Течь охлаждающей жидкости

[Klyaksa 26]

возможно...

[alligato 318]

И снова здравствуйте. Оказалось проблема с движком - масло в тосоле есть,но в масле тосола нет (парадокс) .............? Уровень масла по чуть-чуть падает, ОЖ увеличивается.Прошу помощи из зала.

[Солекс Делортович 825]

ну логично же, давка масла выше чем качает помпа ОЖ, может канал где-то пробило масляный в сторону рубахи

[alligato 318]

Так лампочка масла моргает при 600 об давление 0,5 на холостом при 800об.(трещина или прокладка какаята?)

 

Да двиг 2.0 онс похож на волговский 402

 

 

Больше фото подкину уже по поз-же.

Змінено 23 липня 2012 користувачем alligato

[02universal 35]

Нутак- сам и ответил!(снимать голову и смотреть.., чтож тут скажеш?)

[alligato 318]

А если не там ? Вот как отследить?

[Anndreykov 10]

alligato, А как можно рассуждать о расположении масляных и охлаждающих каналов ничего не зная о двигателе ? Здесь вряд ли кто то найдется, сумеющий подсказать что то дельное. Проще на опель-клубе такое поспрашать.

[alligato 318]

Хорошо, такой вопрос - присадка может спасти ситуацию. А то колоть двиг совсем не тянет.

[Июль 159]

Никаких присадок! Подробную информации искать нужно на профильных форумах...

[alligato 318]

Никаких присадок!

А чо так?

 

И фото

 

 

 

 

 

 

[Июль 159]

Раскажу по простому. У тебя в системе смазки двигателя давление масла примерно 5 атм (кгс/см2), а в системе охлаждения примерно до 1 атм (кгс/см2)

Если появится трещина в ГБЦ/блоке/прокладке то какое давление победит? Правильно - давление масла, т.к оно больше.

Поэтому надо сливать антифриз, снимать ГБЦ и смотреть прокладку, также не помешает проверить ГБЦ - состояние технологических заглушек в системе охлаждения (бывает они немного откручиваются, или просто сгнивают из-за поддельной охлаждающей жидкости с кислотой), и испытать давлением маслянные каналы ГБЦ и каналы охлаждения (ГБЦ желательно нагреть для испытания)

[alligato 318]

Хорошо, как все выше перечисленное можно произвести кустарным методом (нагреть головку и для чего)?

[Июль 159]

Сначала нужно снять ГБЦ, может там просто из-за прокладки ГБЦ проблема а дальше действовать по ситуации.

При нагреве металл расширяется и трещина себя проявляет в виде пузырьков воздуха (если ГБЦ поместить в тазик кипятка, всю рубашку системы охлаждения заглушить заглушками, в рубашку охлаждения подаем воздух с давлением 1-2 атм)

Или обратится на фирму которые занимается ремонтом ГБЦ

[alligato 318]

создается другая проблема-тазика такого размера нету, а воду горячую нам Киевэнерго отключило, так что в ванной тоже никак.

 

Медленно но уверено меня подводят к ремонту двигателя

[Anndreykov 10]

alligato, А что делать

И еще, сальник помпы расчитан на тосол и с маслом вовсе не дружит, потому если покататься с маслом в тосоле, то через пару сотен км и помпу менять придется, а это тоже не мало по деньгам.

[kim 1]

ну всё собрал!)) как теперь запустить??

[Anndreykov 10]

Выставляешь зажигание примерно и на глаз, садишь кого нибудь за руль и пускай стартером крутит, а ты в это время по чуть чуть туда-сюда трамблер крутишь и при запуске находишь максимальные обороты, потом, когда машина завелась, проконтролируй чтоб масло закачалось и появилось давление.

[kim 1]

короче пробовал я заводить! выставил вродь всё как нужною кручу стартер вродь чтото пытается схватывать но не схватывает а только с карба чихает! что может быть??

[Anndreykov 10]

скорее всего не правильно зажигание выставил.

[Cыроежка 3]

с карба чихает

Зажигание раннее,с гушителя -позднее.

[kim 1]

дак ет трамб крутить над?

[monia 1]

попробуй проверни бегунок трамблера на 180

[Cыроежка 3]

убеждаешся что метки на звездочке вверху совпала с меткой расспредвала. внизу совпала метка на шкиву и крышке.теперь на верх- затнуть первый цилиндр бумагой и крутить до сжатия .бумага вылетела значит сжатие в первом цилиндре.На него и должен смотреть бегунок.При этом метки звездочки и внизу тоже остаются совпавшими.подымаешь трамблер отжимаешь бегунок до упора пружины и придерживая пальцами вставляешь на место. прокручиваешь коленвал и проверяешь что бы совпало идеально ( но всегда получается раннее).Когда заведешь окончательно подстраиваешь трамблер не снимая. Удачи!!

[alligato 318]

Разобрал двиг. ГБЦ отвозил на ВМС, проблема в голове.Где-то в выпускном лопнула стенка. Проверяют при 4 атмосферах, в моём случаи не смогли дать даже 1ой. Но визуально не видно.

Возник вопрос? где ремонтируют ГБЦ.(ПОЯЮТ,КЛЕЮТ,ВАРЯТ...)

 

Змінено 6 серпня 2012 користувачем alligato

[kim 1]

всем спасибо за советы я её всётаки завёл!)))))))) а причина была в том что поставил трамб не правильно! повернул на 90градусов и сразу завелась!))))

 

точнее не на 90 а на 180!!!

 

теперь осталось всё отрегулировать!