SUP-2101

Прівєт, колєги!

Неуспел

Так и не понял какие у них характеристики. Сколько тон и высота подйома?

Привет, народ! Давно не заходил на сайт автоклуба, хотя лет 15 назад здесь постоянно зависал. Батя нашу 2101 подарил брату, тот на днях купил себе Опель Вектра (он москвич продал, ниву все никак не продаст). Теперь Копейкомобильчик стоит под забором. Я долго был без колес, обзавелся семьей, хотя и скитаюсь по сьемным квартирам. Потом назрел переезд и я решил купить авто. На работе у меня долго была служебная 21061, последние полгода катаю на Шкода Октавия А5. Вобщем жигулей я наелся. Купил себе два года назад иномарку - микроавтобус Фольксваген Транспортер Т3, внук хиппибуса. Иногда его называют рафиком или немецкой буханкой. Но я не обижаюсь. Такие вот дела. Всем землякам - удачи!

Пришел долгожданній отпуск. Что делает Бусовод в отпуске? Варианта два - либо едет на море, либо начинает кузовной ремонт. Собственно, решил машинку подварить. Уже снято одинадцать епизодов ремонта, медленно и печально, но я его сделаю

Поскольку одного бачка для топливобака не біло, то пришлось выбросить и второй. Также были поменяны пыльники верхних шаровых опор. Дальше были заменены резиновые муфты рулевых валов. Таких муфт в Бусильде аж три. А теперь смертельный номер! Учу сожительницу жену ездить на микроавтобусе. Очень неплохо получилось как для первого раза. Сделал прерывистый режим для дворников и заткнул протекший радиатор. Применял маноловскую химию. А радиатор то почти новый!!! Был заменен переключатель печки (отопителя), а также выточен новый ролик для сдвижной двери.

Поскольку бусильда стояла на песке с наклонным рельефом, то это меня сильно напрягало. Решил сделать дорожки для колес. Для этой цели на работе были выписаны 8 бетонных перемычек 15см*25см*180см. Пока я был на работе, родители сделали мне площадку - за что я им очень благодарен!

Да, сегодня ровно год как я купил Бусильду! Не жалею ни разу!

Привет всем автолюбителям! С момента последней записи в бортовике прошло полгода. Итак что делалось с Бусильдочкой Закупил пару книг по ремонту Т3. Как в анекдоте: Папа это наша библия? Нет, сынуля, это наша камасутра!!! Поскольку планировалась замена задних ступичных подшипников, пришлось сделать пару регулируемых подставок. Получилось очень даже недурно. Вот в этом видео замена задних подшипников с переходом на шарикоподшипники + ремонт тормозов. Нэ, ну ведь умели немцы машины делать. Все делается в условиях гаража, главное открутить ступичную гайку на 46, дальше уже мелочи. Потом по совету подписчиков с ютуб канала сделал небольшую модернизацию подставок. Куплен суперкаталог деталей. Весьма крутая книженция. А потом была диагностика кузова на предмет гнили. Её там очень много, но тем не менее. Расстроившись по поводу дыр и ржавых панелей под краской занялся лючком с номером. Он не закрывался и фонарики светили не на номер, а непонятно куда. Надо сказать спасибо подписчиками за подгоны для Бусильдочки. Было очень приятно В машине начал пропадать свет. Искал долго но нашел. Оказалась подляна от газелевских блоков предохранителей. Искрило и отходило по ленточному предохранителю. Потом у меня начал розряжаться акамулятор и я сделал имплант для бошевского генератора из бошевского щеткодержателя и шоколадки от ваза десятки. Бывших вазоводов не бывает, да. Кстати, рабочая 2106 в строю. В дороге каждый день. На день рождения купил есцентриковую шлифмашину чтобы Бусильдочку шлифовать. Ибо наждачкой руки отвалятся тереть. https://www.youtube.com/watch?v=rTrKgjLhFc8 Был сделан воздуховод для дизеляки из водопроводной трубы и канализационных отводов https://www.youtube.com/watch?v=7lcyGcu1gMM Дальше ездил на дальняк - аж в Харьков 150 км на круг. Подписчик по цене металолома подогнал багажник на всю крышу . На всю крышу, Карл!!! Его пришлось для перевозки распилить напополам. https://www.youtube.com/watch?v=CNy-l1rYKE8 Начала убегать солярка через трещину в трубке обратки. https://www.youtube.com/watch?v=NRuIasL9SxM На выходных ездим на ставок - кто купаться, кто пялится на достопримечательности. Местные и не очень У меня странная карма, постоянно когото вытаскиваю как не с канавы, так прям с водоема. На этот раз это был запорожец. https://www.youtube.com/watch?v=wW4oTmJ0Mbc Любая пацанская машина должна иметь музычку. Без музона тачка неполноценна. Научился обшивать панели, сделал красиво. https://www.youtube.com/watch?v=K-ofYtZpCdI Из последнего таки поставил стабилизатор поперечной устойчивости, который купил после нового года. https://www.youtube.com/watch?v=UFvDJc3yY-s На днях будет год как я бусовод, об этом чуть позже

Кронштейн нижнего уха переднего амортизатора от рычага откручен. Не ставьте туда гровера, они лопаются и вываливаются.

А вот эту слушаю каждый день:

Привет всем! В порядке живой хронологии события развивались так. Достало хлопание задней ляды, руки дошли до регулировки замка. Как я и писАл ранее, прикуплены новые ништяки. Я созрел к покупке стабилизатора поперечной устойчивости и среднего ряда сидений для Бусильды. Долго хотел поставить спарку-двушку от спринтера, но на закинутую в вайбере удочку клюнул отличнейший родной ряд сидений! А потом за пару недель, по вечерам, сделал себе зигмашинку. Маленькую, но очень прикольную. Все точилось на детском школьном токарном станке ТВ-16. Дальше не выдержал и таки поставил ряд сидений в буса, также перечистил концевики дверей, ато Бус иногда по трассе устраивал в салоне настоящий Лас-Вегас. Ряд сидений стал задом наперед, реализуя концепцию передвижного бунгало кафе Но сразу прилетела печаль, т.к. теперь нельзя закрыть сдвижную дерь изнутри - руки не влазит, чтобы нажать пимпочку. Пришлось изобретать кнопочку как на жигулях. Да, бывших жигулистов не бывает С кнопкой гемора почти не было, а вот ручку пришлось высверливать, а оську ей делать новую. Сейчас веду войну с електропроводкой в моторном отсеке. Выкусил к чертям разьемы, в которых постоянно пропадали мои задние повороты. Поставил реле накала свечей + дополнительное релеот газели, такое же реле поставил для запуска стартера. Реле на 70А потребовало специальную колодку, нашел через интернет, цена аж полдоллара . Пока идет снег/дождь/слякоть сижу дома, но когда циклоны порозбегаются, то продолжус проводкой. Продолжение следует.

Итак, купленный акуммулятор потянул за собой изготовление новой лапы крепления. Заодно поставил два газелевских блочка с силовыми предохранителями 40/60А. Давно планировал. Также было доделано крепление труб системы охлаждения. Теперь они не свисают аж до привода (вала шруса), а красиво держатся пластиной с хомутами. Ну а под елочку, прикупил себе головку на 46 для отворачивания гаек задних ступиц. Кстати, было прикол, набираю на проме в поиске "головка на 46", а оно мне выдало такое! Меня сразу насторожил вопрос с требованием подтвердить, что мне есть 18 лет. И это не потому, что головки продают совершеннолетним, а рожковые ключи - школьникам. В общем, вместе с наборами головок поиск выдал запчасти к мужчинам разных калибров Есть еще планы затарится ништяками для Т3, но это уже после Нового Года. С чем, собственно, всех и поздравляю!

В том то и дело, что гофра уже внедрена. Но это не спасает. Дизель нещадно трясется на подушках, а глушитель прикручивается к поддону. За счет выноса, по принципу рычага его трясет еще сильнее. Вот и рвет - либо подушки, либо лапы (кронштейны). Содрал, вернее сбрил, старую тонировку на заднем окне. Теперь можно хоть что-то сзади увидеть. Кстати, куплен новый аккумулятор, ато старый совсем на морозе не жу-жу-жу... Но об этом немного позже.