Перейти до публікації
alligato

Предлагаю Услуги Электрика, Механика.

Рекомендовані повідомлення

Это, чёто плохо едит и заводится...... посмотри...:bw:Ну я и глянул...:bm::-) не, тут мы уже не всилах помочь...

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alligato, он на сосновых шышках ездил что ле?

 

не, ну хоть иногда ревизию карбу нужно делать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А вы еще ржали когда белки в карб жолудей натаскали,Тут вообще бобер в карб насрал..:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alligato, Здаров))

Победил я эту девятку))) заставила она меня подумать и прибегнуть к неординарным решениям :multi:

 

Сбил меня этот резистор в цепи возбуждения с толку.

на лампочку приходит +12 от лампочки идет два минуса, один на возбуждение генератора, второй на массу через резистор.

в моем случае видимо был обрыв в цепи возбуждения генератора и лампочка брала минус через резистор и горела в пол накала.

в штатном же случае когда генератор не крутится на клемме возбуждения генератора отрицательный потенциал что и заставляет гореть лампочку ярко, а когда генератор крутится то на лампу приходит с двух сторон положительный и она тухнет.

вообщем такая срань... проморочила мне голову полдня пока я не подогнал свою машину паралельно, отключилаккум свой соединил кузова массой и не подключилпровод на обмотку возбуждения к своему генератору.

 

Зображення

 

Зображення

 

кстати судя по схеме 12в на обмотку возбуждения прийти ни как не могут так как иде тчерез лампочку.... а на ней потери.

 

решили не заморачиваться с востановлением белорусского старого генератора так как не рентабельно. а поставили новый 80А стартвольт.

Змінено користувачем WAZ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

резистор там для нагрузки, что бы геныч возбуждался сразу, а не после прогазовки 1500+ оборотов

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
резистор там для нагрузки, что бы геныч возбуждался сразу, а не после прогазовки 1500+ оборотов

 

хрентам.

резистор на девятках стоит в двухвариациях. в первом это паралельно лампочке. Чтобы когда перегорит лампа ток возбуждения поступал на генератор. и второй вариант паралельно цепи возбуждения но на массу, тоесть когда провод теряет связь с генератором (обрыв) лампочка загоралась благодаря отрицательной полярности через резистор.

 

генератор будет возбуждаться в любом случае сразу главное чтобы питание приходило.

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
alligato, Когда ждать кпп автомат на ниве..
:multi:

WAZ, :ay:

 

резистор на девятках стоит
нашёл хоть где? В блоке или на приборке?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Предлагаю услуги электрика, механика. на Лесном. т(067)509-84-09 - Константин Сергеевич, kotzver@gmail.com . Ремонт: ходовой, КПП, эл.оборудование, установка доп. оборудование, ручное управление... ГАЗ,ВАЗ,ЗАЗ,ИЖ,АЗЛК,Соболь,Ланос и другие... С выездом на место по договорённости.

 

Хочу загнать к Вам сегодня свою "девятку" на исправление боков по электрике + подключение электроусилителя.

Змінено користувачем Chula
не вставлена цитата

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alligato, дякую за вчорашній ремонт з виїздом:)

ПС вчора завтичив спитати - ричаг ще 2тик проживе?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Константин, с прошедшими праздниками. как можно с вами договориться - подъехать к вам посмотреть что у меня с печкой? холодно в салоне. ваз 21043.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×