Самостоятельный ремонт головки, подводные камни

[Dibrova 1]

Появились странные звеки со стороны цепи или первого целиндра. Успокоитель стоит пятёрочный, цепь новая и натягивалась несколько раз, звук не на минуту не проподал. слышен при работе холодного двигателя и намного чётче при отпускании газа когда прогрет. На холодном тихий постоянный, затихает до полного исчезновения при прогреве. На горячем достаточнграмкий (слышно призакрытом капоте из салона при работающей печке на первой скорости) только при отпускании педали газа. Звук - цокот чемто напоминает цокот цепи при оборванном успокоителе, отец говорит что распредвал.

 

Помогите продиогностировать и подскажите что нужно иметь из инструмента и в чём могут возникнуть проблемы при самостоятельной переборке головки.

[cqe 1]

попробуй цепь подтянуть

[Dibrova 1]

я ж говорю цепь натягивал несколько раз 2 я сам, 1 раз когда клапана натраивал моторист (этот звук не пропал, но общая работа гвигателя стала тише), и с другом настягивали. этот звук совсем не менялся!!! Натяжитель ставил новый примерно 2 месяца назад, тогда собственно этот звук я услышал впервые.

[DRiV3R 3]

у меня как то на копейке было почти так, тоже цокотило когда нагреется... подумал цепь или успокоитель все на месте цепь натянута, оказалось на помпе подшипник разлетелся)))

скинул ремень.... движок шептал, так что глянь, мало ли, может и у тебя так.

[tuner 1]

Dibrova

ну вопервых нужно действительно натянуть цепь,если не получается то возможно она просто растянута или не работает натяжитель.

сначала нужно определить,работает ли натяжитель,чтобы дальше не лезть дальше

а вообще какого рода звук?стук или звон?

с заменой цепи менялись звезды или нет?

[Dibrova 1]

С натяжкой цепи всё норм смотрел при снятой клапанной крышке.

 

Там скорее всего не стук а чтото вроде цокота или "шлёпонья" как папа выразился.

 

менялось за раз успокоитель, натяжитель, цепь, саньник передний коленвала. Звёздочки старые но на распредвале менялась тыс 25-30 назад, на коленвале и ещё одна примне ни разу не менялась

[cqe 1]

свечи маслом не закидывает?

[Dibrova 1]

на 2,3,4 цилиндрах идеально а вот на 1 забрасывает жутко. за городом 50-70 км и свечи нет! Компрессия в 1 - 10 во всех остальных 8,5-9

[tuner 1]

Dibrova

ну в первом компрессия выше,наверное,как раз из-за масла в камере сгорания

колпачки давно менялись?если нет,мож там направляйку раздолбало

[Dibrova 1]

колпачки менялись примерно 4000 км назад сначала поставили Conteco и потом CM как моторист гсветовал но ни в том ни в другом случае состояние свечи не менялось. И вот мож пригодится примерно 6000 назад меняли кольца и вкладыши. И после того как моторист поставил колпачки СМ на вопрос почему дымит ответил: "Я не знаю!?"

[tuner 1]

Dibrova

так,получается 1 свеча в масле была до замены колец и колпачков?

И после того как моторист поставил колпачки СМ на вопрос почему дымит ответил: "Я не знаю!?"

классный моторист

распредвал снять сможешь,чтобы проверить состояние направляющей?

З.Ы.на 1 цилиндре как раз один колпачек геморно надеть если шпильку р/вала из бошки не выкрутить,может и там косяк быть

[cqe 1]

там направляйку раздолбало

вероятнее всего,звук тоже она может давать

[Dibrova 1]

сейчас не могу, на след выходных поверю только поподробнее что и как проверять пожалуста раскажите

[tuner 1]

Dibrova

снять р/вал,рассухарить 2 клапана на 1 цилиндре и пошатать их за кончик,не должно быть большого люфта,только очень маленький

[Dibrova 1]

до замены колец и колпачков там хз что было! масто ело, холостого не было ездил всё время с подсосом и свечи естественно чёрные а точнее я не помню, какие лучше а какие хуже. А когда ремонтировал сразу я ему новый карб привёз солекс, поставили, извените что сразу не сказал. С ним 3 целиндра прекрасно а баги только с 1вым

[tuner 1]

Dibrova

а свеча точно в масле?мож ее бензой заливает?

это просто надо на 100% знать чтоб зря не лезть в двиг

[Dibrova 1]

На сколько я знаю принцип работы то одну свечу заливать не может. если заливает первую то и 4-я была бы не в норме!

 

ну как сказать я не на 100% уверен что это масло но на 99 точно такое от бензина не будет

[tuner 1]

На сколько я знаю принцип работы то одну свечу заливать не может. если заливает первую то и 4-я была бы не в норме!

может,если есть пропуски в искре

но скорее всего таки маслом заливает

[Dibrova 1]

Да маслом. Я в этом уверен, только вот узнать бы откуда оно? С низу через кольца или сверху через головку?

[NeoN4ik 1]

Dibrova

проверь компрессию, она тебе всё скажет!! :wink:

[MORDA 17]

NeoN4ik

померяно уже все.

 

Компрессия в 1 - 10 во всех остальных 8,5-9

[NeoN4ik 1]

NeoN4ik

померяно уже все.

 

Компрессия в 1 - 10 во всех остальных 8,5-9

 

Да маслом. Я в этом уверен, только вот узнать бы откуда оно? С низу через кольца или сверху через головку?

 

не вижу логики!!

[NeoN4ik 1]

Dibrova

если компрессия нормальная, а масло гонит то кольца тут точно не при чём!!

Кстати, проверь в остальных клапана, я подозреваю что они прогорели или не отрегулированы!!

[MORDA 17]

NeoN4ik

логика в том, что без масла в цилиндре, газам легче прорываться между кольцами и стенкой цилиндра. Поэтом если налить в цилиндр масла, то компрессия увеличивается, за счет того, что масло имеет совсем бругую вязкость и не может сжиматься как воздух. Следовательно, нужно большую силу приложить чтобы масло пролезло между кольцами и цилиндром. Потому компрессия повышается, если там есть масло.

ну в первом компрессия выше,наверное,как раз из-за масла в камере сгорания

 

З.Ы. прогореть все 3 клапана не могут. это теоретически не возможно.

[NeoN4ik 1]

2103

цитирую:

...или не отрегулированы!!

у меня в третем было стока масла что там компрессия должна была быть 40, но её чето там небыло=((

Какое количество масла заливают при проверке компрессии, когда проверяют кольца или клапана??