кточтоделает?

[jeka_m 265]

скажешь всем что это всё трофейное

​Нет, скажу как ты - то было раньше и то не считается 

 

 

ты всё равно останешься свидомым украинским патриотом

​Из уст тебе подобных звучит как комплимент.

[SPASATEL 365]

Понятия не имею зачем я с этим связался)) Но одно ясно, скучно не будет)))

[denis13 1,206]

 

 

в НИИ вообще сложно удивить вот этими 21213 или вазовским шеснарем в классику.

Их вообще чем то сложно удивить 

 

Установку 21213 вообще считаю не свапом и не требующим каких то согласований. Шишнарь, да. Он по виду другой  Но можно сказать, что это та самая ГБЦ двух вальная на классику, о которой все слышали, но ни кто в руках не держал. 

[zootechnik 811]

 

 

Шишнарь

кто есть такой шеснарь?

а то я что-то не пойму о чем речь с вашим жаргоном.....

[Emissions 1,500]

 

 

кто есть такой шеснарь? а то я что-то не пойму о чем речь с вашим жаргоном.....

ВАЗовские двигателя: 21120, 21124, 21126.

[denis13 1,206]

 

 

кто есть такой шеснарь?

Шишнарь это самый простой и относительно не дорогой способ хоть как то приблизить классику к реалиям современного мира автомобилестроения. 

Хороший тихий и достаточный для классики. Для большинства с головой.

Не считая конечно ДедаДрыхтуна, он на своем 1,2 180км/ч дубасит, одной рукой рулит, другой рукой слезы счастья вытирает.     

[Автонаездник 800]

Блин, ну на кой лепить горбатого на жигуля - ну все равно это Жигули. Не пойму. Денег в обрез, а они все гонки строят.

Пару лет - и на запчасти.

Да подсобирайте денег и купите более менее Ино ведро.

[nightwolff 884]

будущее за электрокарами

[zootechnik 811]

 

 

ВАЗовские двигателя: 21120, 21124, 21126.

а, понял, это от шеснадцатиклапанный.

в принципе как капиталить свой проще купить двиг 2112, по цене оно почти одинаково выходит

[denis13 1,206]

Щаз даже ваз с фазовращателями начал что то делать. на закате бенз двс раздуплился

[Emissions 1,500]

Щаз даже ваз с фазовращателями начал что то делать.

давно уже как.

[jeka_m 265]

Да подсобирайте денег и купите более менее Ино ведро.

​Есть уже приличное иноведро. А лично для меня Ласточка - это уже хобби, машина выходного дня, которая должна меня тихо и комфортно покатать по хорошей дороге в хорошую погоду, возить на выставки и радовать глаз. Машина 48 лет в одной семье и будет еще долго. 

[denis13 1,206]

давно уже как.

ДАВНО это не более 5ти лет назад     

 

 

А лично для меня Ласточка - это уже хобби, машина выходного дня

Так не насилуй ее и издевайся, а свапни ЛЮДСКИЙ ДВС МКПП/АКПП, запили пневму и радуйся по набережной. 

А то шо ты в планы поставил, так наимеешь себе мозХ, собьешь руки в кровь, отлистаешь бабос, а оно все равно дрыснет     

[w-126 634]

 

 

да 1500 сертификат, но там у него еще какие-то расходы были, это одноклубник наш

Какой такой одноклубник?

 

Я о себе писал.

[Лукаш1 477]

 

 

Тебя удовлетворил ответ одноклубников выше? 

Если с переоформлением, то вполне. Я вообще думал что шеснарь нельзя установить в классику. Все таки он предназначен для установки поперек, да и мощность выше.

[Emissions 1,500]

 

 

Какой такой одноклубник?

джили

 

 

Я вообще думал что шеснарь нельзя установить в классику

стает как милый, всего то 1 болт не сопадает с кпп, на 3-х болтах отлично держится.

[denis13 1,206]

 

 

Я вообще думал что шеснарь нельзя установить в классику.

Лет 10ть это не новость.  

[denis13 1,206]

 

 

Все таки он предназначен для установки поперек,

Шо вдоль шо поперек, все равно это ВАЗ     

[jeka_m 265]

ак не насилуй ее и издевайся, а свапни ЛЮДСКИЙ ДВС МКПП/АКПП

​Будем посмотреть, времени вагон для определения концепции. Что для себя на данный момент наметил:

1. Переварка передка и уселение кузова.

2. Свап двигла (коробки в зависимости от выбора движка)

3. Свап людской задней подвески и редуктора (но тут сложно т.к. колеса должны сидеть в арках)

4. Возможно переделка передка под макферсон, но это не точно   

​5. Пневма в круг. Хочу запилить таким образом, что задействовать родную кнопку включения дворников в три положения: на пузе, драйв, и высака-высака). Типа, чтоб при переключении в определенное положение на подушки подавалось нужно давление.

6. Качественная покраска. Выготавливать планирую сам. 

7. Тотальная шумка, перетяжка салона с сохранением олдскульного дизайна. 

 

​В целом, хочу чтоб экстерьер  машинки соответствовал оригиналу, но с современным наполнением в техническом плане и красивым салоном с сохранением оригинального "стиля"  

 

Да и людское сердце с коробкой впихнуть - хоть местный люмпенат-совкофилы бугуртить не будут на тему "поцреот не купуй расейское" 

[jeka_m 265]

 

 

Я вообще думал что шеснарь нельзя установить

​Преимущество шестнаря в том, что на него уесть куча всего готового для установки в классику (поддон, впускные/выпускные коллектора, выхлоп, рессиверы, магистрали охлаждающей системы). Стает на родные подушки, коробка ваз 5-ти ступка стает даже без переходной плиты.Только успевай отлистывать. 

[denis13 1,206]

 

ак не насилуй ее и издевайся, а свапни ЛЮДСКИЙ ДВС МКПП/АКПП

​Будем посмотреть, времени вагон для определения концепции. Что для себя на данный момент наметил:

1. Переварка передка и уселение кузова.

2. Свап двигла (коробки в зависимости от выбора движка)

3. Свап людской задней подвески и редуктора (но тут сложно т.к. колеса должны сидеть в арках)

4. Возможно переделка передка под макферсон, но это не точно   

​5. Пневма в круг. Хочу запилить таким образом, что задействовать родную кнопку включения дворников в три положения: на пузе, драйв, и высака-высака). Типа, чтоб при переключении в определенное положение на подушки подавалось нужно давление.

6. Качественная покраска. Выготавливать планирую сам. 

7. Тотальная шумка, перетяжка салона с сохранением олдскульного дизайна. 

 

​В целом, хочу чтоб экстерьер  машинки соответствовал оригиналу, но с современным наполнением в техническом плане и красивым салоном с сохранением оригинального "стиля"  

 

Да и людское сердце с коробкой впихнуть - хоть местный люмпенат-совкофилы бугуртить не будут на тему "поцреот не купуй расейское" 

 

Списочек правильны на мое мнение. Долгострой на долго. 

И вот незадача то. Перед выготовкой и покраской надо порешать: свапнуть ДВС/КПП, ходовки, а потом только опять разобрав начать усиление и выготовку под покраскую. 

Вот такая ситуация 

А резать покрашенный выготовленный кузов это как минимум дурная работа. 

Так что если шо заходи. Чем сможем так сказать. 

 

Я замеряю ходовку в е87 по ширине по краю рези. Напишу. А в е87 передняя ходовка на подрамнике 

[Лукаш1 477]

а коробас какой ставят? 

[jeka_m 265]

Долгострой на долго.

Спешить некуда. Это раньше она мне на боевом дежурстве нужна была, чтоб сел и поехал, т.к. поджопника небыло и на долго ее стопорнуть не мог. 

 

 

 

Перед выготовкой и покраской надо порешать: свапнуть ДВС/КПП

​Это да. Сначала мне нужно все разобрать и провести дефектовку по кузову, шо варить, где усилить и тд. Отпескоструить днище, моторный отсек и проблемные места на кузове. Проработать расположение двигателя/кпп/подвески. А потом только варить, усилять и так далее. Усилять уже с расчетом на установку новой подвески. Вообще задумка есть сделать полуинтегрированную раму, как на подобии старых американцев, но чтоб кузов не просто сверху навешивался, а был частью этой рамы, усилить передок, чтоб можно было сделать съемные крылья и передний фартух. Плюс это позволит  установку передней подвески скопом с подрамником.  

​Покраска - это уже после черновой сборки всех основных агрегатов на кузов. Когда все стоит на своих местах, сварочные работы закончены. Потом все вынимаешь, накидываешь навесную кузовщину выставив зазоры - и вперед с песней тереть кузов. 

 

 

 

е87 по ширине по краю рези. Напишу. А в е87 передняя ходовка на подрамнике

​Буду признателен! 

За советом обязательно обращусь 

 

 

а коробас какой ставят?

​Вазовская пятиступка стает без переделки, по трем болтам. 

[Лукаш1 477]

а она держит бОльшую мощность и момент?

[Emissions 1,500]

е28 мост по размерам около нашего.

а она держит бОльшую мощность и момент?

ну да ,куда ей деться?

если 16ве сток-около сток будет и не наваливать постоянно то и редуктор сзади живой будет.