Дергается на малых оборотах на газу

[life22 1]

Здравствуйте. Вроде в темах ничего не нашел, так что жду от вас, дорогие форумчане, грамотных советов.

Значиться проблема в следующем: на холодную и на горячую авто начало дергаться на газу на малых оборотах( диапазон 1500-2500 тыс.), "дергания" начались сравнительно не давно, стоит гбо 2-го поколения пропан, бсз СОАТЭ, свечи NGK-2, провода TESLA.

ГБО поставил не давно, приблизительно 15 тыс. назад.

Что было проделано: почистил контакты БСЗ, почистил свечи (менял их вместе с установкой ГБО)

Снял крышку трамблера на контактах всех цылиндров был значительный черный нагар, его зачистил, бегунок тоже почернел, проблема вроде ушла на один вечер, с утра тоже самое. Чистил газовый фильтр думал проблема из за него, тоже не помогло.

В мыслях есть поменять высоковольтные провода, крышку трамблера и бегунок распределителя зажигания.

 

Прощу у вас совета, дабы уберечься от не нужных денежных расходов)

[Creativ4eg 1,045]

Чистил газовый фильтр

эм... мне просто интересно как он чистится? по моему проще его поменять.

[life22 1]

Честно говоря я тоже думал что проще его поменять, но я таких фильтров еще не встречал, он похож на таблетку из войлочной ткани. Я его снял продул сжатым воздухом и поставил на место.

[zootechnik 811]

он похож на таблетку из войлочной ткани

на базаре ГБОшники продают по 5 грн/шт.

Если недавно ставил, лучше подьехать к ГБОшникам, они за 10-20 грн подстроят, возможно сбились настройки, по симптомах редуктор беднит

[Creativ4eg 1,045]

лучше подьехать к ГБОшникам, они за 10-20 грн подстроят, возможно сбились настройки, по симптомах редуктор беднит

да, лучше не лезь. я вон накрутил, пришлось ехать и настраивать по новой.

кстати, у тебя как подвод газа? врезка? проставка? "грибок"?

[sanyabik 2]

почистил контакты БСЗ??

Это какие такие контакты у бзс? она на то и называется бзс,по тому что там никаких контактов нет!

 

На бензине тоже дергается?

[Emissions 1,500]

Это какие такие контакты у бзс?

банально на фишке к коммутатору бывают окисляются)

[life22 1]

почистил контакты БСЗ??

Это какие такие контакты у бзс? она на то и называется бзс,по тому что там никаких контактов нет!

На бензине тоже дергается?

Контакты зачистил на крышке распределителя зажигания)

А на бензине все Ок.

 

В общем всё сделал. Если кому интересно расскажу как

Купил новые свечи, провода, крышку трамблера и бегунок зажигания.

Все это добро (кроме свечей) поставил, сделал почетный круг вокруг гаражей, и все бы ничего, да вот нагрелась и опять начала подергиваться.

Приехал, поставил новые свечи и...... О чудо, все заработало на ура. Так что, дело было в свечах.

Теперь с улыбкой буду парить над неровностями наших дорог

Всем громаднейшее спасибо за советы!

[Agronom 2]

Подсос воздуха где-то ищи. У меня дергалась на малых оборотах 1000-1500. Оказалось что была плохая резинка на винте качества смеси холостого хода.

[PJR 75]

Добрый день. Такая же проблемма - при малом открытии дроссельной заслонки двигатель колбасит не по детски. В движении соответственно тоже самое. ГБО новое, я так понял при настройке оставили базовые настройки редуктора (томасето ат-07). Карбюратор ОЗОН - проставка между частями карба - ставил ее сам, фланец выравнивал у карбюраторщика.

Улучшение происходит если открутить пластмассовый винт чувствительности оборота на 2, тогда при малом дросселе все отлично, но мне показалось что выхлоп начал пахнуть газом и на холостых от машины пахнет газом, т.е. расход наверное вырос.

Кто-что скажет по поводу проставки, мне вот кажется что там не хватает разряжения при малом открытии заслонки, газ подается со стороны оси заслонки, а самая большая щель при открытии заслонки в районе отверстий переходной системы карба, т.е. там нет газа.

 

И еще одна проблема, у меня мех привод второй камеры(например на 2й передаче), при педали в пол происходит обеднение смеси, мне кажется из-за того что диаметр диффузора второй камеры довольно большой и проставка не позволяет реализовать его возможности полностью. При нажатии педали на 75-80% идет уверенный разгон.

[d.Grom 49]

если недавно поставил, то едь регулируй к газовщикам. я через 1000 км пробега заново регулировал, мембраны потянулись немного, тоже дергаться начала.

[Buzyan 9]

Добрый день. Такая же проблемма - при малом открытии дроссельной заслонки двигатель колбасит не по детски. В движении соответственно тоже самое. ГБО новое, я так понял при настройке оставили базовые настройки редуктора (томасето ат-07). Карбюратор ОЗОН - проставка между частями карба - ставил ее сам, фланец выравнивал у карбюраторщика.

Улучшение происходит если открутить пластмассовый винт чувствительности оборота на 2, тогда при малом дросселе все отлично, но мне показалось что выхлоп начал пахнуть газом и на холостых от машины пахнет газом, т.е. расход наверное вырос.

Кто-что скажет по поводу проставки, мне вот кажется что там не хватает разряжения при малом открытии заслонки, газ подается со стороны оси заслонки, а самая большая щель при открытии заслонки в районе отверстий переходной системы карба, т.е. там нет газа.

 

И еще одна проблема, у меня мех привод второй камеры(например на 2й передаче), при педали в пол происходит обеднение смеси, мне кажется из-за того что диаметр диффузора второй камеры довольно большой и проставка не позволяет реализовать его возможности полностью. При нажатии педали на 75-80% идет уверенный разгон.

Так а шо с винтом жадности? Если жадность откручена на всю и есть признаки бедной смеси то проставка не совсем то что нужно мотору. И еще есть вопрос к УОЗ. Для газа уоз соблюден?

[PJR 75]

Buzyan, винт жадности откручен кажется 4 оборота первая камера, 5 оборотов вторая, откручивание второй камеры больше ничего не меняет при педали в пол.

УОЗ поставил пораньше.

Тот кто помогал ставить сказал, что он за врезку штуцеров, я решил пока на проставке попробовать.

d.Grom, проехал пока 350км, пока поколядую на форуме информацию, в будущем думаю сам все настраивать, прямо сейчас лезть еще боюсь, чтобы не сбить более-менее рабочие настройки.

 

 

[color="DarkGreen">Нужна информация, у кого ОЗОН с проставкой, как машина ведет себя на низких оборотах со слегка нажатой педалью газа(на малом дросселе) и если у кого есть мех привод второй камеры, как ведет себя при педали в пол.

Змінено 24 серпня 2014 користувачем PJR

[Megatrans 2]

Вчера поставил газ. Точно такое же поведение. Тапок в пол или на середину - все ок, а вот еле еле нажимаешь и начинает колбасить мотор, соотв. в ходу провал. Только что крутил зажигание - отпадает. На бензине понятна такая причина - забитость переходной системы, а именно отверстия под заслонкой. Но у нас на газе, значит отпадает. Грешу на нижнюю часть карба, которая подсасывает воздух. Сейчас пойду настрою дроссель так, чтобы колбасило постоянно и пролью ВДшкой низ. Если меняется работа - значит оно. Это уже вторая нижняя часть. Первую поменял из-за подсоса на второй камере, соотв. была обеднена смесь при работе ГДС.

[Megatrans 2]

Кстати, а что у тебя на бензине происходит? У меня просто есть легкий расколбас, но на бензе он еле чувствуется. На газе сильнее. ТАк вот я и подумал, что это не из-за газа. А например подсос воздуха именно в этом режиме. Расскажу как я боролся. МОтор у меня троечный и все вроде бы зорошо, но он не едет так как надо. Уделил целый день на поиски причины и нашел. Проливая ВДшкой вторую заслонку я засек повышение оборотов. Заменил подошву карба на другую (тоже б/у) и сразу же стала переть как положено, но появился вот этот расколбас при очень малом дросселировании. Вчера пролил ВДшкой первую заслонку - нифига не изменилось. ВАриант №2. Под заслонкой первой камеры есть 2 отверстия. Это так называемые отверстия переходной системы. Если они забиты, то наблюдается провал на бензе как раз в том место, что и у нас. Сопровождается при езде на ХХ рывками. Не знаю влияют ли они на газ, но версию надо проверить.

[PJR 75]

Megatrans, на бензине есть нестабильная работа на холостом и возможно не только на холостом, долго гадал почему так и не нашел. На газе тоже бывают перебои в работе цилиндров.

[Megatrans 2]

В общем решил проблему. Проблема в трамблере. Смысл в чем... первоначально выставил зажигание - все ок, но вакуумный корректор изменяет угол зажигания на малых дросселях, то есть во время "еле касаемся газа". Что я сделал? отключил шланг вакуумника и немного перенастроил угол. Теперь не дергает. При активном педалировании, то есть после 2000об, начинает работать центробежный регулятор (грузики), а вакуум отключается.. поднастроил карб и редуктор, теперь ХХ +- 900-1000 об. Залил 10 литров газа, проверим-ка расход.