркал был отрезан и выброшен так как к нему не нашлось ответной части. К родным проводам что идут к моторчикам припаял свои разъемы, это первый кусок проводки. Этот разъем соединяется возле треугольника крепления зеркала со следующим куском. Второй кусок провода идет от этого самого треугольника внутри двери чуть ниже стеклоподьемника. Сюда приходит разъем от джойстика. От сюда же под панелью через салон идет провод на правое зеркало. Там аналогично кусок от стеклоподьемника до треугольника, к нему разъем зеркала... Итак опять левая дверь. К стеклоподьемнику приходит штекер от джойстика. Провода к джойстику примерно посредине разрезаны и там впаяны фишки папа/мама чтобы удобно было просовывать через обшивку двери. По поводу джойстика. На нем были ножки, очень хрупкие ножки. Сначала хотел надевать туда фишки, но при первом же снятии ножка была отломана... Припаять сложно но реально, после чего поотламывал все, припаял провода, стало занимать меньше места что и хорошо. Вроде ничего не упустил. Дальше подключение. Минут 10 искал в инете электросхему... плюнул, лампочкой проверил на каком контакте есть "+" только при включенном зажигании. Им оказался толстый голубой провод кажется с черной полоской... Тут как раз используется двойной разьем папа/мама. "+" на этот голубой провод, "-" на корпус, у меня за приборами как раз реле прикручено, туда и кинул. Два черных провода идущих от джойстика отвечают за левое/правое зеркало, какой куда каждый смотрит сам. Были куплены треугольники крепления зеркал, доработаны отверстия под крепления, и сделаны отверстия для проводов... Джойстик просто прижимается к двери ручкой, пытался доработать ручку, получилось некрасиво... Но ручку все равно менять надо, а там будет видно. Проверяем работоспособность, собираем. Кажется ничего не упустил... Вид со старыми зеркалами Покраска зеркала Покраска кронштейна крепления зеркала Места для стачивания Зеркало с установленным моторчиком Вид зеркала с разьемом Доработанный треугольник крепления зеркала с проводкой Джойстик с припаянными фишками Джойстик должен стоять в таком положении Правое зеркало. Оно было неразборным С установленным зеркальным элементом Левая дверь, разьемы на левое и правое зеркала под стеклоподьемником Правая дверь Уже установленное правое зеркало Левое Уже установлены уголки Проводов почти нет... Джойстик просто прижат ручкой к двери. Ручка доработана неудачно Вид машины с новыми зеркалами Схема подключения Как видно на фото, шайбы были чуть обрезаны чтобы влезли... По месту все видно. Больше решался, на самом деле все проще. Затраченное время около двух недель после работы. не каждый день. При этом перекрашивал несколько раз, первый блин комом. Затраченные финансы: зеркала вместе с джойстиком 300грн уголки 50 за пару краска (черна+красная), грунтовка примерно 150 провода, наждачка, цену не помню, думаю до 50 грн разьемы 14-15 грн за 1 шт папа/мама = примерно 75 грн итог 625 примерно Дорого, знал бы ни за что не купил бы, но результат меня радует. Довольно таки удобно регулировать. Ах да. установив зеркала и начав регулировать увидел что они не опускаются до нужного мне положения, сказались разные углы наклона лобового... Под моторчик на 2 верхних болта был подложены втулочки высотой около 2х мм. Вырезаны из пустого стержня из под гелевой ручки... Планируется увеличение до 3х мм. 2 чуть чуть маловато, опускаю на самый предел. Может данная куча теста кому пригодится... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
