плоскость шкивов гены, помпы, колена

[RusLi 461]

в общем обнаружил проблему такого рода:

шкив гены выпирает относительно шкивов помпы и колена на 5мм(приблизительно).

Кронштейн снял, проверил - ровный. Болт новый с деталей, без люфтов(ну 1 мм люфт есть, не более)

вид с низу

 

1- плоскость шкива помпы

2- плоскость шкива колена

 

вид с верху:

3 - плоскость шкива гены

 

требуется помощь колективного разума

[Shtryl 417]

А на работе это как сказывается?

[PRO-gektor 31]

шкив генератора поменять на советский штампованый!!

 

А на работе это как сказывается?

 

ремни жрет и воет)

[Andriy1352 1 956]

зточи ззаду шківа трохи, або з кронштейна зняти, посунути гєну в потрібному напрямку і відповідної товщини шайбу на гвинт. або шків замінити, якшо в ньому проблєма.

[Andriy1352 1 956]

Пацани, ви чого?-цеж бойова машина. Може навіть злетіти.

[Shtryl 417]

Надо будет у себя глянуть как оно.

 

 

Може навіть злетіти.

К стати да, не подумал, вспомнил про товарища, он Жигу свою добротно раскручивает, и у него постоянно слетает ремень. И когда в очередной раз я его ставил на место, тоже было такое, на глаз заметно, но я не предал значения.

[Andriy1352 1 956]

Я читав що на бойових авто на поліклін переходять щоб не злітав.

[RusLi 461]

да тут вопрос не боевизне, а в кривизне - разобрал пол подкапотного - ставлю паук - увидел кривость. Так будет и ремень хавать и подшипники литеть на гене

[Andriy1352 1 956]

да тут вопрос не боевизне, а в кривизне - разобрал пол подкапотного - ставлю паук - увидел кривость. Так будет и ремень хавать и подшипники литеть на гене

 

Ну поради вище. Якшо на СТО є токарний,то сточи ззаду шків на 5мм, потім незабудь лопаті підігнути.

[Geser 100]

RusLi, Если не ошибаюсь шкив типо наборной? Тоесть часть "лопости" потом дистанционная шайба, потом часть с ручейком под ремень. Мне подобное пытались дать на замену, но я был с старым в руках. Поставил на ветрине его и тот который принес с собой - по высоте мой был на мм4-5 ниже, по этому взял такой же как был.

 

Посилання качество убогое правда.

 

По фото видно, что чать под ремень фактически на лопостях сразу лежит. На твоем - там как раз тело между ними в 4-5мм.

 

Если у тебя и подременная чать разборная Посилання то глянуть можно еще симетрию половинок (возможно перепутаны "низ" "верх")

 

Еще вариант, если то не литая часть, а шайба (между "лопостями" и "под шкив", там еще твоя красная линия проходит с цифрой один, первое фото) То может быть тебе нужно снять эту шайбу и поставить ее на законное место, а именно СВЕРХУ НА ШКИВ, под гайку. И радоватся.

 

З.Ы Где ты с такого метала шкив нашел??? сравни толщину по ссылке и своего...

Змінено 12 січня 2015 користувачем Geser

[Creativ4eg 1 045]

http://www.avtoall.ru/shkiv_vaz_2101_generatora-054878/ качество убогое правда.

не берите эту фигню. расслоился... или же проварить его перед установкой.

RusLi, у меня такая же фишка как и у тебя, кривовато. но ремень не жрет. никогда не обращал внимания, а тут вот было дело глянул и офигел. у другана 2103 такая же фигня. все нормально.

[Geser 100]

Creativ4eg, я не советую такой шкив) просто как пример конструкции. Если то у него шайба, о чем я говорю, то ее нужно переместить под гайку и все станет на свои места. То здоровая не соосность, а зимой ремень дубовый.. зачем такие концерты.

[Dizeli-t 314]

Инженер во мне после " соосность шкивов гены, помпы, колена" взбунтовал : эти шкивы могут быть или в одной плоскости, или не в плоскости, но никак не могут быть соосными (они не расположены на одной оси вращения).

 

У самого не в одной плоскости шкивы. Ремешок чаще (?) меняю, да и все. Но у меня гена с москаля стоит (тюнингованный под проводку ВАЗ). Да и регулировок, как таковых, не предусмотрено заводом.

[Geser 100]

Dizeli$t, Если б я был инженером, может тоже бы бунтовал. А так - есть подозрения, что все поняли о чем я. Хотя за поправку спасибо!

 

З.Ы. А если чертить, "не обьемную" схему положения шкивов, вид сбоку, там нельзя провести ось вертикали?

Змінено 12 січня 2015 користувачем Geser

[Dizeli-t 314]

Geser, не обижайся, я не в упрек, а в целях повыеживаться .

На самом деле, терминология есть терминология и нам, технарям (да-да, взял в руки гаечный ключ - все, ты технарь), необходимо разговаривать на одном языке чтобы понимать друг друга.

 

П.С. Смотрю на генератор и не покидает чувство, что шайба не с той стороны стоит. Хотя, могу и ошибаться. Раньше на ВАЗовском гене ставился штампованный шкив, наборных не припоминаю.

Змінено 12 січня 2015 користувачем Dizeli$t

[Geser 100]

Dizeli$t, Какие обиды) я за истину

[Andriy1352 1 956]

Шків був з двох частин, зпаяних по великому колу, на рівні лопатей.

[RusLi 461]

уже сделал. Шкив таки разборной. между крыльчаткой и шкивом гайка, которуя я переставил за шкив. Проблема ушла.

Гена - СТАРВОЛЬТ на 80А

 

Инженер во мне после " соосность шкивов гены, помпы, колена" взбунтовал : эти шкивы могут быть или в одной плоскости, или не в плоскости, но никак не могут быть соосными (они не расположены на одной оси вращения).

 

У самого не в одной плоскости шкивы. Ремешок чаще (?) меняю, да и все. Но у меня гена с москаля стоит (тюнингованный под проводку ВАЗ). Да и регулировок, как таковых, не предусмотрено заводом.

 

шта? ))

 

Geser, уже сделал, ты оказался прав. До этого не видел разборных шкивов.

 

ктстаи на оси шплинт, не помню есть ли такое в оригинале

[Creativ4eg 1 045]

ктстаи на оси шплинт, не помню есть ли такое в оригинале

есть такая фича там

[Geser 100]

RusLi, ну шкив у тебя мегакрутой, четкий на вид, метал толстый. Просто дешовый шкив нормально крутится до первого разбора, когда его нужно чем-то застопорить для откручивания гайки..лопости потом в ручную ровняешь.

[Dizeli-t 314]

шта? ))

Не трогай пьяного!