alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 Какая еще прокладка, кроме ГБЦ, могла привести к такому? Где искать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 alexdoc могда быть трещина в блоке или ГБЦ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 alexdoc купи краситель, залей в ОЖ, а потом разбирай, сразу увидеш де течет! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 24 квітня 2009 Какая еще прокладка, кроме ГБЦ, могла привести к такому? Где искать? прокладка коллектора впринципе,но врядли и точно тосол в масле или просто на крышке пена? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2009 Сегодня загнал пепелац к меху. Снял он голову - а там п...ц, погнили от времени все заглушки, масло и тосол смешались в одну массу, которую он седня долго сливал и вымывал. Блок целый, голову тоже не повело. Осталось только отмыть систему охл от той срани, что попала, и мона ехать. Кстати, никто не пользовался промывками для этого? Какие нормальные? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
billy555 1 Скарга Опубліковано: 2 травня 2009 купи краситель, залей в ОЖ а что это за краситель такой? где его искать лучше? сколько стоит? сколько его сыпать (лить)? не наделает ли он какой-то беды? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 2 травня 2009 alexdoc Я промывал "Yukoil" - доволен. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 2 травня 2009 billy555 хз, но в маге говорили что есть, спецально для поиска деффектов в системе ОЖ alexdoc у меня тоже текло я за 80 грн жидкий герметик для системы охлаждения купиз, залил всё по инструкции..... тьху тьху тьху, вроде не тичёт Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
billy555 1 Скарга Опубліковано: 3 травня 2009 NeoN4ik а что за герметик ты брал? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 3 травня 2009 billy555 ща покажу оть " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
starter 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 Чтобы не плодить тем отпишусь сюда. Имею проблему - пошел в масло тосол. Буду снимать голову - смотреть откуда. Подскажите какие есть ньюансы проведения данной операции и что еще попутно можно сделать, раз все равно буду голову снимать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 starter, если мотор перегревался, голову под фрезу, ещё может вода из под впускного коллектора попадать в масло! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
starter 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 А именно ньюансы снятия головы есть какие-то? Без специальных ключей и приспособлений все снимается? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 Снимается всё без спец ключей, я только что снимал из спец инструмента понадобилать только труба! вот что бы ставить наместо нужен динамометрический ключ! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
starter 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 Ну за ключ знаю. Уже нашел - товарищь обещал дать в аренду. А примерный порядок действий? А то мож я себе не так все представляю... На что нужно обращать внимание при снятии? На что потом смотреть? Как произвести примерную диагностику ГБЦ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 starter, главное плохими голвками грани с болтов непосрывай смотри на следы течей по прокладкам гбц и коллекторов,плоскостность гбц,треины по седлам Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
starter 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 Коллектора тоже снимать надо будет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 ну если не найдешть причину то лучше снять и проверить,не попаает ли тосол в цилиндры через каналы подогрева коллектора Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
starter 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 tuner, понял, спасибо. А примерный порядок действий? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 starter, сниливаешь тосол с блока снимаешь все шланги/тяги с карба,голоки снмаешь клапанную крышку снимаешь звезду с р/вала,цепь, откручиваешь распредвал снимаешь рокера с пружинами откручиваешь и снимашь гбц кк-то так... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
starter 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 снимаешь звезду с р/вала,цепь нужно при этом звездочку выставлять по метке? снимаешь рокера с пружинами я так понимаю, что нужно их сложить в том порядке, в каком они стояли, чтобы потом так же и поставить? И как потом распредвал на место ставить, чтобы правильно поставить? Или там не реально не угадать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 11 березня 2010 нужно при этом звездочку выставлять по метке? если снимаешь,то необязательно,но собирать по меткам я так понимаю, что нужно их сложить в том порядке, в каком они стояли, чтобы потом так же и поставить? желательно,если менять не собираешся И как потом распредвал на место ставить, чтобы правильно поставить? Или там не реально не угадать? поставить 1 и 4 поршни в вмт и прикрутить распред в соответственном полпжении(метка на звезде совпадает с меткой на корпусе подшипников),потом надеть цепь,звезду на вал,при необходимости перекидывая ее до совмещения меток +/- 0,5 зуба Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alex-ditio 1 Скарга Опубліковано: 28 березня 2010 на головці є 3 пробки дивись до них бо я вчора зібрав мотор бо тоже був тосол в масло ушол. сьогодні зібрав вроді нормально все робе після деквлькох минут роботи на оборотах знов тож саме,я зняв голову а там в усіх пробках дири шо аж отвьортка пролазе. :(:(:(:( Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
starter 1 Скарга Опубліковано: 29 березня 2010 Все уже сделал... Повело немного голову. Отдал на фрезеровку - сняли 0,3 мм. Собрал. Уже все работает Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shepherd 2 Скарга Опубліковано: 26 квітня 2011 Сегодня при замене ремня генератора ночью чисто случайно знакомый заметил что нет тосола в бачке... Проверил уровень масла , его в полтора раза больше, в бачке тосола следы масла. Вчера проверял было все отлично, проехал за день где то до 50 км.. как думаете какая причина скорее всего и на сколько 50 км на такой смеси могло навредить двигателю? Двигатель 15 тыс после капиталки под первый ремонтный Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах