Перейти до публікації
Жигули

стуканул движок...

Рекомендовані повідомлення

списался с мотористом, то по симптомам сказал, что я какой то клапан перетянул... завтра вечером придет, будет учить меня... )) посмотрим в чем я накосячил... ))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Замер компрессии в данном случае показал бы настроены клапана или нет. Как можно перетянуть клапан если голову никто не трогал? Мне интересно услышать истину из уст моториста) мотор даже на 2х цилиндрах заведется. А на 3х тем более. Так что из за одного клапана такого быть не может,если все тогда да, но по вашим словам туда никто в клапана не лазил. Ждём развязку)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

завели... ))) клапана - два сильно сбиты (впускных, зазор огромаднейший), остальные по немногу... причина была в другом... Зажигание... на 180 градусов был развернут трамблер... )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я сразу говорил что дело в зажигании. Пускай мотор ездит долго и счастливо):)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тема видать никогда не закроется... ((( собрал все, только что завел и что то тарабанит как молотком, но уже в районе 4 цилиндра (на моем старом коленвале 1 цилиндр стучал)... снимаю на заведеном двигателе 4-ый ВВ провод со свечи, звук не меняется... выкручиваю свечу - свеча работает... затыкая пальцем отверстие свечи, кручу стартером - оттуда воздух идет...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А какой коленвал был установлен? Его мерили перед установкой? Моторист осматривал блок? У меня был случай у знакомого, он пробил поддон и мотор застучал. И так он ехал до гаража. Поменял он по книжке коленвал, купленный на разборке поездил день потом как у тебя начало так тарабанить. Оказалось что у него когда вкладышь провернуло сожрало бугель.

Вообще мотор был тщательно осмотрен? Возможно поршень тарахтит. Поршня в принципе можно снять не снимая мотора с машины. Голову можно снять в сборе с коллекторами и карбюратором, снять поддон и вытащить поршень 4 цилиндра. Я думаю без вскрытия никак. Какое давление масла? Шатуны хорошо затянуты? Есть фото старого коленвала?

 

Было бы неплохо на видео снять и звук послушать. С увеличением оборотов звук меняется?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

дело в том, что 4-ый цилиндр не работает... когда до ремонта стучало, то на холостых было все тихо... а даешь обороты больше 2000, то появлялся, как молотком... теперь стук даже на холостых и быстрый, типа "тррррррррррррррррррррррррррррррррррр"...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

снял поддон только что - все нормально затянуто, люфтов нету... может каким то образом доставать маховик о пыльник двигателя (железный который) ???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

причина простa и банальна... гровер упал в цилиндр... ((( побило головку и поршень... Наплывы снимал напильником, потом нождачкой прошелся...

Змінено користувачем Жигули

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×