Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Если ,,не уходит,, смотрите привод заслонок и ускорительного насоса на карбе, это проверяется: снять крышку возд фильтра,нажать на привод карба рукой и заглянуть в первую камеру- из носика должна брызнуть ровная струйка бенза.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість Cаня
ВАЗ 2101, бензин поступает, искра есть, воздух тоже....непонимаю в чем проблема КСЖ на копейке..подскажите в чем проблема, всю голову изломал!!!!!!

 

помогите кто чем может поменял на ваз 2101 систему зажигания поставил бесконтактную всё правильно подсоединил старый трамблёр вытащил и точно также воткнул новый бесконтактный она завелась подрегулировал зажигание потом заглушил завелась с пол оборота выехал на дорогу и тут она тупо заглохла пробовал со стартера она даже не схватила проверил искру с катушки отличная на броне-проводах есть тоже искра нормальная свечи сухие открутил воздушный фильтр нажал газ с трубки бензин тоже брызжет !!!!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
помогите кто чем может поменял на ваз 2101 систему зажигания поставил бесконтактную всё правильно подсоединил старый трамблёр вытащил и точно также воткнул новый бесконтактный она завелась подрегулировал зажигание потом заглушил завелась с пол оборота выехал на дорогу и тут она тупо заглохла пробовал со стартера она даже не схватила проверил искру с катушки отличная на броне-проводах есть тоже искра нормальная свечи сухие открутил воздушный фильтр нажал газ с трубки бензин тоже брызжет !!!!!!!

 

Резистор бегунка,или сам бегунок поменяй,может резистор сгорел,или прошивает рознощик

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
искра нормальная свечи сухие открутил воздушный фильтр нажал газ с трубки бензин тоже брызжет !!!!!!!

Если бенз поступает, но не сгорает, то почему свечи сухие? Так не бывает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет! Купил 01ю, 10 мин работает и глохнет. Пока свечи не почистишь не заводиться. Они в черном бархатном нагаре, менял их эффект 0. Бенз проверенный. Трамблер новый искра везде есть, Карб 07 112/150 бенз, 150/150 воздух. Пробовал в первую ставить 92.5))) разница отсутствует. По педальке резвая. Уровень в поп-камере ~половина, может чуть меньше. Масла было залито 5! Литров!!! Слил-залил ничего не меняется. Залил ~3.75. Резьбы на свечах сухие, свечи сухие. Рыть карб глубже?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отрегулировать обороты ХХ(850-950), замерить расход- если много,или свечи заси..ет- ехать к карбюраторщику(чистить-регулировать),или пытаться самому делать(это лучше,но иногда дороже) Удачи!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо! Снимал карбюратор и взялся за впускной коллектор, он мокрый... Думаю разморозили её хозяева прошлые, вода чуток покапывает на выпускной. Надеюсь дырка не сквозная. Признаков воды в двигателе нет. Расход прикинул... 10 л ушло ~ на 20-25 км ))) Дело в том что за 10 мин за которые её заливает я к карбюраторщику не успею доехать(сейчас в деревне).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да масло было выше! Но я его слил. Шланг подключен, в кастрюле влага масленая присутствует но не много.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да масло было выше! Но я его слил. Шланг подключен, в кастрюле влага масленая присутствует но не много.

ХХ неустойчив? при отключении шланга сапуна ХХ выравнивается?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Карб перебрали еще раз с соседом, поменяли все прокладки, иглу с посадочным местом, жиклеры(бенз 107/157, воздух 150/170). Завели- работает норм. Прошло 2 минуты и все то-же. Из шланга сапуна идут пары бенза а не угарный газ. Сосед сказал что у него на москвиче такое было- дело в б-насосе. Пропускает бензин в блок- растет уровень масла+ заливает свечи+ черный дым. Сняли насос- он мокрый где кулачок, вытерли покачали бенз не снимая шлангочек- мокреет)) Не думал что буду радоваться текущему б-насосу! Сдох один клапан, так что под замену( пытались подбить колечко глубже- не помогло. Завтра за бензом с канистрой, за насосом, и реле регулятор сдох. Перезарядка фигачила 17в.

 

ХХ неустойчив? при отключении шланга сапуна ХХ выравнивается?

 

Обороты стабильны, на движке можно в блокноте записи делать) тьху-тьху-тьху))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На вчерашних свечах не завелась, бензонасос заменил, не течет. Завожу и вновь все по-старому. Реле заменил с зарядкой все ок. Блин что же делать? Машинка ой как нужна... :bh:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да вот и я об этом думаю, но по идее он же должен испарятся!? Зажигание контактное, но трамблер/ кондер новый.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Что с подсосом(пусковым устройством)? Заводите на нем?

 

Когда двигатель не прогрет- да.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Reeker, Карб 2107 для двигателей 2103, 2106. Посмотри уровень в поплавковой камере.

"Установить автомобиль на ровную площадку, дать поработать двигателю 2-3 минуты, через 10-15 мин. Осторожно снять крышку карбюратора. При этом расстояние от уровня топлива в поплавковой камере и верхним фланцем корпуса карбюратора должно составлять 28-29 мм."

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну вот) кажись с проблемкой разобрались))) теперь появилась беда со стартером... Но это уже другая история :bk:

 

Reeker, Карб 2107 для двигателей 2103, 2106. Посмотри уровень в поплавковой камере.

"Установить автомобиль на ровную площадку, дать поработать двигателю 2-3 минуты, через 10-15 мин. Осторожно снять крышку карбюратора. При этом расстояние от уровня топлива в поплавковой камере и верхним фланцем корпуса карбюратора должно составлять 28-29 мм."

 

Спасибо) там по жиклерам вывели его на 1.2, уровень понизили, льет, положили две прокладки из картона под бензонасос и все стало лучше! Но еще заменили трамблер, бронепровода, на 5ом клапане зазор был большой, стрелять в карб начала. Сейчас все ровно, но пока до ~70-80℃ не прогреешь чихает когда на газ резко нажимаешь. Компресию замеряли ой бедааа... 8-9-9-9. Кило это уже слишком большой перепад(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×