Помогите - генератор - тусклая лампа заряда батареи

[Dima1988UKR 1]

Помогите пожалуйста советом: менять сам генератор весь для надежности или поменять только диодный мост?

 

 

Всем привет

 

Тускло горит лампа аккумуляторной батареи

на холостых горит тускло почти всегда, уже не так сильно горит начиная от 1400об.мин.

 

вольтаж на клеммах аккумуляторной батареи:

16.04в. при не заведенном двигателе

15,57в. при холостых оборотах (850об.мин).

14,46в. при холостых оборотах и включенном обогреве заднего стекла и ближнем свете фар

 

стрелка уходит в начало белой зоны на холостых 850об.мин. (без включенного света и прочих энергоносителей)

от 1400об.мин. стрелка находится в начале зеленой зоны

от 2000отб минуту стрелка по середине зеленой зоны (ровно вертикально)

от 2500обородов стрелка находится в режиме зарядки или около него (не доходя до красной зоны)

 

Год назад снимал генератор - да езжу уже целый год так, разобрать его не пытался, прозвонил цепь диодов (не по отдельности а

в общем плюсовые и минусовые) и еще что-то (забыл) тестером - проблем не обнаружил.

Генератор КАТЭКОвский обычный. Поменял регулятор напряжения с щетками - не помогло.

Думал проскальзывает ремень - поменял на балабановский - не помогло.

Провода на гене хорошо закреплены.

 

 

Ссылка на видео:

[1966 16]

Может быть все гораздо проще. Проверить все контакты . И заменить лампочку? Чтобы ярче. А так все ж работает. Функцию свою выполняет. Сразу генератор менять. Ну есжели очень хочется. Удачи.

И потом. Это что за напряжение 16 в на не заведенном двигателе? А на заведенном меньше. Что то в консерватории не ясно.

 

И еще. Автомобиль "другой. Но пыль в щитке? Толстым слоем.?

Змінено 15 серпня 2014 користувачем 1966
дополнение

[baycer 213]

Проверь контакты на поплавке тормозной жидкости!

[WAZ 300]

Помогите пожалуйста советом: менять сам генератор весь для надежности или поменять только диодный мост?

 

 

Всем привет

 

Тускло горит лампа аккумуляторной батареи

на холостых горит тускло почти всегда, уже не так сильно горит начиная от 1400об.мин.

 

вольтаж на клеммах аккумуляторной батареи:

16.04в. при не заведенном двигателе

15,57в. при холостых оборотах (850об.мин).

14,46в. при холостых оборотах и включенном обогреве заднего стекла и ближнем свете фар

 

стрелка уходит в начало белой зоны на холостых 850об.мин. (без включенного света и прочих энергоносителей)

от 1400об.мин. стрелка находится в начале зеленой зоны

от 2000отб минуту стрелка по середине зеленой зоны (ровно вертикально)

от 2500обородов стрелка находится в режиме зарядки или около него (не доходя до красной зоны)

 

Год назад снимал генератор - да езжу уже целый год так, разобрать его не пытался, прозвонил цепь диодов (не по отдельности а

в общем плюсовые и минусовые) и еще что-то (забыл) тестером - проблем не обнаружил.

Генератор КАТЭКОвский обычный. Поменял регулятор напряжения с щетками - не помогло.

Думал проскальзывает ремень - поменял на балабановский - не помогло.

Провода на гене хорошо закреплены.

 

 

Ссылка на видео:

 

99% пробит диод диодного моста.

Диоды нужно прозванивать под нагрузкой.