Обороты ХХ при разных режимах работы двс...-

[02universal 35]

Обороты ХХ и все ,,диагносы,, с ними связанные!(тахометр- весчь обязательная!! если кто непонял)

 

Все,что связано с прогревом,троением и настройками карба и зажигания- вопросы сдесь!(надо понять- какие обороты есть правильные и для каких режимов работы двс?) -помоему этому слишком мало внимания!!

[Лукаш1 477]

А какие есть еще режимы, которые влияют на ХХ кроме прогрева и обычной езды? Разве что зима, лето. У меня летом ХХ около 600-700, зимой 900, для лучшей зарядки в условиях увеличенного расхода электроэнергии. Запуск — педалью нужно подгазовывание до 2000 в первые секунды после пуска, иначе обороты падают на минимум даже на полном подсосе. Прогрев - поддержание подсосом 1500 в течении 3 минут, потом с подсосом еду и постепенно убираю.

А насчет настроек, так тут у каждого карбюратора по разному же (веберы, солексы имею ввиду)

Змінено 5 січня 2014 користувачем Лукаш1

[2-ешник 92]

Запуск — педалью нужно подгазовывание до 2000 в первые секунды после пуска, иначе обороты падают на минимум даже на полном подсосе.

пусковое устройство и прикрытие заслонки нужно смотреть - регулировать

[Fast 25]

Непонятное название темы.Какие могут быть режимы работы двс на ХХ кроме ХХ ?

[2-ешник 92]

Непонятное название темы.Какие могут быть режимы работы двс на ХХ кроме ХХ ?

02universal,

расшифруй, плз.

имхо: на ХХ есть прогрев и устоявшийся режим. Больше чёт в голову не лезет

[02universal 35]

Я имел ввиду обороты двигла на нейтралке- разгон,выключаем скорость,или с горки,при торможении с выкл. скоростью,включенными фарами..- сколько должно быть и должно ли ЭТО количество быть одинаковым с оборотами ХХ когда машина стоит наместе(прогретая)?? Почему находу обороты ХХ больше(а иногда при торможении меньше) чем на стоячей машине? Р.С- отсюда два режима работы двс на холостом ходу! (извиняюсь если ,,гружу бред,,)

[Emissions 1 500]

(а иногда при торможении меньше

ВУТ немного нагрузки дает, можешь на месте попробовать пару раз нажать педаль, даже по звуку двига можно услышать)

*Это если у вас стоит ВУТ

[alexdoc 13]

сколько должно быть

 

По книжке - не менее 850/мин.

 

 

должно ли ЭТО количество быть одинаковым с оборотами ХХ когда машина стоит наместе

 

нет, двигатель ведь еще и первичный вал КПП крутит, на ходу ему легче.

 

Включение фар и ХХ - вопрос индивидуальный, этож ВАЗ))) У меня лично ХХ падает не более чем на 100 об.

[Лукаш1 477]

двигатель ведь еще и первичный вал КПП крутит, на ходу ему легче.

 

Так а на ходу(на нейтрали) двиг вал все равно крутит, почему на ходу легче? Может просто когда машина прогретая стоит, но в коробке масло холодное, и тогда тяжелей первичный вал крутить.

 

Включение фар и ХХ - вопрос индивидуальный, этож ВАЗ))) У меня лично ХХ падает не более чем на 100 об.

Зависит еще и от оборотов ХХ и генератора. Если ХХ низкий (600 оборотов), то генератор не будет забирать мощность на фары от двигла, так как не сможет выдавать нужный ток на низких оборотах, соответственно и ХХ падать не будет.

 

Когда вентилятор охлаждения включается, чувствуется, но не намного оборотов на 50-100, а мощность у него 110 Вт, ближний свет у меня по-моему вообще не заметен для ХХ.

[zootechnik 811]

Обороты ХХ и все ,,диагносы,, с ними связанные!(

Собственно для карба не актуально, ХХ всегда тот на который настроен, мотор при исправном карбе, бензонасосе и зажигании всегда выходит на ХХ.

А от если на газу - то тут уже есть разница, при езде под нагрузкой а потом резком закрытии дросселя и включению нейтралки может запросто заглохнуть да же если ХХ 1100 об/мин, помогает перегазовка, но это больше баг редуктора.

[02universal 35]

Вута нет конечно,но эффект падения оборотов при торможении- явно наблюдается(на100-150об), думаю влияет общая регулировка карба. Почему находу движку легче крутить вал- непонятно.. была мысль что в карб,находу поступает больше воздуха,или выхлоп работает лучше.. -это все неубедительно както, вобщем ответа я пока ненашел. Р.С- насчет света фар- падает на 100-120об(ближний),но я ХХ выставляю с ближним светом(зимой 950-1000об)

[Shtryl 417]

Вута нет конечно,но эффект падения оборотов при торможении- явно наблюдается

Та же песня, ВУТа нет, но при резком торможении обороты заметно падают.