yrasyk 14 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Бачив в знайомого в карбюраторі 2 вентилятори(первинна і вторинна камери) прикріплені до дифузорів.Каже шо економія бензини 1л.Підрив кращий.Вентилятори не саморобні.Може хтось чув? :puppy: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Когда то в журнале За РУлём и в Моделист Конструктор их рекламировали в середине 90-тых турбинки какие то Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 в одно место эти вентиляторы лучче вставить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yrasyk 14 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Товариш задоволений.Каже що вентилятори привезли з Тольятті.Заплатив 50 грв. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 конечно давольный,вентиляторы-то 50 грн стоят,а бензы наверное сэкономил уже... все мировые производители карбов нервно курят в кустах глядя на кустарные тольятинские вентиляторы :o Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
CrazyVano 1 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 Глупости ето все. Карбюратор самостоятельно всасывают воздух через воздушный фильтр , чем больше у вас открыта дросельная заслонка тем больше воздуха он всасывает , т.е. тот же пылесос. Теперь представте себе пылесос.... в трубу через которую он всасывает воздух вы вставляете вентилятор... и включаете пылесос. Если вентилятор загоняет воздуха больше чем может всосать пылесос то пылесос забивается если меньше то пылесос не втягивает. Ето очень очень грубо. Опущены все моменты связанные с составом смеси и общей пропускной способностью этой мути. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 26 лютого 2009 CrazyVano Еси мне не изменяет память то эт ЗАВИХРИТЕЛЬ, типа улучшает смесеобразование и как то там "ПРАВИЛЬНО" завихряет потоки горючей смеси.... улучшает наполняемость цилиндров и т.д. - вощем брЭд... как по мне тока живое сечение впускного тракта уменьшает и увеличивает сопротивление впуску... мое мнение Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yrasyk 14 Скарга Опубліковано: 27 лютого 2009 Спасибі за інформацію :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 27 лютого 2009 Турбина из компьютерного куллера Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AnSansey 3 Скарга Опубліковано: 2 березня 2009 Турбинки ставятся под малые диффузоры, ограничивают поток. Втулок пластиковых на крыльчатках хватает на месяц езды а потом всё это либо летит к чертам в двигатель либо висит без толку ломая поток и мешая зимой запустить двигатель. Насчёт тольятти погорячились в хмельницком дедуля их делал по 25 грн Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexander2006 1 Скарга Опубліковано: 14 березня 2009 фигня какаято если распылителем они служат то мож и да а так поставили вентили проём уменьшился соответственно скорость смеси увеличилась. А второй момент такого размера вентиль поставить у него мощи не хватит не только на то чтоб воздуху нагнать а скорее сам поток воздуха будет крутить етот винтилятор, так ето уже генератор получается Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах