Двухконтурная система зажигания ВАЗ-2101

[alligato 318]

Двухконтурная система зажигания ВАЗ-2101. есть над чем задуматься

 

 

<iframe src="http://www.youtube.com/embed/IYHdIPZML4Q" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="420"></iframe>

[magnum420 2]

Если уж и думать, то уже тогда лучше в сторону МПСЗ. От нее уже тут и стоят 2 коммутатора, 2 катушки.... Эта система немного увеличит мощность искры--и это единственный плюс. Но остаются все минусы: люфты привода трамблера, УОЗ непонятного формирования, невозможность настроить нормально УОЗ под свой двиг. И я уже молчу про настройку под 2-хтопливный двигатель. ИМХО, но обычный пользователь авто не станет заморачиваться, а продвинутый энтузиаст будет смотреть в сторону более продвинутых возможностей.

[GangsterO 6]

Хоть и антикварная затертая тема, но есть вопрос: как к двухконтурному зажиганию датчик детонации пристроить?

Коммутатор 7-ми контактный- это понятно... а как к двум, лепить два датчика или один датчик на два коммутатора?

И как соединить, скорее всего коммутаторы при прямом подключении одного датчика ласты склеят.

Поделитесь мыслями пожалуйста.

Только не пишите, что надо ставить МПСЗ... я в курсе что это и прекрасно понимаю его плюсы, но интересует вышеизложенный вопрос.

[VetallRX 8]

Датчик детонации? Может датчик холла на трамблере. В двухконтурной системе два датчика разнесенных на 90 градусов и два коммутатора. В видео же все описано.

[GangsterO 6]

VetallRX, на видео использованы шести контактные коммутаторы не имеющие даже выхода на датчик детонации. А датчики холла это само собой, их трогать незачем. Мне интересно пробовал ли кто-то усовершенствовать систему.

[Emissions 1 500]

GangsterO, не желательно, так как 2 датчика ДД могут давать разные показания, и имхо будут по разному давать искру на пару цилиндров.

[VetallRX 8]

7 контактные коммутаторы имеют низковольтный выход для тахометра. Причем здесь датчик детонации.

Если совершенствовать - то это путь к МПСЗ.

[dimon_21061 236]

оммутаторы не имеющие даже выхода на датчик детонации

Ты наверное имел в виду тахометр.

[Emissions 1 500]

dimon_21061, на тахометр там через диод сигнал берется.

[w-126 634]

Уже много лет существует так называемое Сарумановское зажигание.

Первоначально его использовали на мотиках МТ и Днепр.

Прелесть его в том , что блок зажигания подключается в разъем фишки ДХ.

Опережение задается при прошивке блока под конкретные шторки и параметры движка и работает до 9000об.

Грузики просто контрятся проволокой.

Система опережения при помощи штатных грузиков работает до 3000об.

В блоке Саруман задаются много-режимные прошивки , функция сушки свечей.

[GangsterO 6]

GangsterO, не желательно, так как 2 датчика ДД могут давать разные показания, и имхо будут по разному давать искру на пару цилиндров.

Я тоже так думаю, но не знаю как один ДД на два коммутатора влепить. Если даже через диод шоттки подключить, то боюсь, что коммутатор не будет чувствовать импульсы ДД из-за падения напряжения на диоде.

 

w-126, спасибо! Не знал о таком. Судя по описаниям вещь полезная.

[dimon_21061 236]

Я тоже так думаю, но не знаю как один ДД на два коммутатора влепить

Что это ДД в твоем понимании? Что за коммутаторы? И что конкретно интересует?

[GangsterO 6]

dimon_21061, конкретно интересует то, что я в первом своем посте спросил. ДД- это датчик детонации. И он не в моем понимании, а реально существующий и многим известный.

К примеру коммутатор 1103 или тот же Астро имеющий 7-ю ногу для ДД, а не для тахометра.

Поскольку на двухконтурном зажигании используется два коммутатора, то возник вопрос можно ли их заставить корректно работать с вышеупомянутым датчиком?

[dimon_21061 236]

Посилання

 

и куда тут ДД втыкнуть?

 

GangsterO, А какой у тебя коммутатор?

[GangsterO 6]

Видимо с 1103 я пролетел, но тема с Астро актуальна и вопрос тоже

Змінено 18 листопада 2014 користувачем GangsterO

[dimon_21061 236]

О нашел коммутатор астро 962.3734 цена около 400грн нужно два это 800грн плюс доработка трамблера плюс две катушки - вот и сложилась цена МПСЗ. Как-то так. И ты не упоминал в первом посте про астро962.3734.

 

Посилання

[GangsterO 6]

dimon_21061, в первом нет, но тот же коммутатор с дополнительной функцией. А на счет 1103 я на детали.зп спросил куда седьмая нога, а они мне лапшу отвесили. Надо было все же проверить. Но по моему это только около 60% от цены МПСЗ будет.

[Emissions 1 500]

имхо я тоже думал, о двухконтурное, надо делать, а потом посидел подумал, посчитал, и понял что лучше и толку больше будет от мпсз, там же как раз и двухконтурное в придачу, и избавляемся от сраного трамблера)

[dimon_21061 236]

Я лет семь назад собирался сделать такую систему. Только используя модуль зажигания.

Но конструкция не работала корректно в связи с отсутствием в модуле зажигания формирователя

длительности заряда катушки, хотя на фотках разобранного модуля, микросхема в нем стоит :(

В связи с этим модуль сильно грелся, испытания не прошел, и был с успехом заброшен на дальнюю полку.

Вот фотки, ДХ я поставил на простую железку вырезанную ножницами по металлу.

 

 

А модуль типа такого, точного названия не помню.

 

[Emissions 1 500]

dimon_21061, думаю надо было на катушке типа такой:

 

 

А это модуль зажигания, хотя и он должен работать...

 

 

з.ы а вообще ко мне дошло, что для штатного юза система бесполезна...