Крепление тяг карбюратора озон на 2105

[oleg05 1]

Подскажите пожалуйста. Покупал 2105 с установленным солексом. В общем замучил меня он, и решил я поставить родной "озон". Только вопрос, как прикрепить тяги. На алюминиевой крышке есть две шпильки.

 

 

Как я понимаю как раз для этого дела. Только вот вопрос: ни где ни нашел какого нибудь кронштейна для крепления тяг.

 

 

Существуют ли такие вообще в природе, или как Вы выходили из этой ситуации?

[oleg05 1]

Ау!! У кого пятерка с ДВС 2105 и карбом ОЗОН ОТЗОВИТЕСЬ!!!

Или нет таких?

[Хтось 9]

в продажі є ремонтна оська для "вертальота" з тягами, кронштейн під оську і ті дві шпильки на кришці сам зроби

[Niko 2]

На эти шпильки прикручивается кронштейн ,на который одевается "вертолет" под тяги. Спроси на базаре Ж\Д рынка,это не дефицит.

Вот на фото виден кронштейн.

" rel="external">Посилання

Змінено 28 листопада 2013 користувачем Niko

[oleg05 1]

Да я спросил у нескольких торгашей, они только круглые глаза делали!

 

Значит буду искать настойчивее.

[1966 16]

признанный факт: солекс во много раз лучше, по всем параметрам, Озона. Это проверено, в том числе мною лично:на двух машинах-21053 и 2101 (карб Вебер).Значит проблема в этом конкретном Солексе(такое тоже было, поменял на другой Солекс-все класс). Поменяйте его.

Змінено 28 листопада 2013 користувачем 1966
уточнение

[Сергей 4]

Можно на одну из шпилек ( которые в клапанной крышке), повесить Гобразный кронштейн. На него шпилька М8 вертикально. на шпильку- ролик (привод газа Таврия или ролик привода стекла, что в дверях) Через ролик тросик одним концом на тягу карбюратора, вторым- на ушко поперечной тяги привода педали газа. То есть вместо этого двухплечего рычага с тягами. что на фото.

[oleg05 1]

признанный факт: солекс во много раз лучше, по всем параметрам, Озона. Это проверено, в том числе мною лично:на двух машинах-21053 и 2101 (карб Вебер).Значит проблема в этом конкретном Солексе(такое тоже было, поменял на другой Солекс-все класс). Поменяйте его.

 

возможно солекс и лучше, но у этого нижнюю плоскость так уже выгнуло, что его спасти даже не знаю как. Солекс китайский, возможно из за этого и проблем у меня с ним было уйма. Может позже найду хороший совецкий или российский дааз Солекс, тогда и верну на машину.

Пока лежит свободный рабочий ОЗОН - воспользуюсь этим.

 

Можно на одну из шпилек ( которые в клапанной крышке), повесить Гобразный кронштейн. На него шпилька М8 вертикально. на шпильку- ролик (привод газа Таврия или ролик привода стекла, что в дверях) Через ролик тросик одним концом на тягу карбюратора, вторым- на ушко поперечной тяги привода педали газа. То есть вместо этого двухплечего рычага с тягами. что на фото.

 

уже заинсталил из подручного материала. Но что то мне не очень нравится, хлипковато стоит. Ну а что, ездить то надо.

А до этого, опять обошел весь рынок(правда ни ж.д. а покровский), на всех точках поспрашивал. Все как один: ни когда о таком не слыхали и не видали сего чуда. И только совали кронштейн от солекса, который мне ни к селу ни к городу.

Короче в очередной раз убеждаюсь, что сидят там одни тупорезы.

Поеду на выходных на ж.д. рынок. Буду надеяться, что там есть сей девайс, или хотя бы торгаши которые знают что это за кронштейн.

[Zir 624]

oleg05, Его можно сделать самому из кусочка П-образного профиля. Сделать надрезы, отогнуть лепестки в которых просверлить отверстия под шпильки. Средний лепесток удалить. Приварить штырек под вертолет. Или просверлить, закрепить вместо штырька болт на 8.

[oleg05 1]

Короче, нашел этот кронштейн на ЖД. Один чудак на букву "М" пытался мне впарить его за 50грн. А остальные даже не понимали о чем речь. Пошел на разборку и через 10 минут стал обладателем сей железяки всего за червонец. Скрутили с клапанной крышки.