Звон,между коробкой и двигателем

[Morreti 14]

Искал по форуму подобного не нашёл.

 

Вот как все произошло,еду себе спокойно все отлично.Вдруг на светлфоре,не могу включить передачу,по педали сцепления вроде как все нормально.Но она не включается,думал может рабочему цылинду пришел каюк.Но жидкость на месте,при этом всем я его менял 15 км назад.Вообщем через силу я втыкнул передачу,машина дергнулась и заглохла.Сразу пошли догадки в сторону сцепления.Затем завожу машину,что-то начало звинеть между КПП и двигателем,товарищ который был со мной говорит давай толкнём втыкнёшь 2ю передачу и по тихоньку доедишь.Но ето ниче не дало,ибо на КПП,включается любая передача при заведеном моторе но результата 0! (При выжатом сцепление и без него).

 

Кто подскажет выжимной гавкнул или диск?

[VETERAN 1 319]

Може бути корзина, або диск. Не потрібно бавитися в екстрасенса - розбирати і дивитися.

[02universal 35]

Для начала- с другом ,,на яму,, один выжимает сцепу,другой- смотрит на вилку (если нет ямы,можно и так заглянуть- фонарик и ,,подстелить,,) Р.С- упоры под колеса- ОБЯЗАТЕЛЬНО!

[VETERAN 1 319]

Для таких оглядів завжди хотілося зробити лючок у картері зчеплення знизу. Через нього і корзину можна відкручувати при заміні диску зчеплення.

[Morreti 14]

Для начала- с другом ,,на яму,, один выжимает сцепу,другой- смотрит на вилку (если нет ямы,можно и так заглянуть- фонарик и ,,подстелить,,) Р.С- упоры под колеса- ОБЯЗАТЕЛЬНО!

 

Спасибо попробую.Кстати я всегда упоры ставлю,даже когда просто карб кручу) Хз почему ну дед научил)

[се рж 1]

Каюк диску сцепления. Обрезало фередо.