Перейти до публікації
FreeRunner

ВАЗ 21011 "Василёк" (1975). Проект близняшки."FreeRunner"

Рекомендовані повідомлення

Я снова здесь. И снова о второй. Ей заменили подшипники редуктора и подвесной кардана, подушку КПП и бросили магистраль в обход колдуна, решив проблему неработающих задних тормозов. Барабаны и колодки остались родные, они были в отличном состоянии, видимо потому что почти не работали. Скрежещущие звуки во время езды пропали). Однако остался один неприятный момент, который я раньше считала следствием неполадок с редуктором. При трогании машина диктовала откровенно "рейсерский" стиль езды. То есть глохла или детонировала при плавной подаче газа, вынуждая перегазовывать и стартовать чуть ли не с пробуксовкой. Зато двигатель оказался очень приёмистым и легко набирал обороты. Покатавшись так пару дней, я поехала на регулировку. Виноватым оказался неправильно выставленный момент зажигания. К авто вернулся типичный жигулевский характер, совсем как у моей первой копеечки, только вторая немного резвее. Расход бензина тоже приятно уменьшился.

Однако, как только машина стала эксплуатироваться более-менее регулярно, проявились новые проблемы. Во-первых, оптика. На ней стоят фары от явы, одна повернута под углом 20 градусов и светит черте-куда, да и вообще в ближнем свете ничего не видно. И вот теперь я в сомнениях. То ли купить стоковые ссср-овские фары, то ли установить современную оптику помощнее, а стоковые купить и положить в гараж на хранение).

Во-вторых, очень разочаровали металлические советские подкрылки, которые все время скрипят, имитируя звуки поломки шаровых и сайлентблоков, и уже пару раз частично отваливались. Да и к крыльям они не прилегают, так что грязь туда все равно попадает. Итого, задача - поставить нормальную защиту.

Еще интересует вопрос чем можно приклеить родные защелки к форточкам, и где можно найти грелку стеклоомывателя.

Сегодня еще появились трущие звуки в районе правого переднего колеса, которые потом исчезли. Тормозной диск там в три раза тоньше другого, колодки, полагаю, тоже не айс.

КПП, по словам мастера с СТО, там стоит не родная, предположил, что с 01-й, а не с 011-й. По-моему, у них кпп одинаковые, но по ощущениям, она действительно не жигулевская, ход больше, и не такая мягкая, как на моей первой копейке, раньше я даже думала, что это следствие плохого технического состояния.

Ну и конечно, очень не хватает аварийки и сигнализации, не предусмотренных заводом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

FreeRunner, По-перше, з святом! Безпроблемної експлуатації!

А по тємі то багато накопилось, є чим зайнятися. В першу чергу рекомендую зайнятися тим, що відповідає за безпеку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Уху у меня тоже такой цвет, но третию не предлагаю своя дорогая:), тоже с праздником. Коробки почти у всех или фиат или. Ваз 5ти уступки, лично у меня фиат два года до меня и уже почти три сам катаюсь, ну аварийка это ж не проблема всего то нужно купить кнопку и электронное реле поворотов ну и провода хорошо б иметь обжимку с парками и мамками. По поводу первого василька резинка на лобовом хромирована это сток?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, Спасибі, я от теж думаю в першу чергу зайнятися фарами, з ними безпечніше. А взагалі, роботи там ще багато.

 

 

nalsur4, Третью я пока и не потяну :). Если и решу купить, то уже 21-ю волгу. На авто стоит четырехступка, все переключается как и на родной, что на первой машине, но по ощущениям они разные. На первой КПП чётче, с малым ходом, и передачи ощутимо короче, на третьей до 60-ти с трудом. А на этой длиннее и ход рычага раза в полтора свободнее. Кнопка от аварийки у меня есть, вопрос куда ее понадежнее спрятать.

На первом васильке замок резинки не родной, он хромированный и ему лет 15. Родной был желтый, думаю это он от времени. На втором стекло заменено, но замок остался родной, пожелтевший, такой же как сзади на обоих. Спасибо за поздравление :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я думал и решил что так как я два года не курю можна всецело заюзать место в торпеда для пепельницы думаю туда эл тахометр и аварийку примостырить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nalsur4, У меня еще есть неюзанное штатное место под радиоприемник, ну или спрятать под торпеду.

 

 

Только что параноидально проверила состояние шаровых и сайлентблоков, а то что-то поскрипывает. немного отвинтился верхний рычаг, да и нижний с пассажирской стороны надо бы поменять, гнездо сайлентблока немного разошлось(.

 

Как хорошо, что у 011-й на бампере резинка! А у меня еще и края бампера не прикручены. Сдавая назад нежно ткнулась в припаркованую тойоту. Считай первое ДТП! Хорошо, что без последствий, даже царапины не осталось.

Первым делом поменяю лягушку фонаря заднего хода! Черное в темноте нифига не видно(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Черное в темноте нифига не видно(
Да и другие цвета тоже.:multi:Я вот тоже как кардан сниму,так и сделаю.А по кнопке аварийки, как вариант,кожух подрулевого 04 или 05 помоему.Там на кожухе кнопка стоит. Змінено користувачем alexart

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

К заднему ходу нужно ещё пару фонарей брать, стоковый очень слабый, а что лягуху так без разбора половиныавтор не всунеш? Я на фиатовской жабку без проблем менял. По кнопке то можна и в чехол только вот не удобно к ней там лезть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а что лягуху так без разбора половиныавтор не всунеш?

nalsur4,Если это мне,то я буду снимать кардан скоро,тогда и сделаю,мне мамку на проводе поменять нужно.А ямы нет,без кардана проще лазить,да и за раз уже делать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я когда-то использовал продольный бугор или бордюрку повыше хватит места лечь и норм работать руками.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поменяла все амортизаторы, нижний пассажирский рычаг, трос ручника и замок зажигания. Я довольна! Еще отрегулировали клапана, осмотр показал выработку распредвала и необходимость замены сальников клапанов, как минимум. Масло вторая машинка кушает с аппетитом :( Во время поездки в деревню красиво накрылась помпа, как раз когда я шла на обгон, подшипник разлетелся совсем, так что вентилятор стал лупить по радиатору, а тосол вытек мгновенно. Оставшиеся 30 км меня тащил за скромное вознаграждение местный дед на древнем фольксвагене, дай ему бог здоровья! Фольксваген пару раз глох и отказывался заводиться, так что приходилось объезжать его и дергать. По приезде,в системе охлаждения стало натурально сухо, остатки тосола разбросало вентилятором по всему моторному отсеку( В результате обновила помпу, передние тормозные колодки и заодно купила кусок глушителя для первой машины. Плюс собрала в гараже умершие аккумуляторы в количестве трех штук и обменяла на лоске на новый с доплатой :). Теперь их у меня два! Осталось поменять тормозной шланг на второй и на время я практически успокоюсь.

На Пасху вспоминали с друзьями первую поездку на второй копуше, когда я забирала ее в личное пользование. Небо и земля! На ровном асфальте я вообще на нее не нарадуюсь, поразительно легкий руль и курсовая устойчивость на поворотах! Разворачивается практически на месте) Прямо провоцирует полихачить. Даже Олег, с его очень спокойным стилем вождения не удержался и стал закладывать виражи :) Договорилась где можно ее положить набок на опрокидыватели, чтобы почистить и промазать дно. Жду тепла и сухой погоды.

 

Кстати, коробка у второй, все таки от ноль-первой, лягушку в нее ставить затруднительно. Может поменять? Тем более, она так себе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, Спасибі) Я, у цілому зараз перебуваю у двох станах - або працюю, або ремонтую свої авто, на жаль, не власноруч. Шкода, що у Харкові клубовці зараз рідко збираються.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В нас взагалі не збираються, всі жигулі на драйві. Був один друг одноклубник і той до Польщі поїхав((

Але молодець, що не покидаєш машинки!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, резина БЦ-20 рулит! Весенним мартовским утром в день отъезда в город на работу, до которой 100 км, мы с мамой неожиданно обнаружили во дворе свежеобледенелый айсберг характерной жигулевской формы. Лед и снег на стеклах сошли благодаря подогретому чайнику, а вот на дороге очень даже остались. Выехала я в шесть часов утра, так что была первопроходцем. По пути успешно выполнила случайный квест по доставке какой-то бабушки из одного села в другое в церковь.Ну не оставлять же утром на остановке под снегом. Тем более, передвигалась она с трудом. Зато на трассе, я в полной мере почувствовала превосходство БЦ-20 над немногочисленными иномарками, успевшими переобуться на лето. Они на 40 и я на 90 :)). Ну это там, где состояние асфальта позволяло. А в городе, конечно была очень неприятная каша, особенно когда перемещалась на стекло( Поэтому щётки дворников я тоже купила.

 

Andriy1352, Ну, вона мене зараз возить на роботу. А жигулі я, взагалі люблю. Ще дуже хочеться 21-шу волгу, можна сказати, мрія дитинства.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я вперше одружився і мав стати власником 21-ї. Вона вже навіть в дворі в нас стояла і я мріяв як їздитиму, сидячи в ній. Але прожили ми недовго, нажаль. Розбіглися, машинку продали.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, А я працюю з дівчиною, в якої стоїть у гаражі 21-ша другої серії в оригіналі, від батька залишилися. Так от вона не бажає її продавати, бо тато був проти, але і не збирається нічого з нею робити. Каже - нехай вже на неї гараж завалиться, тоді в металобрухт віддам :((

 

То я їй потроху виїдаю мізки на тему продати машину мені :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так вона ж не їздить вже років зо три(

 

А не пустить глянути шо там і як?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, Не пускає. Каже, що я тоді скористаюсь нагодою, пристібну себе наручниками до бампера і вже нікуди без авто не піду :))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дивна вона. Хай хоч покататися дасть.
И фоток сделать!:)

 

FreeRunner, Отличное отношение к машине!:ay: Как Андрюха написал выше,редко,но метко!!!

 

пристібну себе наручниками до бампера і вже нікуди без авто не піду
Пока не подарит:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, Не пускає. Каже, що я тоді скористаюсь нагодою, пристібну себе наручниками до бампера і вже нікуди без авто не піду :))

 

Кажи шо катати її будеш

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alexart, Спасибо) С отношением все в порядке, осталось водительский скилл получше прокачать :)

Не, но я ее рано или поздно все-таки уломаю) У меня вот еще есть друг, у которого таким же образом погибает в гараже отцовский 401-й москвич. У меня была идея их свести друг с другом, а оба авто отжать себе в качестве комиссионных :)) Вот только денег с таким раскладом у меня не будет никогда!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не, но я ее рано или поздно все-таки уломаю
Я уверен!Чего ж стоять,пропадать будет!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×