Перейти до публікації
libra

Инжектор в карбюратор

Рекомендовані повідомлення

ДД.

 

Подскажите пож, кто сталкивался(знает), блок от инжекторных 2123, 21214(21213) может быть использован под карб: есть ли возможность для установки мех. безанасоса и пр. навесной карбюраторной тряхомудии. В смысле есть ли на нём "нужные отверстия"?:)

Спсб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
libra,блоки по моему одинаковые. Посилання

смотрел этот сайт, по размерам вопросов нет, а вот по технологическим отверстиям и площадкам вопрос: можно ли карбюраторное навесное установить? И к слову, если имеется собранный инж. двигатель, без перебора на карб его можно перевести? И кроме того, по посадочным шкивов вопросы возникнут? Спсб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И кроме того, по посадочным шкивов вопросы возникнут?

в мене на карбовом шків з інжа

без перебора на карб его можно перевести?

замінить колектор, поставити карб, трамбльор замість заглушки і все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вот только зачем эти даунгрейды?)

1. Инж в принципе не нужен.

2. Есть возможность приобретения сабж (голый)

3. Для теоретического перехода в ап, надо мозг, бак, инж, педаль, рампа с форсами итд и тп. а это $$$ и см.п.1

 

в мене на карбовом шків з інжа

 

замінить колектор, поставити карб, трамбльор замість заглушки і все.

Резьбы там на блоке нарезаны под заглушкой?, под трамблёр для привода в недрах всё имеется?(в случае собранного инж.мотора)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
libra, под заглушкой распределителя стандартный грибок. Думаю все станет на свои штатные места. Смотри если там однорядная цепь то возможно звезды придется менять, передаточное число другое и под распределитель зажигания не пойдет. Зато можно сразу поставить микропроцессорное.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как владелец нивы 21214 заявляю - все там станет! Все нужные дырки есть. Вот только с трамблером могут быть проблемы - в моём моторе вроде как шестерня промвала (кабанчика) имеет меньше зубов для увеличения давления масла. Соответственно трамблер с ней работать не будет. Ну и плюс я хз что вообще из себя представляет кабанчик на таком моторе...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×