Вопрос по втулкам

[Geser 100]

Всем привет! Зарание сори если сорю, но по форуму не нашел. Вопрос в следующем - 1.буду менять втулки реатяг и 2. Все обоймы с подушками стабилизатора. По первому - сколько будет стоить вместе со всеми болтами и прочим причет... и какой комлект брать?? все одинаковые(слышал шяс у СТОшников модно ставить) или маленькие с большими, как положено?? А по второму скажите цену, кто недавно менял. зарание сенк!!

[vadim 32]

Geser

Я ставил все большие (Нивовские), комплект 10 штук 35 грн был + болты 40 + гайки (если хочешь). Балаклаково брал или как то так :D .

Цена на СТО 25 за тягу была.

Теперь суммируй и плюсуй 10-15%, так как половина цен прошлого года.

[Geser 100]

Вобщем гривен 100 с запасом маленьким будет... спасибо. Теперь по стабилизатору чекаю :pri:

[vadim 32]

Geser

На запчасти 100, и сам делай ничего сложного, в конце обтяни подвеску и будет гуд.

Втулки на стабилизатор по 4,5грн вроде, тоже сложного ничего нет.

И помаж всё графиткой чтоб не прикипало потом и будет тебе счастье .

[vet 5]

Втулки на стабилизатор по 4,5грн вроде

По 3грн в магазине. Балаково, vadim, БА-ЛА-КО-ВО

 

тоже сложного ничего нет

+1 особенно после сборки двойного :D

 

Я на днях менял тяги. Малая и поперечная открутились нормуль, болты хорошие, пошли на второй круг, а с больших пришлось срезать. Четыре болта с гайками обошлись мне в 32грн. Знаю магазин дороговатый, но зато в 200-ах метрах от дома

Комплект Балаковских (опять же :D ) втулок все большие - 25грн.

 

 

Geser

А перепресовать можно самому. Тиски побольше и маленьккое приспособление. Если надо объясню подробней.

 

ЗЫ. Забыл обязательное условие: МЫЛО (или Фэйри) побольше :D

[vadim 32]

По 3грн в магазине. Балаково, vadim, БА-ЛА-КО-ВО

Знач спутал :poz: .

Балаково, воТ :D .

 

vet

+1 за фейри, хорошая штука, потом можно руки мыть :D .

Я тисками а потом болтом большим и гайкой пользовался, главное натренироватсО.

[Geser 100]

Всем спасибо! Мегоинформативно))) делать буду сам ето железно!

а вот переприсовывать думаю такой штукенсыей - я работал на окнах, у моего мастера есть в сумочке интересный пистолетик, думаю позаимствовать( чесно говоря хз как правельно называется) вобщем принцып... как ручные тиски - на курок жмеш две плоские губы сходятся, две конструкцыи окон стягивает бес проблем и левой помощи... мне кажется что втулку впресует.

 

vet

по поводу преспособления можеш и по подробней))

[vet 5]

Приспособа вот такая:

 

Меньший цилиндрик под размер болта, больший под размер металлической втулки сходит в конус. Еще понадобиться кусок трубы чуть больше втулки длиной, чтоб было куда ее выдавливать. Меньшим цилиндром выпресовываешь, конусом - запресовываешь (конус - что бы легче влазило. Втулку надеваешь на меньший и она заходит вслед за конусом в резинку).

Как смог объяснил :D Ну по ее виду не так сложно догнать принцип?

 

А можно как говорит vadim - болтом, только шляпку болта превратить (на наждаке или болгаркой) в полусферу. Принцип тот же.

 

 

Зы. Тоже вопрос знатокам: при какой нагрузке обтягивать реактивные тяги? По мурзилке: машину надо загрузить так, чтоб от балки моста до лонжерона было 12,5см... у меня стоят проставки и такого размера, ну никак не получить... из другого источника: 320кг (4 человека) в салоне и 40кг в багажнике. Ну я кг300 в салон и 50кг в багажнег нагрузил... но, считающие себя умными люди начали кричать, что это гонево, и достаточно кг 50-100 на заднем сиденье...

Ваше мнение, камраден?

[vadim 32]

vet

Я загрузил всё что в гараже было :D , почти получилось.

Ориентировался по тяге панара, она должна быть паралельна земле, вот и вся хитрость .

[Andriy_IF 13]

Я дошел мнения, сколько веса в основном ездит в машине, столько и грузить.

А то получится - нагрузишь 300 кг, а ездишь сам.

В багажник 50 кг и хватит - я так делал.

[nikon 1]

А я вот не нагружал так затягивал...да и на сто хрен кто нагружает...

[lukas 3]

nikon

СТО не показатель :mat: ,

да и на сто хрен кто нагружает...

- ещё как грузят!!

грузить надо при обтяжке, в любом мало мальски грамотном руководстве за этто пишут! однако более 150-200кг не вижу смысла, но тут уж имхо кто как ездит и кто как грузит машинко :poz:

балоково таки да- и бюджет и качество - альтернативы нет, в маленьких нет смысла , беру всегда большие все

[nikon 1]

А что будет если я затянул не нагружая?

[lukas 3]

Посилання

[nikon 1]

сколько людей столько мнений))) для себя я понял что ничего страшного нет в обтяжке не на загруженной машине...

[lukas 3]

nikon

будет козлик, и сами втулки будут не совсем правельно разбиваться

[habatun 13]

nikon

Обтянутая и НЕобтянутая тачки, в управлении просто небо и земля :wink:

[nikon 1]

У меня просто пружины сильно просевшие, козлика думаю не будет хотя еще покататься нужно, вчера сделал еще и за руль не садился)))

[habatun 13]

вчера сделал еще и за руль не садился

Так еще не поздно! :wink: Пока развал не сделал - обжал бы

[Geser 100]

:shock: вот и нагрузка вылезла - а я не знал... ребики кому не лень распишите по подробней процес. Тяги снимать по очереди я так понимаю, переприсовывать и ставить на место при этом кинуть барахла на кг так 150 - 200 на деван??

 

З.Ы. все купил и обошлось в 95 грн(на стаб пока ничего не брал) болты 40, резинки 35, гайки 20.

[habatun 13]

Меняеш что тебе нужно, приотпускаеш болты крепления всех тяг и аммортов, дальше тут: Посилання

[vadim 32]

Geser

Еще втулки купи! Я и забыл вовсе, они по 4грн штучка пару недель назад. Так что еще 40грн плюсуй.

 

Процес таков: для начала обильно ВДшкой всё болты и гайки пырскаешь, далее снял тягу, выпресовал, запресовал, поставил, и так пять раз :D . Но при установке до конца не зажимай. Грузи до определенного растояния (125мм) и уже всё затягивай. Дето была фотка с книги, найду дам.

Далее радуйся проделаной работе .

[nikon 1]

вчера сделал еще и за руль не садился

Так еще не поздно! :wink: Пока развал не сделал - обжал бы

Развал сегодня мой дед поехал сделал(

 

P.S. В электронном руководстве ваз 2106(пользуюсь этим руководством потому что фотки процесса есть) написано что обжимать нужно когда машина стоит на колесах и ничего про дополнительный груз не пишут да и если подумать с нагрузкой обжат то когда нагрузка пропадет то есть машина пустая стоять будет резина постоянно будет в напряжении а это не есть хорошо!

[Geser 100]

Такой вопрос еще вылез - резинки брал все одинаковые, а втулки железные 6 маленьких и 4 больших, правельно или идти менять?

Да и еще не очень хочется как только залезу под машину ехать чето докупать и по этому хочу уточнить, на данный момент имеется:

 

1. Брал комплектом болты - 2 длинных, 4 средних, 4 самых коротких.

2. Резиновые втулки -10шт, одинаковые.

3. Железные втулки 10шт, 6 корот. и 4 длин.

ето что касается тяг и всего прилягающего, но я так понимаю к етому еще нужны пружинные шайбы под каждую гайку??

И если паралельно менять втулки амортизаторов, то что еще нужно докупить??? не имею под рукой шяс альбома и напрочь не помню да и не знаю точно что нужно... Кто сталкивался и точно помнит вплодь до шайбы отпишите плиз, и правельно ли все к тягам куплено, меня разность болтов смущает :poz:

[tuner 1]

Geser

правильно