проблема с ХХ

[speed 1]

На холостом обороты прыгают, исли они ниже 1200. При езде, когда останавливаю машину, обороты падают с 800-1000 до очень малых, дажи до полной остановки коленвала(глохнет).

Почитал темы на форуме, но чего-либо точного для себя не нашел.

Предположений много, но денег уже нет

[tuner 1]

а подсоса воздуха не обнаружено?

[speed 1]

Та нет вроде. Я об отом уже думал.

[tuner 1]

speed

загрязнение может еще быть в канале,например

скорее всего снимать надо будет и прочистить весь карб для профилактики

[speed 1]

чистил уже. Сначала озон, потом солекс, который вслед поставил.

[tuner 1]

speed

и что,на разных карбах одна фигня?

может воздух сосет на стыке головы и коллектора?

[cqe 1]

а усилитель тормазов вакуумник стоит на машине?

[speed 1]

tuner на разных одна фигня.

cqe вакуума тормозов нет.

[Error 1]

Зажигание проверял? конденсатор(если контактное)

[tuner 1]

может воздух сосет на стыке головы и коллектора?

это проверь

[speed 1]

Были разные предположения:

- Подсос воздуха. Вроде нету. Со стыка головы с коллектором тоже маловероятно, т.к. прокладки после ремонта блока(на днях) новые.

- Смесь. На озоне перекрутил все винты, почистил, продул, помыл, заменил все жиклеры и элементы. На солексе - тоже самое.

Сейчас стоит солекс и склоняюсь к неправильной работе электромагнитного клапана. Кто может сюда скинуть подробную схему подключения?

Еще есть безумное предположения, что дело в клапанах, т.к. голову при ремонте не трогал(из-за нехватки финансов). Возможно ли такое, что впускной клапан не полностью закрывается и из-за отого рабочий обьем под давлением выталкивает обратно в коллектор? Но тогда должно было бы видно вырывающееся что-то из карбюратора, но этого не происходит.

[tuner 1]

Сейчас стоит солекс и склоняюсь к неправильной работе электромагнитного клапана. Кто может сюда скинуть подробную схему подключения?

все намного проще-просто открути на пару оборотов клапан хх и все,от этого он перестает работать-если поможет-то дело в нем

Еще есть безумное предположения, что дело в клапанах

ну проверь/отрегулируй зазоры,это никогда не помешает

и какая компрессия-если клапана плохо отрегулированы(пережаты) то компрессия будет очень мала

З.Ы.что по блоку делали?до ремонта была проблема или нет?

[speed 1]

tuner

До ремонта и после проблема не изменилась. Но с клапанами проблема это точно(7-ой впускной при нормальном зазоре не закрывается полностью). От безисходности просто увеличил зазор на время обкатки блока. Были б деньги во время капиталки, то однозначно делал бы голову.

По блоку: поменял поршня(те, у которых расстояние от пальца меньше), кольца, коленвал(03)...

[cqe 1]

обратка с солекса у тебя есть?через обратный клапан?(уже нелепое предположение но всё же),хотя не и правдо нелепое,а двиг вообще работает нормально не троит? завиди машину со снятой кастрюлей и попробуй ладошкой карб закрыть, сразу заглохнет или нет

[speed 1]

Та вот дело в том, что она то есть, но заглушена при выходе с карбюратора .

Но на озоне(без обратки) тоже самое.

[tuner 1]

speed

такое предположение еще есть,может проверить(если при ремонте не менялось) грибок,который валик трамблера крутит,мож со шлицами что не так,и поэтому зажигание плавает?

[speed 1]

Грибок новый - "тайговский"

[NeoN4ik 1]

speed

а какая разница??

[tuner 1]

NeoN4ik

тайговский выше,значит шлицы длинне,он лучче

[tuner 1]

speed

я читал в соседней теме,что у тебя гена с 08

может быть какие косяки с проводкой,например на хх напруги не хватает и поэтому траблы с хх?

это уже самые нелепые предложения в голову лезут :crazy:

[speed 1]

NeoN4ik, та впринципе нет разницы никакой, разве что он по высоте больше. А так, если бы его из-за моей небрежности(забыл снять) вместе с татчиком давления масла, не сняли на СТО, когда растачивали, я его и не менял бы.

[NeoN4ik 1]

tuner

а АКБ для чего??

[speed 1]

NeoN4ik, а причем тут аккумулятор?

[tuner 1]

NeoN4ik

ну мож она на хх на аккоме работает т.к. гена зарядку не дает,например,вот тебе и просадка хх

[speed 1]

NeoN4ik Только я, если честно, не понял вопрос. Т.е. зачем нужен АКБ? или...?

tuner Генератор новый 2108. Заряд мерял - нормальный.