Kazanova-Racer 1 Скарга Опубліковано: 12 грудня 2008 вот в чем трабл когда на машине больше 95 км\ч проедеш минуты 3 машина закипает в чем может быть проблема? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 12 грудня 2008 Или термостат заклинил или, у меня так было, оборвало крыльчатку на помпе! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sha 2 Скарга Опубліковано: 12 грудня 2008 Kazanova-Racer к вышесказанному: осмотри основной радиатор снаружи. Возможно соты основательно забиты. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Wild 108 Скарга Опубліковано: 12 грудня 2008 sha +1самое вероятное! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pioneer 31 Скарга Опубліковано: 12 грудня 2008 sha +100! Из за того что просто были забиты соты на радиаторе такой же трабл был. Я 3 раза его промывал, 2 раза менял термостат...потом на мойке заплатил 10 грн чтобы его пробили и проблема исчезла. Сними радиатор и посмотри на яркий свет - у моего солнца не было видно :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kazanova-Racer 1 Скарга Опубліковано: 16 грудня 2008 кокраз я собирался весной его промывать правдо из нутри а то както шланг лопнул тосол темный какойто вышел место положеного голубоватого отенка буду снимать)) спасибо за совет) а под напором можно промыть из шланга садового? иль щеткой с разведенной водой к примеру с фери? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pioneer 31 Скарга Опубліковано: 16 грудня 2008 Kazanova-Racer Лучше отнеси на мойку - это недорого но зато промоют качественно, потому что никакие моющие не заменят напора воды как на мойках.имхо. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Panablack 1 Скарга Опубліковано: 17 грудня 2008 Где у тебя и чего кипит? В радиаторе?! В декабре месяце? В Москве? Да там в это время вообще можно без радиатора ездить... А вообще вот все причины: 1. Ремень !!!!!!!!! 2. Помпа !!!!! 3. Термостат!!! 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Радиатор ??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kazanova-Racer 1 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 ремень частенько слетает но иногда и когда он на месте кипит! встати а ремень должен быть в масле? ремень ставлю натягиваю допредела он зараза всеравно както умудряеца соскочить! :crazy: а кипит радиатор и температура двигателя естественно растет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 а ремень должен быть в масле? нет; может кипеть из-за того, что на скорости при больших оборотах проскальзывает ремень Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
habatun 13 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 ремень частенько слетает Если так, то смотри шкивы, особенно обрати внимание на шкив который на помпе. Был случай когда в месте крепления к помпе (3 болта) он просто треснул, соответственно гнулся и в какой-то момент слетал ремень. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kazanova-Racer 1 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 ajm скорей всего потомучто кода деру ей даш он в большинстве таких случаях слетал на высоких оборотах но и учту версиюhabatun Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 Kazanova-Racer ремень,если все исправно,никак не должен слетать на оборотах,может ремень уже растянут или плохо натянут,также надо проверить шкивы на предмет большой выработки и поломки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alex19659 1 Скарга Опубліковано: 7 березня 2009 У меня тоже такая беда была. Прочистил радиатор, поменял термостат, поставил вентилятор шестикрылый, отрегулировал зажигиние по электронике..... т т.д и т.п - всё до лампочки -кипит собака, хоть убей!!! Пока старый моторист не посоветовал проверить компрессию в цилиндрах, в 3-м цилиндре компрессия оказалась 5 , сняли головку и оказалось что подгорел выпускной клапан на этом цилиндре, вот в чём оказалась причина, поменяли клапан и вот уже 9 лет не знаю горя с перегревом! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах