Очиститель карбюратора

[ricer 250]

Не нашел данной темы поэтому предлагаю обсудить вещества и методы очистки карбюратора.

 

Свой солекс я чистил Mannol'ом, впринципе ниче так, балона хватило впритык.

 

Друга озон чистил средством под названием Panzer, он понравился больше, более основательно вычищает, балона тоже хватило впритык.

 

Кастрюлю воздухана я обычно чищу керосином и металической щеткой.

[USSRMoto 170]

Манол или карбклинер, е когда не замарачевался. Использую их толкьо когда нужно где то в дороге продуть жиклер ЭПХХ, а так редко очень

[Emissions 1,500]

Я свой мыл маннолом, моет намного лучше чем керосин\бензин\ацетон.

[reanimation 114]

Это разве что так экстренно,нично не заменит разборку и продувку..

[optimus prime 763]

Маннол не плохой

[Blade 105]

Чистил ABRO тоже не плохо.

[Geser 100]

+ к манолу. Вчера драял - компрессора продуть не было конечно, но вычистил, без протираний и прочего. Что понравилось - работает именно с нефтепродуктом и его отложениями, прокладку залил - ничего, мембрану(старую от озона) пролил - в норме. Есть фонарик налобный, диодный, стеклышко пластмасовое - случайно обдал его, так оно его СЬЕЛО!! оно помутнело и его можно было ложкой сошкр*****. (пластик известно из чего делают). Поплавки - порядок, просто высохло с них и все, ни разводов ни следов.

В идеале - промывка+продувка конечно, но если выберать что-то одно - промывка.(которая нагнетается под давлением) Воздухом копоть не выдует, хлам, соринки, крупинки да, но мазут - голяк. Хватило тоже впритык. Напор сопла нормальный, давление в балоне на пятерочку) когда закончилась жидкость, осталось еще и на продувку всего.

 

З.Ы береГЕМ себя, работаем только с защитой глаз!!!!! перчи приветствуются. Если не знаешь устройства карбюратора на 5+, можно дуть вниз, а получить струей в глаз, каналы...они...они как лабиринты.

 

З.Ы(2) не пробуйте все в один подход промыть. Первый проход - залили мелкими пшиками, подождали 20 мин. Второй раз - длиннымы по 3-5 раз в канал. Додуваем балон по усмотрению. Жиклеры не насилуйте проволокой, зубочистка в маноле - гуд.

Змінено 9 листопада 2014 користувачем Geser

[Emissions 1,500]

Geser, вообще что бы по хорошему помыть, 2 банки надо)

[Geser 100]

Emissions, +300

 

Сойдемся на зависимости от загрязнений)?

[Emissions 1,500]

Сойдемся на зависимости от загрязнений)?

не понял?))

[Geser 100]

Emissions, ну на счет количества банок для полной очистки

[Emissions 1,500]

Emissions, ну на счет количества банок для полной очистки

 

а, это да)

[PavelV 228]

ну сильно не пинайте, але як на мене ті промивки тільки для лінивих і екстренних випадків а так - повний розбор, виведення площин а тоді на добу в бензин - пичистити щіткою (зубною наприклад) - бензин-щітка-бензин - продути. імхо.

[Emissions 1,500]

PavelV, оно моет лучше чем бензин, вместо того что бы тратить бензин и сутки времени, за пол часа на полностью разобранный карб 2 банки отлично хватит, и результат имхо будет лучше чем с бензом.

[PavelV 228]

Emissions, з однієї сторони згоден, хімія всьо зліше до всяких забруднень. але ІМХО нормально потрапляє тільки в відкриті/відносно відкриті частини тому що розпилюється під тиском, в усякі особливо скриті полості і канали потрапляє вже не так добре. а те що видно оку таки краще відчищає. і таки так - якщо потрібно швидко то краще промивка+продувка повітрям, але мені поспішати нікуди а по затратам бензу - 3л бензу +пів банки маноловськой промивки - і три карби блищать як причандали у кота

[srg_a 41]

если с разбором карба тогда лучше винс для чистки форсунок пользовать

[Горный Мастер 37]

предлагаю обсудить вещества и методы очистки карбюратора.

Лучше всего чистил карб - ацетон союзных времён - разбираешь дэвайс и в ёмкость с жидкостью - аж белым становился, красота!

Сейчас увы, шось ацетончик не тот, к тому же ещё найти его нуно.

[vegas 584]

ABRO чистит афигенно,только брызнуть им на работающей машине в диф-этого мало.Разобрать,и во все каналы побрызгать-вымоет отлично.балона хватит на пару раз-если с умом.

[Blade 105]

Горный Мастер, поддерживаю. Но купить его сейчас очень проблематично. Обычно замачиваю в 647 напополам с бензом на пол часа. Потом продуваю ABRO хотя это уже не принципиально важно, можно просто насосом)

[ricer 250]

Понятно что карб чистить разобраным надо при переборке!!! По другому толку не будет.

Насчет защиты глаз +100500

2 раза чистил, и оба раза шальной струей в глаза попадало xD, первый раз очень очканул, но к счастью эта химия тока пощепила немного глазик, а так все хорошо и без последствий, оба раза сразу промывал водой.

PavelV, балончик под давлением и с трубочкой, поэтому все каналы прочищает на ура, идеально - продуть очистителем, потом сжатым воздухом.

[PavelV 228]

балончик под давлением и с трубочкой

я в курсі

все каналы прочищает на ура

і про це я в курсі. але є нюанс - в карбі є не тільки канали а й полості. На наступному зображенні спробую пояснити що маю на увазі:

розглянемо приклад каналу ГДС. Зеленими стрілочками показано куди дутиме очисник з балончику, зеленими точками і лініями - кудою він йтиме в каналі. Червоними точками - кудою він не йтиме (хіба трохи затече без тиску). І вся фігня в тому що якраз в подібних полостях і збирається всяка кака, яка потім від вібрацій і потоку бензину якраз і потрапляє в ГДС.

Тому ІМХО

идеально -

розібрати - "замочить" в бензині/ацетоні/... - вилити то все з карбу - продути повітрям - продути очисником канали (замочування їх так не чистить як очиник під тиском) - продути повітрям - зібрати.

 

PS це особисто моя думка щодо того що відбувається внутрях карбу під час його засмічення і очистки, засновані на картинках внутрішньої будови карба і моїх скудних познаннях фізики, так що я не ображусь якщо не погодитесь, оспорите і т.д. ,тілько сильно не пинайте