Должен ли шататься новый подшипник?

[sha 2]

Ремонтирую коробку (не жигулевскую), возник вот такой вопрос. В мануале дается предельный радиальный люфт. Оба вынутых из коробки подшипника наощупь радиального люфта не имеют, но ощутимо шатаются - решил их заменить. Все посмотренные по магазинам и на базаре российско/украинские подшипники этого типа шатаются еще сильнее, чем мои старые, шат в новых китайских сопоставим с моими. Я непонимаю, их что, разучились делать или так и должно быть?

 

Огромную проблему создает еще и то, что у мировых производителей нет для этих подшипников аналога, несчем сравнить. Речь идет о подшипниках 6-50706У, внутренний диаметр 30мм, внешний 75мм, с проточкой на внешней обойме под стопорное кольцо. (В жигулевской коробке такой вроде стоит на вторичном валу)

 

Что интересно, для подшипников такой конструкции меньшего диаметра (6-50306У) есть импортные аналоги, но и первые же посмотренные такие российские подшипники оказались без намека на шатание.

[Mehanik 1]

Если родной подшипник меньше люфтит нового то я б оставил старий

[2-ешник 92]

sha

 

имхо люфты должны быть регламентированы. Качество новых современных запчастей часто не показатель.

 

Вывод: не то, чтобы разучились. Скорее не хотят делать нормальные -- экономят, и постоянный спрос себе обеспечивают.

Можно поискать аналогичный подшипник, производимый в нормальном качестве с другой марки-модели авто.ИМХО